※ 引述《Sturmvogel (fire)》之銘言：
: ※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: : 哈哈哈哈哈,甚麼牌不好比,拿斯柯達來比.
: 讓我們看一下思科達的規模
: http://incar.tw/post/skoda-taiwan-in-2016-ahead-of-schedule
: 累計生產了1900萬台車
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20161231000626-260116
: 年產量有一佰萬台的實力
: http://www.gegugu.com/2017/01/02/3839.html
: 強國銷量33萬台
: 所以這樣的一個車廠,不夠資格跟癌董比?
: 問題是我上篇車種的比較
: 你怎麼一個字都不敢回應?為什麼要裝死?
: : 福斯集團好歹也拿個Volkswagen本家來比好唄.
: 護衛隊不做功課,你知不知道癌董當初是跟誰比的嗎?
: 你是新來的護衛隊嗎?
: [新聞]跟Maybach 62比尊榮 - Luxgen7 CEO壯志凌雲預賞會
: http://www.mobile01.com/newsdetail/8597/maybach-62-luxgen7-ceo
: 讓你知道一下主子的壯志,大家老是說台灣保時捷
: 終究還是VAG,太LOW
: 真正的護衛隊是要拿這台豪華智慧車跟梅巴赫比的
事實就是福斯集團在台灣的銷售確實不好.斯柯達甚至福斯銷售都不如納智捷.
福斯集團在台灣只有保時捷是有亮眼成績,這是事實.
斯柯達在台灣就是不如納智捷.
沒錯福斯集團是世界第一,技術跟生產成本都贏過納智捷.
我不否認這點.
但從市場表現來看.福斯是戈利亞巨人,納智捷是大衛.
: : 今年Golf全車系大降價喔.
: : GTI 跟 R都大降二三十萬快去買.
: : 你有沒有想過,福斯確實是世界第一,跟豐田爭奪世界第一.
: : 在台灣銷售卻不好.
: : 沒錯,福斯是世界第一.技術跟生產成本都全面贏過納智捷.
: : 可是納志捷在台灣銷售還是有些車款贏過福斯的.
: 你不跟同樣是進口車的馬自達比一比嗎?
: 所以這牌子的老闆做的渦輪增壓車只敢跟自然進氣車大小聲
: 然後靠加分上去的五顆星車,只能嗆嗆三四星的爛車
: 銷量只能跟進口車比
: 只有售價完全不輸進口車
: 護衛隊只敢拿別家小面積測試來比自家完全不敢公布分數的宣傳影片?
我說過了納智捷S5的價格中規中矩,沒有比較貴,也沒有比較便宜.
以1.8升來說,S5的價格從 65.9 - 80.9 萬
競品豐田Altis是65.6 - 79.9 萬
考量到豐田可以殺價,以實際售價來說S5比Altis貴了3~5萬.
但是S5馬力較大,有渦輪.事實上S5沒有比較貴.是合理的價格.
再以Mazda 3來說,2.0 4D售價88.9萬
S5 2.0 86.9萬.
S5的實際售價大約比馬自達便宜1萬元,兩台車差不多.
安全配備,性能也相仿.S5並沒有比較貴.
事實上S5跟馬3,Altis比以汽車本質來說都沒有落後.
說嚴凱泰虧待台灣人是不公平的,到底S5要多便宜才算是照顧台灣人呢???
說納智捷應該要便宜賣的實在不應該,
納智捷是新品牌技術生產成本都比不上福特福斯豐田等百年巨人.
納智捷一面要跟豐田等超級巨人搏鬥,又要應付國內一直要納智捷便宜賣的雜音.
納智捷真的是處境艱難啊.
嚴董在腹背受敵的環境下能有台灣第六大廠的成績,真的是難能可貴了.
: : 像U6,M7.
: : 你說納智捷車價沒有比較便宜.
: : 但也沒有比較貴,不是嗎??
: : 而像U6,M7這兩款車,在小型休旅車,跟MPV級距都是銷售長紅,
: : 價格優惠的車款.
: : 而S5也沒有比較貴,跟競品價格相仿罷了.
: : 你拿S5出來罵,就表示你也知道只有S5價格沒比較便宜而已,
: : 比較沒CP值.
: : 但S5也中規中矩不是嘛???
: : 回到福斯在台灣為什麼銷售不好,Audi的經銷商還大賠退出台灣市場.
: 回到囚車為何在強國銷路不好,囚車大陸經銷商賠到脫褲,你能解釋原因嗎?
: : 沒錯,福斯集團的車很多都是售價訂高高,然後可以殺二三十萬.
: 所以這跟我剛剛提出的斯科達有任何關係嗎?
: 斯科達哪一台可以殺30萬?
: : 很符合台灣人愛殺價的習性,但為什麼賣的差???
: 進口車中一年賣一萬台你認為差就是了?
: : 保養貴,妥善率也不好.品牌力也比不上雙B.
