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扭力樑襯套優劣問題 - 汽車

Kumar avatarKumar · 2020-05-16

Table of Contents

先上影片

https://youtu.be/d8LNve9RsEE

先說我是st line扭力樑車主，看了有點心動，想聽聽大家看法

想問有無其他車款後軸扭力樑車主裝過這種襯套呢？能否分享心得

這種襯套感覺是把左右的公差縮小

讓拖弋臂只剩下上下維度的擺動減少車尾左右扭動

原理看起來很合理，但是不清楚是否有副作用

例如左右維度的擺動被限制住，應力變得只能傳遞進車台，會不會使車內的路感或是震動
更加明顯

又或是說應力內傳後，導致底盤其他零件加速老化之類的

是否有人有裝過實值心得可以分享，好壞都來沒關係！

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All Comments

Steve avatarSteve2020-05-21
你有激烈操駕嗎？不然他價格不便宜
Quanna avatarQuanna2020-05-22
他是新的東西，應該還沒什麼人裝過...
Rebecca avatarRebecca2020-05-26
也不是什麼新的東西，底盤零件本來就是用橡膠作為鐵件之間的
Kama avatarKama2020-05-27
緩衝，他只是把橡膠部份變少而已；真的要穩原廠為何不用直接
鐵件連接，成本更低，操控更直接？
Elizabeth avatarElizabeth2020-05-31
大概就是以前改裝底盤會去改
"優力膠襯套"這種東西吧
Kelly avatarKelly2020-06-03
就用較硬的材質去減少原廠橡膠激烈操駕會壓縮時的多
餘作動
只是操控感受較直接而已
會感覺變硬朗 路感好一點
要有實際操控改變……
還是得改避震或輪胎
不過影響其他底盤組件…襯套而已還好啦
又不是以前老車改超粗防傾桿或拉桿太多
受力不良會撕裂拉歪車台那種情況
Ina avatarIna2020-06-07
旁門左道的東西,不懂車的會去改.
Yuri avatarYuri2020-06-08
裝上去剛開始會有差,久了就還是一樣會上下左右
Oliver avatarOliver2020-06-12
如果不喜歡過彎減速換套評價
好一點的性能胎應該就差蠻多了
最終高速過彎外拋推頭還是得
靠抓地力跟胎壁去支撐車輛整體動態
Sandy avatarSandy2020-06-14
除非你是剛剛好扭力梁用到要換了可以順便裝這上去.
Heather avatarHeather2020-06-15
原廠不只是橡膠，還挖洞弱化，可見他們認為這樣比較好；
襯套變硬後多半就是襯套最快老化
Regina avatarRegina2020-06-18
花5萬買獨立懸吊整套來改
Connor avatarConnor2020-06-19
如果要發現改裝品靠不靠普,就要看賣家是不是8+9最準,他們
那種頭痛醫頭腳痛醫腳的改裝方式,跟有學過汽車的看會被笑
Madame avatarMadame2020-06-21
原廠若設定2個外斜的軸，做動時襯套本來就是要變形，變硬
阻力就增加了
Tracy avatarTracy2020-06-23
獨立懸吊有車評拍影片看過了喔
https://youtu.be/uzgpk86duJE
結果是車體鎖點鈑件不同不能直上
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-06-26
你可以改看看在分享心得給大家XD
Rosalind avatarRosalind2020-06-28
原廠的壞了才考慮換看看
Irma avatarIrma2020-07-01
統哥說過特調扭力樑在過彎時可以靠襯套達到後軸轉向的
效果，過彎更快速，幹嘛要改掉，人家高級車選配幾十萬
你一個襯套就有了還改？
Zenobia avatarZenobia2020-07-03
就是非獨立的 襯套能使路感稍變強烈而已
Hardy avatarHardy2020-07-08
改買阿提斯 結案
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-07-09
這東西早就有了，去搜尋一下powerflex硬橡皮，一個兩三千
而已
Mary avatarMary2020-07-12
https://i.imgur.com/0BubPZR.jpg
Jack avatarJack2020-07-17
https://www.powerflex.co.uk/products/Jazz+-+Fit+GK5+%28
2014+-+on%29-3168/1.html
Selena avatarSelena2020-07-18
https://reurl.cc/WdOmQO
Olga avatarOlga2020-07-20
長知識感謝