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搭載業界首創曲面OLED螢幕！Cadillac全新第五代旗艦休旅Escalade亮相
GM旗下高級車品牌Cadillac，是美國官員、企業家、層峰買家甚至是黑道最愛的「黑頭車
」，在許多好萊塢電影或美國影集裡戲份充足，堪稱是最能代美國汽車文化的高級車品牌
。而近日Cadillac發表了全新第五代旗艦休旅Escalade，除了外觀內裝的豪華升級外，貴
為車系頂點的它也導入不少科技配備，甚至還找來美國知名導演Spike Lee來代言！
2021 Escalade首次提供有運動化扮裝，除了LUXURY、PREMIUM LXURY、PLATINUM LUXURY
之外，還有SPORT及PLATINUM SPORT共計五種車規，算是分成豪華及運動扮裝兩條支線，
兩者比較明顯的差異在於水箱罩，豪華版採用橫柵式鍍鉻飾條，而運動版則是燻黑網格狀
，上面都換上了拿掉圓框的盾型廠徽，車側方面豪華版在窗框施以鍍鉻點綴，尤其C柱還
有一道粗體的鍍鉻飾條，車尾主要差異同樣是尾門的鍍鉻飾條。
這一代Escalade採用了2019北美車展全新車型XT6相似的家族化外觀，將品牌經典的直立
式頭燈改為橫式，而下方的LED日行燈依舊為直立式，因為是全尺寸美式休旅的車格，所
以整體造型還是長方型，車尾與前代相比造型沒有太多變化，尾燈依舊是直立設計。
車身尺碼方面，標準版Escalade車長5,382mm、車寬2,059mm、車高1,948mm，軸距則為
3,071mm，而長軸的Escalade ESV則為5,766×2,059×1,942mm，軸距拉長至3,407mm，等
於是增加336mm，帶來更寬敞的車室空間，是說即便是標準版在台灣用車環境也已經是龐
然大物了，更何況它還標配了22吋的鋁圈，視覺效果更是醒目。
受益於新的底盤架構，2021 Escalade車身尺碼拉長之外，內部空間也獲得更好應用，而
新設計的獨立後懸吊，讓原先的底板高度降低，讓進出車室及跨入第三排都更為方便，以
標準車型來說，第三排腿部空間增加了40%（886mm），滿座的狀態下後行李廂空間依舊有
722公升，較前代增加了68%之多。
內裝部分才是這類美式全尺寸旗艦休旅的主戰場，畢竟多數都是後座型買家，Cadillac在
新一代Escalade車室內下了不少功夫，除了內飾、座椅、用料上的豪華鋪陳外，科技及娛
樂享受也是一大重點。首先與舊款相比，儀表板從左右分離式變成集成式，還導入業界首
創的曲面OLED螢幕，超高畫質是4K電視的兩倍，由駕駛員左側7.2吋資訊幕、方向盤後方
14.2吋儀表板及中央16.9吋觸控螢幕組成超過38吋顯示區塊，是當今車壇最大的車用螢幕
，另外後座也有新增一對12.6吋的觸控螢幕，可以透過HDMI及USB串聯音樂或遊戲，也可
支援Android智慧型手機鏡設功能，此外内建的導航也可將建議目的地傳至前面的中央螢
幕，駕駛員可選擇接收或拒絕。
每一個旗艦品牌都要有專屬的音響品牌，而Cadillac也沒有例外，找來奧地利音響大廠
AKG依Escalade的車室打造專屬音響，在車內安裝多達36支揚聲器，可提供28個聲道營造
出360度環艙的劇院級視聽饗宴，即便入門車型也有19支揚聲器。
主動安全方面，2021 Escalade也是旗下首款使用Super Cruise駕駛員輔助技術的全尺寸
休旅，透過LiDAR地圖數據、高精度GPS、雷達感應器及攝影鏡頭建構出包含主動式定速巡
航控制系統、車道維持輔助系統、前方碰撞預警煞車等先進駕駛輔助。
至於動力方面提供有2種選擇，標配的汽油引擎是老美最愛的大排量6.2L V8，擁有420hp
/ 5,600rpm最大馬力與623 Nm / 4,100rpm峰值扭力，並首度提供3.0L直列六缸柴油渦輪
引擎選擇，具備277hp / 3,750rpm與623 Nm / 1,500rpm最大輸出，兩種動力皆搭配10速
自排變速箱並提供可選的4WD，高階車型還將電子限滑差速器即可變阻尼主動式懸吊系統
納入配備行頭。
最後，2021 Escalade將於2020年底在北美市場上市，將繼續由德州阿靈頓工廠負責生產
，目前官方僅先亮相標準版，長軸版Escalade ESV要等到紐約車展才會發表。
https://www.youtube.com/watch?v=Q2C0iu9Em_w&feature=emb_title
心得/說明：(30字以上)
又一台臺灣沒有,連水貨商都不會很想進的好車,而且對臺灣環境來說,也太大臺了
要是臺灣也有賣Cadillac、Lincoln、Acura就好了
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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