: : 一樣是妥善率不好,保養維修不便宜,雙B起碼可以炫富.
: : 再說到斯柯達,福斯的副牌.車價實惠.
: 所以你一下說訂價高,一下說車價實惠
: 你腦袋有打結嗎?
: : 可是保養維修,是比照福斯正牌價位呢,車價便宜也沒用.
: : 納智捷雖然車價不二價,起碼不會有被敲盤子的隱憂.
: 不二價賣到進口價,國產車賣到進口價
: 所以沒有盤子的隱憂?
: : 保養維修雖然比不上豐田,但比福斯便宜太多,好太多.
: : 納智捷的妥善率也還可以,至少沒像福斯出那麼多大包.
: : 跟福斯集團比,納智捷雖然技術落後,生產成本落後.
: : 但起碼維修保養妥善率,比福斯好太多了.
: 所以就你剛剛說的,技術落後所以要賣高價?
: 也只有癌董可以賣技術落後的東西,反而要消費者高價
: 並且沒有盤子的隱憂?
: https://www.youtube.com/watch?v=UyfxapEYtms
: 沒出大包ㄜ
: 壹電視》直擊踢爆納智捷瞞客貨兩用非法銷售
: 沒有盤子隱憂?
這是台灣所有汽車品牌的共業,你好意思單挑納智捷出來講???
: : 鴻海,台積電也是代工產業.也是代工做到了世界第一.
: : 就創造性來說,裕隆還有納智捷這個自有品牌.
: : 而且還賺錢.
: : 鴻海雖然代工世界第一,可是鴻海搞過的自有品牌,卻沒有納智捷成功.
: : 從這點來說嚴凱泰就能跟張忠謀,郭台銘平起平坐.
: 郭台銘嗆日本人,買夏普
: 代工教母看到日本人生氣
: 屁滾尿流,你對平起平坐的定義
: 我也大開眼界
吳舜文女士承先啟後支撐裕隆,很了不起.
而現在的裕隆比30年前要強大多了.
30年前裕隆被日產壓迫.
現在的納智捷已經在自有品牌站穩腳跟,儘管還有不足之處.
但是納智捷的成長大家都看的見.
日產現在也不再是日本企業,而是雷諾集團的一元是日法合資.
嚴凱泰與大陸東風結盟.
現在的納智捷比三十年前的裕隆,在技術上,策略上,財務上都有長足的進步.
這不能不歸功於嚴凱泰的領導,他從不被看好的阿斗富二代.
到現在裕隆集團每年盈餘破百億台幣.
要知道裕隆集團當初是負債,每年虧損的.
郭台銘是白手起家從零開始,嚴凱泰雖然是接班,可是他不是從零開始,
他是從負開始.
嚴凱泰絕對有資格跟郭董平起平坐.
: : 對了台積電應該可說是美國企業,只是在台灣註冊上市而已.
: : 川普對台積電的控制力,還比蔡英文高.
: : 所以嚴凱泰把納智捷做起來了,雖然跟福特福斯豐田等世界巨頭比,還很多不足.
: : 但活下來了.這就是一項了不起的成就.
: 舔日活下來,的確是成就
: : 因為政治而批評納智捷的,我是極端討厭.
: 你自己先扯政治的
: 我只是不小心發現代工教母在日本人面前膝蓋伸不直
: 對於代工教母媚日的行為
: 你敢放個屁嗎??
: : 嚴凱泰確實是個了不起的企業家,他跟郭台銘是台灣最了不起的企業家了,
: 看到日本人就腿軟
: 這點郭台銘的確不如他
郭台銘是個了不起的企業家,可是他自創品牌成績都不好.
這一點嚴凱泰就贏了.嚴凱泰到底哪邊腿軟???你可以說清楚講明白.
: : 對了張忠謀是美國人.
: : 套句大陸人喜歡講的話說:你行你上阿.
: : 是的台灣只有嚴凱泰上了.在汽車業在台灣,嚴凱泰就是ONE AND ONLY.
: : 在批評嚴凱泰之前,請先想想大陸人愛講的那句"你行你上阿",再批評.
如果滿分是100分,嚴凱泰的表現也許只有70分,不能讓人滿意.
但全台灣搞自有汽車品牌的就只有他了,One And Only.
不想支持也請不要辱罵納智捷,謝謝.
對了,補充一點.說甚麼高關稅保護裕隆的.之前陳水扁執政八年納智捷活下來了.
關稅也沒降低.
現在不爽高關稅的人趕快去叫蔡英文降汽車關稅!!!!!
趕快!!!
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: ※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: : 哈哈哈哈哈,甚麼牌不好比,拿斯柯達來比.
: 讓我們看一下思科達的規模
: http://incar.tw/post/skoda-taiwan-in-2016-ahead-of-schedule
: 累計生產了1900萬台車
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20161231000626-260116
: 年產量有一佰萬台的實力
: http://www.gegugu.com/2017/01/02/3839.html
: 強國銷量33萬台
: 所以這樣的一個車廠,不夠資格跟癌董比?
