手排車的樂趣在哪？ - 汽車

另一個車版比較少討論的區塊

off road 越野

我的車是分時四驅，有多一根加力箱排檔桿的車款。

在崎嶇地形，例如河床亂石區行走時，

就很吃離合器與油門控制的協調性。

當然自排車也做的到，但就是無法做到像手排車

直接傳輸的特性，踩多深就給多少，

直覺快很多。


例如今天需要要把一邊前輪騎上人行道，頂住人行道後，

騎上前，正在騎，與騎上後，給的力是從大到小，

自排車駕駛多半怕催油太多噴出去，

以至於多半是不斷小踩卻上不去。

手排車動力直接輸出的特性，

沒有扭力轉換器的耗損與干擾，駕駛可以直覺的控制力道，


回到溪床的環境，我爬過這個石頭後，要避開另一顆

會敲到底盤的大石頭時，手排車真的比較好控制，

不會擔心給太大腳的問題。








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