ㄟ... 不要叫我去賽車遊戲版
我是想請教一些理論上的問題
玩live for speed以後 發現FF比FR更適合甩尾過彎
這裡的適合是指競速的時候 不是觀賞性質的甩尾
因為FF的驅動力在前輪
所以出彎的時候不需要等後輪恢復抓地力才開始加速 反而可以提早加速拖著後輪跑
早點恢復四輪抓地衝直線 而且拉手煞車讓車尾滑出去 可以彌補FF轉向不足的特性
玩起來的感覺是
FR要靠細膩的油門跟方向盤控制 用抓地+輕微打滑的狀態 流暢的過彎
FF比較大開大闔 失誤範圍比較大 轉向不足可以拉手煞車修正(當然太快還是不行)
進彎速度可以很快 用力反胎催油門可以橫著跑過去 當然速度會掉但是可以很早開始加速
(甚至一路油門全開)
這符合實際的情形嗎?
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我是想請教一些理論上的問題
玩live for speed以後 發現FF比FR更適合甩尾過彎
這裡的適合是指競速的時候 不是觀賞性質的甩尾
因為FF的驅動力在前輪
所以出彎的時候不需要等後輪恢復抓地力才開始加速 反而可以提早加速拖著後輪跑
早點恢復四輪抓地衝直線 而且拉手煞車讓車尾滑出去 可以彌補FF轉向不足的特性
玩起來的感覺是
FR要靠細膩的油門跟方向盤控制 用抓地+輕微打滑的狀態 流暢的過彎
FF比較大開大闔 失誤範圍比較大 轉向不足可以拉手煞車修正(當然太快還是不行)
進彎速度可以很快 用力反胎催油門可以橫著跑過去 當然速度會掉但是可以很早開始加速
(甚至一路油門全開)
這符合實際的情形嗎?
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