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換裝新油電、TNGA 底盤！第四代 Toyota Noah/Voxy 雙車系亮相
日本發表最新一代 Toyota Noah/Voxy 中型 MPV，來到第四代的 Noah/Voxy 可是名副其
實大改款，好料盡上、誠意十足，不僅賦予全新外型、內裝，在底盤、動力均納入目前豐
田最新世代科技。
隨著 Toyota Previa 停售，由 Noah/Voxy 扛起 MPV 級距銷售重任，是日本豐田今年相
當重要大改款新車。在外型上，Noah/Voxy 兩兄弟呈現不同的視覺風格，中規中矩 Noah
鎖定傳統家庭客群；Voxy 則用上許多運動化套件，來切向年輕化市場。
車尾向大哥 Alphard 看齊，捨棄過去垂直造型尾燈，改以類似 Alphard、Vellfire 橫條
設計，並在尾門車間以獨立字母車名作排列，視覺顯得清爽、簡潔俐落。
底盤邁向 TNGA 世代，採用最新 GA-C MINIVAN 平台，車長控制在 5 米以下，能帶來較
實用都會行車便利性。
TNGA 底盤帶來輕量化、剛性優、重心低等優點，相比過去車款，橫向寬度增加 75MM、室
內高度來到 1,405mm，在車室空間規劃上更優秀。
兩車均配有便利電動滑門設計，在電動尾門藏有巧思，是豐田車系中首度採用「尾門高度
電控」系統，尾門能透過按鍵調整開啟高度，在有限停車空間下，利於車主置物。
新一代 Noah/Voxy 車型分別有 6、7、8 人座多種選擇，針對弱勢族群提供貼心 Welcab
福祉功能。兩兄弟座艙改成水平對稱布局，A 柱三角窗面積擴大，讓視覺有放大延伸之感
，同時換上新世代多媒體系統、重新設計排檔座〈整合電子手剎車〉，帶來不錯的數位科
技感。
新車強化空間機能表現，座椅支援電動滑移、一鍵收折、多向電動調整腿靠墊、通風加熱
等功能，且帶來最大 745mm 移動距離，創造相當好空間發展，在長途駕駛之餘，提供全
車乘客舒適合宜的行車質感
安全科技不落人後，趁著大改款契機，導入新世代的 TSS 安全科技，結合 PCS 預警式防
護系統附自動煞車輔助〈含自行車、行人偵測〉、DRCC 全速域定速跟車、LTA 車道循跡
輔助等多項重點功能，新 Noah/Voxy 不僅變得更聰明，透過新世代的輔助科技，能為駕
駛達到分憂解勞貼心功能。
動力分為燃油、油電兩種規格，與模擬 10 速 CVT 變速箱搭配，汽油擁有 170hp/202Nm
最大輸出，WLTC 標準測試下達 15.1km/L 平均油耗。
油電車是本次改款亮點，導入第五代 Hybrid 油電系統，以代號 2ZR-FXE 1.8 升引擎結
合電池組，引擎本體擁有 98hp/14.5kgm 輸出、電動馬達提供 95hp/18.9kgm，平均油耗
達到 23.4km/L。
心得/說明：(30字以上)
鄉民酸民:台灣不會進這一台啦!他國事務!
不過Harrier都出左駕國際版了,我相信身為日本最國際化的企業之一的豐田,應該也會想
辦法弄出這兩款車的左駕國際版
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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