換門變事故車的邏輯是什麼？ - 鈑金

簡單分享身邊車商跟車廠說過的心路歷程
現在車款很多鋁合金鈑件，確實沒那麼好鈑，但也是不是不能鈑烤，為什麼會造成經常一點碰撞就叫你換整片門？
1.省工
2.賺錢
3.省工+賺錢
4.減少消費者回頭鳥毛的機率跟麻煩

也許迎合消費市場口味，新出的車款在車身上經常有早年少見的線條，還可能很多條，這個在碰撞後的復原都是很大考驗，原廠不用說，通常就是省工賺錢再加上避免糾紛，畢竟樹大招風。

每個消費者對於「好」的認定不同，有的可能覺得省錢鈑烤，成果只要還行他就能接受，有的是要求烤漆要近乎0色差、折線不能看出誤差，外廠就常常吃到苦頭，即便事前先說明因為撞擊在折線上，只能盡量鈑，想要完美可能要換整片，有些車主事前說沒關係，儘量就好，結果事後一直吵說看出些微的角度不同，外廠只能吞後續得成本。

回歸到二手車價
這個部份大多還是心理遊戲，買賣就是看你能不能說服對方，換門就是大撞，這說法對也不對，以前的車很好鈑，換門少見，大多可能真的很嚴重才換，近年的車，有經驗的消費者就能接受不一定是大撞才換門，如同早在多年前，大部分人就都能接受換保桿、烤葉子鈑不一定是大撞一樣，車商自己甚至也會想辦法從全車其他細節或是原廠查看看維修紀錄來供作參考判斷。

所以，他收你車，說你換門是大撞，他賣車的時候也是要想辦法說服消費者這台車換門並不是因為大撞。

無良睜眼說瞎話的車商就不談，稍微正經在收的車商，他只要判斷不是因為大撞而換門，車況又還不錯的話，其實價差也差沒多少，平價車、舊車的話就更不用說了，車價本就低，差距更小，說真的不用太糾結。

二手車車況本就是百百種，不是黑心不黑心的問題，車商自己被騙或判斷錯誤的情況也是經常發生，他做生意想收低是正常，也可能他的客群真的比較在意是否換過鈑件，如同你賣車也想說服對方你不是大撞事故車，這時候你的角色就是車商，而對方是消費者，談不成就多找幾個買家就好。



Tip
真的要大修的話，不然就是不要回原廠，至少賣車的時候車商沒那麼容易查到全部資料，判斷不易，你還能跟他話術對決。


路邊喝咖啡閒聊一點經驗
不夠通順的地方別太在意


※ 引述《iPadProPlus (哀配之神)》之銘言：
: 大家好
: 其實一直有這個疑問就是很常看到說
: 鄉民：欸欸，我出車禍了，這車門建議是換新的還是鈑金
: 推文或是原作者一定會提到：換新會變事故車
: 好奇，換新的門變事故車的邏輯是什麼？難道你不換就不是了嗎？
: 還有一定會提到是二手價，結果論而言換新的門會被車商砍二手價
: 好奇，難道鈑金就不會影響二手價嗎？
: 望專業鄉民幫忙解答3Q

-----
Sent from JPTT on my iPhone

--