你挑這兩部其實都不是最好的選擇，更別說cp值偏低的NX。
這裡不得不推另一個選手: skoda的karoq。
動力可以比照你對tiguan的認知，
數值還一模一樣是150P 扭力 25.5kg-m/3500轉，絕對電爆CX5。
安全性應該也可以比照系出同門的tiguan，
光是關門聲感受到的安心度，就強壓日系的CX5。
內裝再好看，看到CX5後座像公園涼椅的坐位就不想坐了。說有多舒服都沒用。
反觀有著歐洲工藝的karoq，實用、耐看、耐用，
雖不如比較知名的tiguan多樣眩目，但樸實卻更能保有高一些的妥善率。
隔音很主觀，建議你自己去試試。畢竟各種路況會帶給你的反饋都不一樣。
但相信兩部歐洲車的鈑金厚度加上底盤的優越設計，一定能吸收足夠的噪音能量，
給你滿意的答案。
外觀，我個人是偏好karoq > tiguan > cx-5啦。
尤其是karoq的大燈與氣壩，就是硬比tiguan看起來大氣有型。
至於CX5的長車頭及瞇瞇眼，真的很不耐看。
稅金、售價上karoq分別強力碾壓CX5及tiguan，
1.5的引擎能搾出滿滿的動力，操控更是不輸兩個德日的對手。
長期持有的稅金、一次就要付出的售價卻比它們都還便宜一大截。
歐系德制工藝黑科技帶來的高cp值不是蓋的。
科技在進步，車廠版圖也在洗牌。
在台灣能賣到沒有配額，karoq絕對有它獨到的地方。
不要用傳統的思維選車，才可以得到最聰明的結果。
※ 引述《duckpro5566 (達克普羅56)》之銘言：
: 預算大概110~140左右，目前只暫定考慮這兩台
: 原本也有將新款NX放入考慮，不過比較想選擇的預算要到200，就暫時不考慮了
: 依預算考量可以有CX5-2.0(111.9萬)、CX5-2.5(125.9萬)，Tiguan 280 TSI(134.8萬)
: CX5的2.5 4WD款應該也暫時不考慮
: 家庭需求、兩個小朋友(2歲內)，偶爾高速公路使用，通勤有上坡路段需求
: 1. 動力
: CX5 2.0 165P 扭力 21.4kg-m/4000轉
: CX5 2.5 194P 扭力 26.3kg-m/4000轉
: Tiguna 280 TSI 150P 扭力 25.5kg-m/3500轉
: 動力部份雖然CX5 2.0字面上看起來馬力較大，但實際上應該是略輸Tiguan 280
: 自然進氣輸出線形平穩，爬坡部份CX5較為溫和平緩
: Tiguan 採1.5渦輪增加
: 比較有疑問是，如果是CX5 2.5款，也是自然進氣，起中速跟爬波段
: 能比Tiguan的1.5渦輪有力嗎?
: 2.
: 安全性及駕駛
: CX5 2.0介於LV1~LV2之間，缺少車道置中，其他部份應該都有
: Tiguan就安全性及完全的LV2
: 3. 內裝
: 比較喜Tiguan的內裝，比較有科技感的駕駛銀幕
: 以及搭載10"的置中銀幕、數位化座艙
: CX5 維持在8"銀幕(可能沒注意到新款是不是一樣8"，有誤幫忙訂正)
: 覺得除了駕駛銀幕有明顯落差，8"也覺得有點小...
: 4. 隔音
: CX5的隔音，好像評價都不錯，應該Tiguan也差不多
: 隔音部份我也滿注重的，高速行駛的風切及輪噪聲希望能越小越好
: 5. 外觀
: 比較喜好CX5的外觀，日系風格較為年輕，現在購車還加贈空力套件
: Tiguan較為剛硬外型，方方正正，為歐美派車型
: 6. 空間
: CX5空間也是較為垢病，較小一些
: Tiguan則為同級車型最寬
: 7. 稅金
: 這個就牽扯到動力部份
: 如果動力是 CX5 2.0< Tiguan 280 < CX5 2.5
: 但稅金價格就是多兩個級距了，這也是很傷腦的點，價差就是每年約5490及10490了
: 總評比喜好問題
: 動力及稅金：Tiguan 280>CX5
: 安全性及駕駛系統：Tiguan>CX5 ->或是其實車道置中不需要太在意，沒有就沒有?
