手排車的開法請教 - 歐洲車

因為是歐洲車板,小弟弟我比較常開的歐洲手排車是scania 8mt 雲梯車...
還有開過賓士8mt 水庫車,其他常開的是日本Isuzu 大水箱車及水庫車及toyota 較小台的柴油水箱車,還有自己的focus 6mt 。
進檔、退檔時機我自己的感覺是要對車子變速箱的轉速區間很熟才比較可以依需求變換,因為速度跟道路坡度還有檔位轉速都要考慮,在平地順順開的換檔方式,在較抖的山路上並不適用,轉速需要拉的較平常高許多。
退檔則是對轉速區間的考驗，如果轉速與速度搭配不上,在許多大車的變速箱設計是無法退檔的，通常是速度減至可以退檔,或是空檔踩油門提高轉速至適合的轉速區間再退檔，這在高速退檔再加速的基本概念上大小車都是一樣的。
上坡起步其實說穿了也是對車輛熟就會順,就算是12頓的水庫車其實夠熟的話也幾乎不用拉手煞車就可以在陡坡起步。
反倒是小排氣量的柴油車在很陡的上坡我覺得起步動作要比較細緻,太早補油反而會熄火...可能是因為我的車是便宜國產車才有這種問題。
但其實原po 的三個問題是每個剛開始開手排車的人都會思考的問題，只有多開常開多練習才是唯一解。

說到二檔起步,就算是小排氣量的柴油貨車二檔起步還是會抖動,轎車應該沒人在二檔起步的吧。當初買focus tdci 6mt 時業代用很厲害的語氣跟我說這台車扭力很大,二檔起步也可以,我試了還真的可以,但是離合器要放非常非常慢,不如直接一檔起步順的多。

※ 引述《oopalmoo (Lion-King)》之銘言：
: 雖然自己的駕照上標示著手排車，但在台灣自排車環境下逐漸的已經不會開了，
: 前年在法國租車暢遊南法，因租金較低選擇了手排車，但也因此多了很多驚險的經驗，
: 記得那時出租店家給了我一台 手排5門 Opel Corsa，超級無敵新也很好開很舒適!
: (這樣的好車在台灣竟然沒有市場，真的很可惜)
: 現在回想3天的駕車經驗，以下是回國後心理一直有很多疑問卻無從釋疑，
: 想請教版上的神人們用鍵盤指導一下，以下是我的問題:
: 1. 換檔的時機點?
: 這可能得看車況，我的習慣是感覺注油時車子並沒有顯著的動力再輸出，就是換檔時機，
: 不知這樣是否是對的?
: 2. 降檔的時機點?
: 遇到過幾次狀況是，我當時並不需要這樣的速度( 大於110km)，所以想降檔，
: 所以將車速緩到80-90之間時，將檔次下降，但是在過檔的瞬間引擎突然拉高轉速，
: 雖然車速是維持的，但這樣的聲音總覺得不正常，特此請益。
: 3. 為何一檔起步時放離合器要很慢?
: 發現只有1檔時需要這樣，以上檔位似乎打完檔離合器即放都很順，
: 請問是所有手排車都需要這樣嗎? (很抱歉考照時只開過裕隆，也沒得比)
: 4. 上坡起步...這是不是要看功力(駕駛經驗)呢?
: 說有個驚險就是在南法山城中，坡度幾近於30幾趴，當時我把車子開成暴衝狀態，
: 也就是手煞車、離合器與油門沒搭好，這個事件在我心中永遠是個殷鑑，
: 這部分是否可請大家鍵盤指導一下?
: 以上幾點問題，誠心的請教，感謝大家~

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