換新的電瓶為何還要再充電？ - 汽車

By Jacob
at 2008-07-30T00:00

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如題，最近保養順便檢查了電瓶的電力，機器測出的數值為約剩33%左右，保養廠建議差不多該換了（己使用兩年多），原本我一口答應好，沒想到廠方說換好後還要充個3~4個小時的電，因為沒換過電瓶，不知道這樣是正確的？還是拿二手中古品交換？所以，就又改口說等下有急事不能留車，下禮拜再來換，結果，廠方又說到那先換上去，等有空再來充電，我還是推說下禮拜有空再來換，請問電瓶達人這是正常的程序嗎？原本車子的電瓶是免加水式的，要換的也是免加水式。

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By Isla
at 2008-07-30T14:15

告訴你一個重大的問題先~現在的車輛用蓄電池，有99.99%是使用要加電解液式的蓄電池。無論是鉛酸電池或鎳鎘電池，都一定，絕對要加電解液。區分上，另外有一種稱為『免保養』蓄電池，相對的就是要保養嘍！免加水???誰告訴你說免加水的？快..申請世界專利蓄電池是化學元件，解單來說，它是利用電解液與極板來儲存能量，這是化學能。當需要電時，就會由電解液及極板轉換為電能輸出。因此，通常用來量測蓄電池是否充至標準值是看蓄電池電解液的『比重』。這個比重就是~電能提供給極板上的物質進行解離..解離後就會溶入電解液中。這個中電能轉為化學能就是這樣運作。再以物理量測的方式來量電解液，看其中物質的比重是否達到一定程度。相反若是要放出電能也是要先由化學反應來產生。電解液中的離子會附到極板上去，同時釋出電荷，因此電解液中的比重降低。..這個基本的先給你知道一下蓄電池新的，也都是空空的沒有加電解液。當加入調配好的電解液時，即使這個電解液的比重是符合充飽，甚至是超過充飽標準的電解液。但在電解液初次與極板接觸時，會產生極劇烈的化學反應。你可以觀察到剛加入電解液的蓄電池大量冒泡，同時有大量熱能產生。此時具侵蝕性的電解液就是在腐蝕極板中，也因此電解液的比重會大幅的下降，也就是化學能耗掉很大一部份。換句話說，電池是沒電的狀態！..............所以新的蓄電池要在加入電解液後放一段時間，再進行充電後，才可以使用。比重愈高的電解液，其愈偏向強酸或強鹼。此時會過度不當的侵蝕極板。故一般所賣的可充電式電池..也就是蓄電池，是以沒有充飽電的狀態下存放著。也因此，即使你拿到的蓄電池是已經加入電解液的~它依然還是要充電才行！難到不充電不行嗎？...蓄電池的壽命條件之一，就是不能過度放電。有一個叫深度放電的。當拿到新蓄電池它都沒電的狀態下，又要硬操它。它當然不死也半條命！不是電解液鈍化，就是極板損壞。保養廠幫你做的程序是正常的..但先裝上再開回去充..那也是妄然了~已經過度放電了一個人身體不舒服，原本只要休息一下，吃好一點就能恢復體力。但卻不讓他休息，硬要它去做工，結果累成病，搞到快死了。即使到後期給他吃好一點也沒有用了。因為已造成永久性損壞。正所謂千金難買早知道還有~它是蓄電池，不是電瓶！兩種東西不一樣！電瓶是做驗電試驗用的~2008-07-3015:41:33補充：為什麼要拆下來充電呢？因為車輛上只有發電設備，如發電機或發電線圈。它並沒有一個良好的充電設計，它更無法去控制充電電流的大小或電壓值。也因此~無良的充電方式照樣是傷害蓄電池的作法。充電並不是只加入個更高的直流電就算了~有一堆技術的2008-07-3015:41:45補充：原諒我的龜毛，經手的蓄電池一顆就是5萬塊，一套接近5百萬，場內一堆車算起來是上億的蓄電池。若是用兩光方式下去做，那會賠到死。乘客在車上的安全倍受疑慮。活化的技術就不談了~電池廠內用來進行活化用的活化充電機其精密度高到吐血，算小數電以下三位的。為了就是提供超穩定的電壓及電流，如此才能超蓄電池做好活化..啟動這顆電池。免保養蓄電池是設計較大的陰極極板，且是超出原有平衡的設計，讓電解作用中產生的氫氣與極板可以過反應，優先再結合成為水元素。所以它可以是密封設計(除了洩壓裝置)，不用再加入補充純水。教育乃國之根本百年基業共勉之...

By Zenobia
at 2008-08-02T08:53

想不到車廠為了拼經濟.已經做到如此地步了.照說剩33%效能的電池還可以撐個半年的.但提早換也不會怎樣啦.但卻不用急於一時.車廠會急著幫你換其實也是為了拼經濟啦.........那麼新電池爲什麼要先充電呢?電池要維持最大效能的方法就是電壓要均衡.要均衡電池的電壓唯一的方法就是用小電流慢慢的充電.......其實也不一定要先充電啦.如果是每天都有在使用的車其實也沒差啦.最怕就是不常開的車.因為庫存電池一般電壓不一.而車子換完電池後.如果還是很少開是有可能在一個禮拜後電池的電壓就已經不足以啟動車輛了.這樣會讓客人很不爽的.而且庫存的電池也要靠充電的動作來活化電池極板.最樣電池才會好用.但是每天都在使用的電池可以靠車上發電機來充電.這樣一樣可以達到充電與活化的效果喔......好的免加水的電池確實是有世界專利的.靠著獨特液氣分流板的設計.使蒸發的水分凝結回流可以保住大部分的水份.使電池液可以在幾年內都不至於缺水.只可惜這是韓國人的發明............2008-07-3012:55:56補充：其實不用太在意是電池還是電瓶啦.你去車料行跟他說要買電瓶.店家是絕對不會拿個玻璃瓶子給你的.......2008-07-3012:59:34補充：加過水的車用電池是一定充飽電來儲存.甚至固定時間要檢查有無缺電.一但低於12.4v都要在充電..............

By Rebecca
at 2008-08-01T10:35

一般已新的電池的都有約12.25伏特的電壓.....但是比較有良心的店家都會將電池充到約,13.40伏特史裡面的電極板能發揮到最大的蓄電效力......基本上會建議再以慢速電流的方式在進行充電會比較好喔...我們一般的店家如果更換新品電池都會有一年的品質保固喔.......換加水或免加水的在於個人......但時我會建議用加水的......壽命一般都會比免加水的來的長喔...

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