手排車要如何開比較省油呢 - 福特

By Lydia
at 2005-08-08T00:00

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手排車要如何開比較省油呢
我是福特的全壘打1.6的車子
不過我不知道要怎樣開車子會比較省油ㄈ
能不能麻煩各位有經驗的愛車人教教我ㄌ

Tags: 福特

All Comments

By Hedy
at 2005-08-10T16:39

把鋁合器和煞車控制好~別讓煞車拖著跑~
煞車也會耗油~
還有省油的最簡單方式就是把車上不必要的東西搬走~
尤其是後車廂

By Anthony
at 2005-08-09T00:25

關於"把鋁合器和煞車控制好~別讓煞車拖著跑"這點~鋁合器是什麼?我從來沒聽過~你應該是想講離合器吧~?
關於"因為得克服機件的摩擦力(動摩擦係數恆小於靜摩擦係數)"這點~我覺得應該是克服最大靜摩擦力!!
但這是完全停止後要再移動才須克服的~
以車子來講~我覺得最大靜摩擦力主要應該來自於四個輪子吧!!

By Hedy
at 2005-08-10T18:36

福特全壘打1.6 最大馬力85ps\6500rpm 最大扭力12.7kg\2500rpm(噴射引擎)
車重955kg 油箱容量45L
手排車可以利用"最大扭力區"來達到省油的目的約2300rpm-2800rpm
8個No／免你耗油
1.別再怠速溫車了，真的很耗油
如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時八十多分鐘，那得耗費很多油。怠速溫車，時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減，引擎反而容易損壞。
　　現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達工作溫度。
2.不必要的電器別用啦
　　車子許多電器化的配備其實很耗電，電能來自發電機，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發電機負載量升高，發電機發電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發電，當然會讓引擎的油耗增加。
　　如果要省油，就不要在車內使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開著音響、打開車燈、再加上雨刷啟動，這樣是絕對耗電、耗油。
3.別再推雜物，里里扣扣很耗油
　　雖是老生常談，不過許多人的車內總是放一堆不必要的雜物，根據保養廠過去接觸過的案例，許多人不清車內不必要的物品，有些重量達到四五十斤，等於多載一個人在車上，當然耗油。
　　一些不必要的配備，也許可以考慮從車內移走，例如在無安全疑慮的情況下，可以用補胎劑取代備胎，備胎的重量少說也有八九公斤。又例如寶寶不搭車時，兒童安全座椅可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點油，積少成多。
4.不要大腳踩，循序加速起步最省油
　　省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60公里，兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。
5.保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多
　　如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。
　　接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。
6.不要亂改裝，省不了油反而多花錢
　　有些改裝店老闆會建議車主拆掉車子的觸媒轉化器，換上所謂的代觸媒，一家汽車改裝廠的技師說，其實拆下觸媒轉化器，反而會造成排氣管回壓過大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不償失。
7.莫信"超級補藥"，效果有限
　　時下各種改裝店會賣一些號稱能增加馬力、提高省油的添加劑，有些商品其實效果有限，多花錢買補品，卻不一定省很多油錢。如果不慎用到一些仿冒品或劣質添加劑，車子更傷。
8.不要隨便換扁胎，跑得穩但也吃油
　　有些人為了追求操駕的快感，換了扁平比過高的性能胎，也就是胎面的寬度比較大的輪胎，這種胎提供抓地性能，但胎面接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油也就吃得多一些，尤其是靜止起步時，耗油特別明顯。
3個YES／幫你揩油
1.找個蔭涼地方停車，老車別在烈日下太久
　　如果可以的話，車子盡量避免在烈日下曝曬，停在地下停車場或有樹蔭的地方。對一些老舊車輛來說，管路可能破漏，烈日下油箱內的油容易蒸發，變成碳氫化合物，會從一些老舊的管路或不夠密封的油蓋洩出。
　　此外，烈日曝曬，車內溫度升高，發動引擎、開啟冷氣，要讓車內溫度降下來，冷氣運轉的時間就比較久，當然會多消耗一點汽油。當然，如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙，也可以讓車內冷房效果比較能維持，如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，引擎也就比不那麼耗油。
2.定期保養，不可忽視
　　大家都知道車子每跑五千或一萬，就要定時回保養廠做保養，不過如果你的車子長時間在壅塞的路段行駛，保養周期就得縮短一些。油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態，會比較省油，尤其是胎壓一定要足，不足時最耗油，胎壓過大，輪胎容易跳動，同樣不好，換打氮氣或許是讓輪胎胎壓穩定的好方法。
3.清積碳，市區開車族一定要做的事
　　另外，常在塞車路段行駛，引擎低速運轉，燃燒效率較差，引擎室和噴油嘴就會有較多的積碳，這樣引擎效率低，一定耗油。
　　你可以查看火星塞是否有積碳，或者從排氣管殘餘物的情況來判別。一般來說，每一萬或一萬五千公里就應該送車子回廠清積碳，不過如果常跑高速公路，那麼清積碳就不必這麼勤，根據車手經驗，時速一百左右的速度，跑個兩三個小時，引擎的積碳就能藉此而清得乾乾淨淨。

By Erin
at 2005-08-11T11:38

一般來說車子要以省油的方法開車，除了前幾位所提的建議外，近程當然是沒辦法(可改由(喔多拜)機車代步)，不過遠程的話，你可以時速表的半速開車，1.6的車通常以60至70公里為佳，另外盡量降低車子引擎的負載(冷汽別開太大，盡量避免重踩油門，如果您經濟許可的話可以換好一點的機油降低磨擦係數，還有記得定期保養)，不管車子好壞安全最重要。

By Poppy
at 2005-08-11T10:28

別拉轉嚕...該換檔就換檔(聽聲音判斷囉..)..一般都是2000轉左右聲音就會開始變大了...
每一台車都有自己的省油車速，這就得靠你自己去體會了，一般都在80~100 km/hr
非必要別煞車，因為完全停止後再起步，起步是最耗油的，因為得克服機件的摩擦力(動摩擦係數恆小於靜摩擦係數)

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