換輪圈? - 汽車改裝
By Valerie
at 2005-10-14T17:22
at 2005-10-14T17:22
Table of Contents
※ 引述《simell (齊木爾)》之銘言:
: ※ 引述《savvik (Essay)》之銘言:
: : 之前去保養時非常愛改車的保養廠老闆推薦了15" 鋼圈
: : 目前是14" 185 , 據他說明,改大輪圈與輪胎後行車會十分穩定
: : 與好開...
: : 是蠻心動的
: : 很想把那四個Ensma ? 15" 鋼圈+ Bridgestone 15" 195 ? 輪胎搬回家..
: : 不過這樣就得花兩萬多:P
: 我年初換15吋鋁圈+4條胎(bridgestone b500 195/55R15,2005年的胎)
: 送定位共14000
: 給妳參考,我在台中市換的(那是問的價錢14000~18000之間都有人做,
: 14000是我問到最便宜的,當然給他做囉,開到目前還不錯,油耗約少1km/L),
: 不過後來那個老闆娘說這樣他都沒什麼賺,因為他剛開幕,是為了做業績。
: 他說大概行情在16000左右才有賺,所以妳能問到16000左右的應該就可以做了!
: 我的車是Toyota premio1.6
: 原車14吋油耗從13多(高速6:4市區),改裝15吋後變成12左右(高速6:4市區)
: 至於汽車百貨打出的15吋胎10000初頭的,妳可以去看看,
: 基本上我不信任汽車百貨的~工~
: 所以就算他再便宜我也不會去汽車百貨換輪胎。
補充一下加大輪圈的優缺點:
一般加大輪圈以加一級為原則(這樣比較不會重托、耗油,加大兩級以上就會很明顯)
很多人喜歡加大兩級或三級到17吋、18吋,在實用上對於穩定性的幫助
已經沒有像14升到15或15升到16這樣明顯的效果,純粹是視覺好看。
(但是原則上輪胎越大越穩定是不變的,只是目前國產生這樣升級的cp值不高)
優點:行駛穩定,抓地力強、有利於過彎或是在高速公路高速行駛,視覺上比較好看。
缺點:耗油(升一級油耗約掉1km/L)、
輪胎比較貴(同一條胎,差一吋約差400-500元)。
底盤消耗磨損快(但是只升一級不會差很多,主要還是要看有沒有劇烈操車)
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: ※ 引述《savvik (Essay)》之銘言:
: : 之前去保養時非常愛改車的保養廠老闆推薦了15" 鋼圈
: : 目前是14" 185 , 據他說明,改大輪圈與輪胎後行車會十分穩定
: : 與好開...
: : 是蠻心動的
: : 很想把那四個Ensma ? 15" 鋼圈+ Bridgestone 15" 195 ? 輪胎搬回家..
: : 不過這樣就得花兩萬多:P
: 我年初換15吋鋁圈+4條胎(bridgestone b500 195/55R15,2005年的胎)
: 送定位共14000
: 給妳參考,我在台中市換的(那是問的價錢14000~18000之間都有人做,
: 14000是我問到最便宜的,當然給他做囉,開到目前還不錯,油耗約少1km/L),
: 不過後來那個老闆娘說這樣他都沒什麼賺,因為他剛開幕,是為了做業績。
: 他說大概行情在16000左右才有賺,所以妳能問到16000左右的應該就可以做了!
: 我的車是Toyota premio1.6
: 原車14吋油耗從13多(高速6:4市區),改裝15吋後變成12左右(高速6:4市區)
: 至於汽車百貨打出的15吋胎10000初頭的,妳可以去看看,
: 基本上我不信任汽車百貨的~工~
: 所以就算他再便宜我也不會去汽車百貨換輪胎。
補充一下加大輪圈的優缺點:
一般加大輪圈以加一級為原則(這樣比較不會重托、耗油,加大兩級以上就會很明顯)
很多人喜歡加大兩級或三級到17吋、18吋,在實用上對於穩定性的幫助
已經沒有像14升到15或15升到16這樣明顯的效果,純粹是視覺好看。
(但是原則上輪胎越大越穩定是不變的,只是目前國產生這樣升級的cp值不高)
優點:行駛穩定,抓地力強、有利於過彎或是在高速公路高速行駛,視覺上比較好看。
缺點:耗油(升一級油耗約掉1km/L)、
輪胎比較貴(同一條胎,差一吋約差400-500元)。
底盤消耗磨損快(但是只升一級不會差很多,主要還是要看有沒有劇烈操車)
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By Audriana
at 2005-10-19T14:27
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By Edith
at 2005-10-19T22:16
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