換了普利盤...... - 汽車
By Ursula
at 2005-01-15T00:00
換了普利盤,是不是對車子不好啊?為什麼很多人都叫我不要用.....
基本上普力盤是傳動系統的一部份,外面坊間的改裝部品因為量小質感及耐用度可能都沒那麼優,所以在性能提升和零件耐用度上,你只能二選一等級不夠無法貼圖請至網站看比較清楚而傳動系統是負責將引擎所產生出來的力量，傳遞到輪軸，藉以帶動輪胎，使車子可以向前行進，這就是傳動系統的功用。在解說傳動系統之前，各位先將兒時的記憶找回來，不知各位有沒有騎過變速踏車呢？如果有，那恭喜你，已經將傳動系統瞭解了一半，如果沒騎過的話，趕快去找一部變速腳踏車來看看吧^^騎過變速車的知道，要能夠很少的力量，輕鬆的將車子向前移動，就是要讓車子的前齒輪最小，後齒輪最大，這樣子省力，但是騎不快。反之，若要讓車子騎的快，那就要讓前大齒輪，後小齒輪，但是這樣子費力。但是速度快時，用前大齒輪，後小齒輪，不但加速快，而且省力。OK，看到這邊有沒有什麼心得呢？是不是可以想說起步用小齒輪帶大齒輪，起步後就開始變速，讓車子可以越跑越快，也就是將齒輪變到用大齒輪帶動小齒輪。沒錯，這就是讓騎車輕鬆的方式。先來介紹傳動箱內部的零件吧~^^~↑上排：鋁風葉（靠普力盤面）中間這排為普力珠*6、軸套↑↑下排左起為普力盤（靠壓板面）、中間為壓板旁邊的三個白色物體為滑動塊、右邊為鋁風葉另外一面。↑普力珠放置於普力盤內部的樣子在放置普力珠時，應注意普力珠的方向，以上圖看來可將普力珠分為三組，上面一組、左下一組、右下一組，每組兩顆普力珠，普力珠的兩側，會有一面較為光滑，另一面相當粗糙，較光滑的那一面是經過處理過的，較不容易磨損，裝置普力珠時，以組為單位，普力珠的加工面朝內，也就是說，兩顆普力珠的加工面會靠的比較近。因為普力盤的運動，普力珠就會受到離心力作用，向外滑動，因為溝槽的內部是有一個傾斜的角度，所以普力珠在向外移動的同時，會對壓板施力，把普力盤與壓板間撐開，迫使皮帶向外移動，完成變速。↑滑動塊扣上壓板滑動塊主要的目的在於減少普力盤與壓板間的摩擦力，使普力盤的運動能夠更為順暢。知道了前變速裝置的各個元件後，來說明一下整個的配置以及變速時的情形。整個的配置以及變速時的情形由曲軸箱輸出動力為一根軸心（曲軸箱連桿），此時先將普力珠裝置於普力盤內，在將壓板放上普力盤，再將總成套入動力輸出軸心，接著將軸套往普力盤中心與動力輸出軸心間套入（可以看一下普力盤中心是一個圓孔，但是壓板面卻是呈現鋸尺狀，主要的目的就是要減少摩擦力）再來就要將皮帶放入（通常皮帶會與後變速裝置同時至入傳動箱），再來放上鋁風葉，接者套上墊片及螺帽，先以手鎖緊，再以氣動工具加強。 接下來說明後變速裝置↑後變速裝置組立圖及各元件圖片首先依右起為開閉盤總成、大彈簧（DAYTONA的大彈簧）、大彈簧墊圈、離合器總成、螺帽（鎖緊離合器到開閉盤用）、離合器殼（俗稱碗公）、螺帽（鎖緊碗公用）開閉盤、大彈簧、大彈簧墊圈組成後變速裝置，當前變速裝置壓縮，將皮帶頂到外圈時，因為皮帶總長度不變，所以在後變速裝置上的皮帶變短，於是將開閉盤撐開，達到變速的目的，大彈簧的作用是控制變速的快慢，其中開閉盤本身內部也有一曲線裝置，控制開閉盤打開的力量，所以當大彈簧越硬時，開閉盤會打開的越慢，大彈簧越軟時，開閉盤打開的越快。離合器總成與碗公形成一控制動力輸出與否的裝置，在離合器蹄塊的下面，有一的小彈簧，控制離心力力量，小彈簧越硬，離合器蹄塊受到離心力的力量要越大才能被甩開;反之，小彈簧越軟，所需要的離心力就越小。當轉速提高時，離合器蹄塊因為受到離心力的作用，被甩開，就會去接觸到碗公，就會帶動碗公跟著動作帶動齒輪箱（因為離合器蹄塊本身就是要帶動碗公，所以離合器與碗公接觸時會產生相當大的摩擦力，如果離合器蹄塊沾到油質的東西，就會造成打滑的現象，在騎車時，輕則起步抖動或是極低速，重則無法連動，帶動齒輪箱也沒辦法使後輪移動）後變速裝置組立說明先把開閉盤關上，把大彈簧放置於開閉盤側邊的盤面上，在將大彈簧墊圈到在大彈簧上，接者把離合器總成放上（可以先注意一下開閉盤再鎖螺絲的地方與離合器總成上，會有一個固定裝置，如果沒有對齊放入的話，沒辦法放進去鎖螺絲唷），再用手把離合器總成大力向下壓，使大彈簧壓縮，接著將螺絲用手鎖上，再以氣動工具加強，接下來把皮帶套入開閉盤中（先用手把開閉盤撐開，再把皮帶放入，皮帶再放入時要注意箭頭方向，箭頭方現代表運動的方向，要注意不要裝反了，如果沒有箭頭方向，看皮帶上標示的文字，文字朝自己就對了），把開閉盤及皮帶放入後齒輪箱上的連桿，最後套上碗公，用手將螺帽鎖緊，再用氣動工具補強。好啦，大功告成囉^^ 整個傳動箱內部同時安裝步驟先將普力盤總成套入曲軸箱連桿上，放入軸套，將開閉盤、離合器及皮帶所有東西放至齒輪箱連桿上，皮帶的另外一端放在普力盤盤面上，放上鋁風葉，鎖上。放上碗公，鎖上。先以手帶動鋁風葉，使皮帶回到正常位置上，不然在裝上CASE時容易壓到皮帶。（偷偷教各位一個撇步，可以將車子發動1~2秒，皮帶就會很乖的自己回到他的位置上囉） 結語傳動系統對於動力的傳遞，有最直接的影響，對於動力的損失也是最大的，此次的介紹傳動系統，是以基本的組裝為主，以及部分的觀念導入，要在進階就有賴各位自己的功力與用心囉～這次是以星艦的傳動系統作介紹，不過目前市面上的速客達，傳動系統幾乎都長的一模一樣，差別在於各個廠牌所設計出來的大小、規格上的差異，安裝起來有90％以上的相似度，所以下次各位在拆傳動系統時，多注意一下細節，不然會裝不回去唷^^ 如有錯誤不吝指正。...Showmore
不能說不好!!要是換的普利盤有針對你那台車修改角度!那性能會提升很多!!很明顯!!只是畢竟不是原廠的東西!!材質要挑好一點的!!
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