排氣量越做越小，稅金何不隨油徵收 - 汽車

※ 引述《cj4385283 (Linhi)》之銘言：
: 如題
: 感覺現在車子引擎的排氣量越做越小
: 現在的趨勢好像是低排氣量搭配渦輪
: 如果這種趨勢持續下去
: 依照排氣量收稅的方式應該會稅越收越少
: 啊應該有大部分人都希望燃料稅隨油徵收
: 政府如果順勢調整收稅方法
: 是不是滿合理的
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我真心覺得維持現狀就好！
我一年才開一萬 也不會拿私家車做生意
(有時候一萬都不到，可能才8000，最多一年跑一萬3)


台灣油車 主流 就是 下列級距 (燃料稅)

601~1200 4,320
1201~1800 4,800
1801~2400 6,180

我是寧願繳固定花費啦， 根本也不高

除非你是好幾億有錢人， 車庫好幾台 ， 而且都是高排量
且都放車庫很少開，才會想改吧? 但真的有錢人，他根本不差這些錢

好好賺錢比實在，什麼合不合理 ，看你用什麼角度去解釋而已

油車CC數越大 "通常"越耗能
CC數越大 、 繳的"總稅金"越多，持有成本越高，就是變項限制民眾購買
(養得起的人就變少)













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