捷安特R1000可以只改SORA煞變把手就好嗎?? - 汽車

By William
at 2007-07-24T00:00

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1.小弟目前騎的車是捷安特R1000，變速為2*7，請問各位大大，我可以不換飛輪和前後變速器，只更換SORA的煞變把手就好，這概念行的通嗎??2.是否有大大試驗過或聽說過以提供經驗分享??3.之前爬過文知道SORA為2*8的變速系統，那請問可以套用於2*7上的變速系統嗎??如果只是犧牲一點變速的精準度還可以接受。4.因為小弟還只是學生而已，所以經濟方面較為拮据，成車可能要等未來有機會再買，因為很喜歡騎公路車，又很羨慕煞變把手，希望可以利用最省錢的方式入門，麻煩各位大大了!!

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By Erin
at 2007-07-24T20:00

>煞變把段數大於後變;與飛輪段數,理論上評估當然可行的,只是個人認為完全不值得如此作法!.......如果再忍耐一些時日,把SORA的費用省下來,轉投資至一級30速的系統,會更值得期待的.>等到經濟能力獨立之後,組一部高檔公路車,碳纖維車架鋼管車架鎂合金車架;或是鈦合金車架,管它是五萬十萬的成本,好好地敗它一次,把原本忍下來的夢想,全部加三倍通通找回來,保證一定更爽.>將就入門級最差的SORA等級,又裝置在R-1000車架上,完全看不出是煞變把倒楣,還是R-1000車架佔盡便宜.>勸版主還是再想一想比較好,錢要花在絕對值得的狀況下,不是只為了一時的滿足,而騎一部規格亂搭的像真的公路車.>個人認為R-1000只是像公路車的平價自行車,連入門都談不上,勸版主不要把錢浪費在改裝R-1000的想法上,保持R-1000的低階風原味就好了.2007-07-2915:05:31補充：>給版主一些思考方向:(1)SORA變把在網拍的最低價格為何?...外面的店家一組又賣多少錢?(2)當年新車R-1000購買價格為何?為何只賣幾千元這一個價格?(3)R-1000車架型式;與捷安特其它型號的車架真的都一樣嗎?....有機會參觀別人的車子時,好好地比較一下,各部位的管徑長度角度規格有何不同?(4)捷安特公司為何不把R-1000的車架,直接搭配SORA變把販賣就好了,SORA變把為何要從OCR-3開始搭配?(5)R-1000的車架與OCR-3的車架最大不同之處在那裡?2007-07-3112:53:05補充：http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/>請版主瀏覽上面捷安特的公開網站,想一想被稱為公路自行車的R系列自行車,為何捷安特公司自己都沒有,把R系列的自行車,歸類在公路車欄位裡,還真令人奇怪懷疑!...

By Yedda
at 2007-07-24T05:30

(1)車架的後抓勾設計也不一樣,ANDERSON大人是否有發現到?(2)R系列的一英吋有牙前叉,並不是故意要另外製造的,而是古早的自行車設計,前叉都是這一種設計的,三四十年前的老式前叉型式.

By Jessica
at 2007-07-28T14:58

想換SORA變把不是不行因為七速與八速飛輪間距是相等但八速變把會少一速無法用我的小黃也是R-1000本來也是想換SORA變把但後來還是習慣原來的撥桿最近就添購一組輪組但因為這組輪組是卡式花鼓所以我除了買一個七速卡式飛輪外還多買了一個修補片來填住不足的間距結果一量原來八速飛輪和七速的齒片是一樣的間距所以SORA是可以用在你的R-1000上而不會有精準度的問題你就安心的用八速SORA吧！2007-07-2708:29:48補充：無足夠的資金下當然選擇最便宜但又稍好一點點的車種讓僅有的車做一點改裝這是很當然的事改裝之後的成就感卻也比買一部高價車的感覺高出很多而且只要是適合的腳踏車零件什麼車都可以裝只要規格裝的上而所謂入門車這名詞我個人認為只是在有錢買車的人對低價車的稱呼但事實上他們的車型都是一樣　只有材質和價錢不同而已像捷安特R-1000這種低階公路自由車做點大盤和齒輪上的改裝只要你體能夠　要的話也一樣可以拿去比賽雖然我以前車禍膝蓋受過傷但也曾在平路瞬間飆到51公里時速所以誰說一定要萬元級以上的車才能比？花小小的錢而得到大大的樂趣和夢想這才是玩車、促使運動的最佳寫照2007-07-2716:17:54補充：另外，你若去向拍賣網站上的賣家詢問可否安裝，通常賣家的答案都是否定的，因為他們很多人沒試過。八速變把用七速只有一速不能用，同樣三速變把用兩盤也是一樣只有一速不能用而已。我的車七速撥桿都可以用八速飛輪了，而且變速相當順暢，何以八速變把不能用七速飛輪呢^_^？給你一個保證，你若是買來不能用，我就原價跟你買。再給你一個數據：七速飛輪和八速飛輪只差5mm而已，式剛好一片八速飛輪片的間隙寬，就如我上面所說的。2007-07-2801:05:01補充：這裡有幾個在賣SORA變把的，你可以參考看看。http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e204641...http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d264444...http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e204998...2007-08-0413:21:16補充：GIANT網站上鎖刊登的登山車與跑車都是高價車種那是為了促銷但車行的行錄上就有R-1000否則GIANT公司就無須生產網站上沒有的車種了但也是為了能讓讓無這樣預算的人享受到騎公路車的快感所以會生產出平價化的R系列車款其實GIANT蠻賊的他故意把R-1000的後煞車座規格改變讓購車者無法自行改換想要的夾煞這樣就算你要升級改配件也無法改的完全進而考慮改以升級購賣萬元起跳的車種所以R系列和OCR系列有什麼不同？一個是平價化的入門車　一個是萬元起跳的高價車2007-08-0500:02:37補充：另外R系列車的前叉管也偏偏要做成1吋管這樣你想找喜歡的前叉也很難找2007-08-0604:01:55補充：晨光說的也是！我在二十四年前剛要上高中時就是買了一部公路自由車當時的前叉上管就是鎖牙式一吋管其實現在捷安特早就可以把R系列前叉上管改設計成一又八分之一吋但他們就是不願意還不就是為了不讓購車者稱心如意的改車這樣他們就可以安心的賣高價車款不過想找一吋前叉管還是找的到只是款式就沒那麼多就是了後爪勾我到是沒特別去注意不同的地方在哪裡？不過我將105長腿後變裝上後幾乎沒感到什麼異常而且很順暢整體質感提升不少現在我還有105大盤和前變還沒換上等換上後整車就更好了...

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