扭力樑跟多連桿真的有差嗎? - 價格

其實一體兩面，

反面思考一下，

是不是福特六和突然醒了，

發現動力派、操控派買家的生意根本不好做，

所以增加主被動安全、偷多連桿，

保持產品價格競爭性，

搞不好一上市折個10萬也是有可能的，

這樣預算型、好爸爸型、女性市場都可以吃到，

搞不好賣得還比8+9市場好，

就等市場反應吧，

版眾7pupu在所難免，

但版眾會買的真的有幾台？

pm規劃產品還是要考量市場力啦，

不然我阿嬤也規劃得出好產品阿，

一台200萬的focus可以什麼都有，

why not?

※ 引述 《gasboy (屁男孩)》 之銘言：
: 　
: 正常開我相信大部分的人感覺不出來，可惜福特的潛在買家就是那個少部分的人，台福看
: 出問題點了嗎？你們要賣的客戶就是看的出來你們偷了什麼東西的少部份人(這可以歸功
: 原廠常開課嗎XDDDD)，這次的產品策略很失敗。
: 　
: 豐田不能偷音響主機、本田不能偷引擎、日產不能偷沙發、速霸陸不能偷渦輪......台福
: 懂了嗎？你們偷的是你們家唯一可以說嘴的東西。
: 　
: 1.別家補主動安全不用加錢，你們家要拿獨立懸吊來換。
: 2.扭力樑的優點：便宜、省空間，便宜如第一點就不說了，結果直接拿設計給多連桿的車
: 魔改扭力樑，空間還不是一樣。
: 　

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