: 內裝及外觀：CX5>Tiguan 280 -> 這個也是很見人見智
: 隔音及空間：兩台應該都可以接受
: 外觀是比較主觀問題... 真的有一點難接受Tiguan外型，但也有可能買了開一開就接受了
: 再來就是自動駕駛部份，到底有沒有必要執著在LV1 LV2 車道置中
: 其他ACC跟防追撞應該是都一樣有的
: 再來就是車機銀幕大小以及內裝感
: 請各位板友不吝指教給點意見....選擇困難的我
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這裡不得不推另一個選手: skoda的karoq。
動力可以比照你對tiguan的認知，
數值還一模一樣是150P 扭力 25.5kg-m/3500轉，絕對電爆CX5。
安全性應該也可以比照系出同門的tiguan，
光是關門聲感受到的安心度，就強壓日系的CX5。
內裝再好看，看到CX5後座像公園涼椅的坐位就不想坐了。說有多舒服都沒用。
反觀有著歐洲工藝的karoq，實用、耐看、耐用，
雖不如比較知名的tiguan多樣眩目，但樸實卻更能保有高一些的妥善率。
隔音很主觀，建議你自己去試試。畢竟各種路況會帶給你的反饋都不一樣。
但相信兩部歐洲車的鈑金厚度加上底盤的優越設計，一定能吸收足夠的噪音能量，
給你滿意的答案。
外觀，我個人是偏好karoq > tiguan > cx-5啦。
尤其是karoq的大燈與氣壩，就是硬比tiguan看起來大氣有型。
至於CX5的長車頭及瞇瞇眼，真的很不耐看。
稅金、售價上karoq分別強力碾壓CX5及tiguan，
1.5的引擎能搾出滿滿的動力，操控更是不輸兩個德日的對手。
長期持有的稅金、一次就要付出的售價卻比它們都還便宜一大截。
歐系德制工藝黑科技帶來的高cp值不是蓋的。
科技在進步，車廠版圖也在洗牌。
在台灣能賣到沒有配額，karoq絕對有它獨到的地方。
不要用傳統的思維選車，才可以得到最聰明的結果。
※ 引述《duckpro5566 (達克普羅56)》之銘言：
: 預算大概110~140左右，目前只暫定考慮這兩台
: 原本也有將新款NX放入考慮，不過比較想選擇的預算要到200，就暫時不考慮了
: 依預算考量可以有CX5-2.0(111.9萬)、CX5-2.5(125.9萬)，Tiguan 280 TSI(134.8萬)
: CX5的2.5 4WD款應該也暫時不考慮
: 家庭需求、兩個小朋友(2歲內)，偶爾高速公路使用，通勤有上坡路段需求
: 1. 動力
: CX5 2.0 165P 扭力 21.4kg-m/4000轉
: CX5 2.5 194P 扭力 26.3kg-m/4000轉
: Tiguna 280 TSI 150P 扭力 25.5kg-m/3500轉
: 動力部份雖然CX5 2.0字面上看起來馬力較大，但實際上應該是略輸Tiguan 280
: 自然進氣輸出線形平穩，爬坡部份CX5較為溫和平緩
: Tiguan 採1.5渦輪增加
: 比較有疑問是，如果是CX5 2.5款，也是自然進氣，起中速跟爬波段
: 能比Tiguan的1.5渦輪有力嗎?
: 2.
: 安全性及駕駛
: CX5 2.0介於LV1~LV2之間，缺少車道置中，其他部份應該都有
: Tiguan就安全性及完全的LV2
: 3. 內裝
: 比較喜Tiguan的內裝，比較有科技感的駕駛銀幕
: 以及搭載10"的置中銀幕、數位化座艙
: CX5 維持在8"銀幕(可能沒注意到新款是不是一樣8"，有誤幫忙訂正)
: 覺得除了駕駛銀幕有明顯落差，8"也覺得有點小...
: 4. 隔音
: CX5的隔音，好像評價都不錯，應該Tiguan也差不多
: 隔音部份我也滿注重的，高速行駛的風切及輪噪聲希望能越小越好
: 5. 外觀
: 比較喜好CX5的外觀，日系風格較為年輕，現在購車還加贈空力套件
: Tiguan較為剛硬外型，方方正正，為歐美派車型
: 6. 空間
: CX5空間也是較為垢病，較小一些
: Tiguan則為同級車型最寬
: 7. 稅金
: 這個就牽扯到動力部份
: 如果動力是 CX5 2.0< Tiguan 280 < CX5 2.5
: 但稅金價格就是多兩個級距了，這也是很傷腦的點，價差就是每年約5490及10490了
: 總評比喜好問題
: 動力及稅金：Tiguan 280>CX5
: 安全性及駕駛系統：Tiguan>CX5 ->或是其實車道置中不需要太在意，沒有就沒有?
: 內裝及外觀：CX5>Tiguan 280 -> 這個也是很見人見智
: 隔音及空間：兩台應該都可以接受
: 外觀是比較主觀問題... 真的有一點難接受Tiguan外型，但也有可能買了開一開就接受了
: 再來就是自動駕駛部份，到底有沒有必要執著在LV1 LV2 車道置中
: 其他ACC跟防追撞應該是都一樣有的
: 再來就是車機銀幕大小以及內裝感
: 請各位板友不吝指教給點意見....選擇困難的我
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