手排車起步的問題 - 開車

大大你們好!小弟的愛車是2000年精裝版3門原廠手排K8.因牽車時.前車主改裝H?S競技版離合器.雖然瞬間傳遞的動力是無庸置疑.可是卻造成我日常開車很不方便.因為採離合器時太重腳了.一般手排車入一檔起步時.不補油門離合器慢慢放車子就會慢慢往前至離合器慢慢完全放掉.車子都不會一直頓.二檔起步不用補油門離合器慢慢放也不會頓.可是重腳的離合器.只要入1檔後起步離合器放到接合點.還不是全放喔!車子就噸的非常嚴重!所以前幾天我就去落咪秀.更換了DK離合器片跟壓板根釋放軸承.可是當師父拆下變速箱時.他叫的離合器片跟壓板是K8的.要裝上去時怎ㄇ太小.結果上面裝的是K6的離合器片跟壓板.但是軸承都一樣的阿.我以為我的車是自改手的.可是這台車的車主聯上的引擎號碼是VM-AK開頭的事原廠手排的不是嗎?還是原車主有換過變速箱.因為我五檔時速100時轉速再3400轉.是密齒的變速箱嗎?後來師傅就叫K6的離合器片跟壓板.也是DK的.換完之後果真超軟腳的.這才是離合器嘛!可是換完之後並沒有我想像的那樣.我入一檔起步不補油門離合器慢慢放到接合點車子有慢慢向前.可是車子怎們一直頓.照理說應該會很順的往前阿.直到離合器全放都還很順阿.
2檔起步噸的更嚴重.是因為密齒的關係.還是車子太重.全車RECARO內裝都沒拆.也沒輕量化!就原廠重量!還有開回家後覺得變速箱有很小的啾啾聲.採下離合器只採一點點就沒聲音了.放掉就又有了.可是我軸承都換新的阿.為什麼還有聲音.之後我就趴到離合器踏板那.有看到可以調整的螺絲.就是採下離合器放掉之後踏板會碰到上面的那顆螺絲也就是踏板最頂端的原點.我把他調低點後.也就是離合器踏板回到原點變低了.之後啾啾聲就沒有了.因為原本師父幫我弄好之後.我採下離合器時是先有一些些空隙.在踩下去才有踩到離合器.原先的啾啾聲就是這個空隙跟踩到離合器時的聲音.離合器只要一踩下就沒聲音了.所以我就調整這個空隙.也就是我陷在一踩下去沒有空隙.就是直接踩到離合器了.我所自己調整的這個動作會有影響嗎?軸承會壞掉嗎?以上是小弟我的問題.希望大大能解說的詳細一點.拜託你們了!!
Update:
大大!你說飛輪不平也會頓阿!我的意思是當你入一檔時起步時.不要補油門.然後離合器慢慢放到接合點時車子是不是會慢慢順順的往前!感覺就像是去駕訓班學開車都不用捕油門只要離合器慢慢放車子就會往前的那種感覺啦!離合器還沒有完全放掉喔!
Update 2:
照理說車子會很順的往前不是嗎?可是我放到接合點時車子有慢慢向前.但是就是會頓.一邊噸一邊往前的意思.不會噸的很嚴重.因為我開一般小發財車或3.5噸的貨車.入一檔起步時都不用踩油門.只要離合器慢慢放車子就會往前了直到離合器完全放掉也不會噸.二檔也可以.
Update 3:
對了我忘記說我車子怠速時轉速是在800轉ㄛ!還是密齒也會有關係!因為我陷再用二檔起不完全不行.一定要轉速拉高一點車子才會很順的往前.還有我自己調整離合器的間隙會有影響嗎?排檔是不會撞齒!只是不想聽到啾啾聲而已喔!軸承會有影響嗎?感謝大大
Update 4:
那我大概了解了喔~感謝你喔~我如果有問題的話再請教你~