: 推 alaokj : 外徑不變、如果用輕圈+薄胎、輪下重量可能是變低的 11/28 10:59
: → alaokj : 這前提之下、加速變快、油耗變好 11/28 11:00
: → alaokj : 我當時選圈就是完全以重量+結構為標的 11/28 11:00
: → alaokj : 經驗還不錯，外觀我反而不在意 11/28 11:01
不對
你輪圈越大 即使有搭配薄胎 讓總直徑不變
就算重量變輕
還是有可能更慢
理由很簡單
你的重量分配在離旋轉中心的更外側
關鍵字是旋轉慣量
另外 胎寬如果也變得更寬 還會影響到風阻 big time!!!!
可是我們都知道胎更寬對操控的好處
而且一般來說胎更寬 滾動阻力也會比較小(因為變形量比較小)
外觀就更不用提了
很多假m3 m2 不管外觀改得多麼像
還是被我從後面一眼識破 關鍵就是那個可悲的225胎寬
所以一切都是看自己覺得哪個更重要
--
Was mich nicht umbringt, macht mich stärker
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: → alaokj : 這前提之下、加速變快、油耗變好 11/28 11:00
: → alaokj : 我當時選圈就是完全以重量+結構為標的 11/28 11:00
: → alaokj : 經驗還不錯，外觀我反而不在意 11/28 11:01
不對
你輪圈越大 即使有搭配薄胎 讓總直徑不變
就算重量變輕
還是有可能更慢
理由很簡單
你的重量分配在離旋轉中心的更外側
關鍵字是旋轉慣量
另外 胎寬如果也變得更寬 還會影響到風阻 big time!!!!
可是我們都知道胎更寬對操控的好處
而且一般來說胎更寬 滾動阻力也會比較小(因為變形量比較小)
外觀就更不用提了
很多假m3 m2 不管外觀改得多麼像
還是被我從後面一眼識破 關鍵就是那個可悲的225胎寬
所以一切都是看自己覺得哪個更重要
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Was mich nicht umbringt, macht mich stärker
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