指責誰?豐田社長批電動車「過度炒作」 - 汽車
By Vanessa
at 2020-12-18T14:36
at 2020-12-18T14:36
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※ 引述《olmtw (olmtw)》之銘言:
[deleted]
: 《華爾街日報》報導,日本豐田汽車社長豐田章男,今(17)在年終新聞發布會
: 上批評,電動車的支持者並未考慮到許多往電動車轉型的成本。豐田章男指出,
: 若日本所有車都是電動車,那麼到了夏季,日本會耗盡所有電力;1 支全由電動
[deleted]
重點在充電的時段。
如果是離峰時間充電,其實還好。
: 車組成的車隊,其所需的基礎設施,將使日本損失 14 兆至 37 兆日圓;若日本
: 過於倉促禁止汽油動力車,則當前汽車業的商業模式將會崩潰,導致數百萬個工
: 作流失。
[deleted]
工作這可能真的會很明顯。
因為零件損耗應該會大降,零件廠和保養廠會哭哭。
少了引擎震動、高熱: 不用換機油,零件不太會因為震動壞掉
少了變速箱:不用換變速箱油;不用修變速箱
電磁煞車為主:來令片和碟盤消耗率大減
然後車子需要的零件也變少了。
電車普及的時代大概 ADAS 也很普及,遇到車禍需要修車換車的機會大減
照目前汽車業的保修賺大錢經營模式是很可能會崩潰沒錯...
: 豐田章男表示,「當政客們說:『讓我們擺脫所有汽油車時』,他們明白(那是
: 什麼意思)嗎?」,也稱日本大部分電力來自煤炭和天然氣,而電動車對於環保
: 並沒有幫助,「我們製造的電動車越多,二氧化碳排放量就越大」,而政府的電
: 動車相關法規,也可能讓電動車對普通人而言難以高攀。
這就碳排放要集中管制還是分散排放。
集中管制效率會比分散排放好很多... 最好是對環保沒幫助。
: 日本政府日前傳出,將宣布從 2035 年起,禁止銷售新的汽油動力車,但仍允許
: 混合動力車銷售,然而出於汽車業抵制,日本當局沒有發布任何消息。日本經濟
: 產業省官員表示,其尚未對汽油車的未來做出決定。
: 豐田目前為全球銷量第 2 大汽車廠,而電動車廠特斯拉(Tesla)因股價飆漲,
: 其市值在今年 7 月超越豐田,成為全球市值最高汽車廠。
: 心得/說明:(30字以上)
: 豐田汽車在純電車方面確實是稍嫌落後了一些
: 而社長在這邊就電力的角度提出批評,不僅認為會增加二氧化碳排放量
: 還會讓工作機會流失
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
會怕吧。
現在新車需要軟硬整合越來越多,這部分日系車真的是比較弱的...
先不說以後的自動駕駛,光從現階段來看,日系車整合度是不如歐美車系的。
就舉車機當例子,
歐美車系大多已經融合成車子的一部分了,
日系車大都還是當可替換配件...
(看那進口 RAV4 標配車美仕。近代歐系車都不容易隨便找車機就能替換了...)
--
Money can't buy happiness but it can buy performance
--
[deleted]
: 《華爾街日報》報導,日本豐田汽車社長豐田章男,今(17)在年終新聞發布會
: 上批評,電動車的支持者並未考慮到許多往電動車轉型的成本。豐田章男指出,
: 若日本所有車都是電動車,那麼到了夏季,日本會耗盡所有電力;1 支全由電動
[deleted]
重點在充電的時段。
如果是離峰時間充電,其實還好。
: 車組成的車隊,其所需的基礎設施,將使日本損失 14 兆至 37 兆日圓;若日本
: 過於倉促禁止汽油動力車,則當前汽車業的商業模式將會崩潰,導致數百萬個工
: 作流失。
[deleted]
工作這可能真的會很明顯。
因為零件損耗應該會大降,零件廠和保養廠會哭哭。
少了引擎震動、高熱: 不用換機油,零件不太會因為震動壞掉
少了變速箱:不用換變速箱油;不用修變速箱
電磁煞車為主:來令片和碟盤消耗率大減
然後車子需要的零件也變少了。
電車普及的時代大概 ADAS 也很普及,遇到車禍需要修車換車的機會大減
照目前汽車業的保修賺大錢經營模式是很可能會崩潰沒錯...
: 豐田章男表示,「當政客們說:『讓我們擺脫所有汽油車時』,他們明白(那是
: 什麼意思)嗎?」,也稱日本大部分電力來自煤炭和天然氣,而電動車對於環保
: 並沒有幫助,「我們製造的電動車越多,二氧化碳排放量就越大」,而政府的電
: 動車相關法規,也可能讓電動車對普通人而言難以高攀。
這就碳排放要集中管制還是分散排放。
集中管制效率會比分散排放好很多... 最好是對環保沒幫助。
: 日本政府日前傳出,將宣布從 2035 年起,禁止銷售新的汽油動力車,但仍允許
: 混合動力車銷售,然而出於汽車業抵制,日本當局沒有發布任何消息。日本經濟
: 產業省官員表示,其尚未對汽油車的未來做出決定。
: 豐田目前為全球銷量第 2 大汽車廠,而電動車廠特斯拉(Tesla)因股價飆漲,
: 其市值在今年 7 月超越豐田,成為全球市值最高汽車廠。
: 心得/說明:(30字以上)
: 豐田汽車在純電車方面確實是稍嫌落後了一些
: 而社長在這邊就電力的角度提出批評,不僅認為會增加二氧化碳排放量
: 還會讓工作機會流失
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
會怕吧。
現在新車需要軟硬整合越來越多,這部分日系車真的是比較弱的...
先不說以後的自動駕駛,光從現階段來看,日系車整合度是不如歐美車系的。
就舉車機當例子,
歐美車系大多已經融合成車子的一部分了,
日系車大都還是當可替換配件...
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