: 問題是我上篇車種的比較
: 你怎麼一個字都不敢回應?為什麼要裝死?
: : 福斯集團好歹也拿個Volkswagen本家來比好唄.
: 護衛隊不做功課,你知不知道癌董當初是跟誰比的嗎?
: 你是新來的護衛隊嗎?
: [新聞]跟Maybach 62比尊榮 - Luxgen7 CEO壯志凌雲預賞會
: http://www.mobile01.com/newsdetail/8597/maybach-62-luxgen7-ceo
: 讓你知道一下主子的壯志,大家老是說台灣保時捷
: 終究還是VAG,太LOW
: 真正的護衛隊是要拿這台豪華智慧車跟梅巴赫比的
事實就是福斯集團在台灣的銷售確實不好.斯柯達甚至福斯銷售都不如納智捷.
福斯集團在台灣只有保時捷是有亮眼成績,這是事實.
斯柯達在台灣就是不如納智捷.
沒錯福斯集團是世界第一,技術跟生產成本都贏過納智捷.
我不否認這點.
但從市場表現來看.福斯是戈利亞巨人,納智捷是大衛.
: : 今年Golf全車系大降價喔.
: : GTI 跟 R都大降二三十萬快去買.
: : 你有沒有想過,福斯確實是世界第一,跟豐田爭奪世界第一.
: : 在台灣銷售卻不好.
: : 沒錯,福斯是世界第一.技術跟生產成本都全面贏過納智捷.
: : 可是納志捷在台灣銷售還是有些車款贏過福斯的.
: 你不跟同樣是進口車的馬自達比一比嗎?
: 所以這牌子的老闆做的渦輪增壓車只敢跟自然進氣車大小聲
: 然後靠加分上去的五顆星車,只能嗆嗆三四星的爛車
: 銷量只能跟進口車比
: 只有售價完全不輸進口車
: 護衛隊只敢拿別家小面積測試來比自家完全不敢公布分數的宣傳影片?
我說過了納智捷S5的價格中規中矩,沒有比較貴,也沒有比較便宜.
以1.8升來說,S5的價格從 65.9 - 80.9 萬
競品豐田Altis是65.6 - 79.9 萬
考量到豐田可以殺價,以實際售價來說S5比Altis貴了3~5萬.
但是S5馬力較大,有渦輪.事實上S5沒有比較貴.是合理的價格.
再以Mazda 3來說,2.0 4D售價88.9萬
S5 2.0 86.9萬.
S5的實際售價大約比馬自達便宜1萬元,兩台車差不多.
安全配備,性能也相仿.S5並沒有比較貴.
事實上S5跟馬3,Altis比以汽車本質來說都沒有落後.
說嚴凱泰虧待台灣人是不公平的,到底S5要多便宜才算是照顧台灣人呢???
說納智捷應該要便宜賣的實在不應該,
納智捷是新品牌技術生產成本都比不上福特福斯豐田等百年巨人.
納智捷一面要跟豐田等超級巨人搏鬥,又要應付國內一直要納智捷便宜賣的雜音.
納智捷真的是處境艱難啊.
嚴董在腹背受敵的環境下能有台灣第六大廠的成績,真的是難能可貴了.
: : 像U6,M7.
: : 你說納智捷車價沒有比較便宜.
: : 但也沒有比較貴,不是嗎??
: : 而像U6,M7這兩款車,在小型休旅車,跟MPV級距都是銷售長紅,
: : 價格優惠的車款.
: : 而S5也沒有比較貴,跟競品價格相仿罷了.
: : 你拿S5出來罵,就表示你也知道只有S5價格沒比較便宜而已,
: : 比較沒CP值.
: : 但S5也中規中矩不是嘛???
: : 回到福斯在台灣為什麼銷售不好,Audi的經銷商還大賠退出台灣市場.
: 回到囚車為何在強國銷路不好,囚車大陸經銷商賠到脫褲,你能解釋原因嗎?
: : 沒錯,福斯集團的車很多都是售價訂高高,然後可以殺二三十萬.
: 所以這跟我剛剛提出的斯科達有任何關係嗎?
: 斯科達哪一台可以殺30萬?
: : 很符合台灣人愛殺價的習性,但為什麼賣的差???
: 進口車中一年賣一萬台你認為差就是了?
: : 保養貴,妥善率也不好.品牌力也比不上雙B.
: : 一樣是妥善率不好,保養維修不便宜,雙B起碼可以炫富.
: : 再說到斯柯達,福斯的副牌.車價實惠.
: 所以你一下說訂價高,一下說車價實惠
: 你腦袋有打結嗎?
: : 可是保養維修,是比照福斯正牌價位呢,車價便宜也沒用.
: : 納智捷雖然車價不二價,起碼不會有被敲盤子的隱憂.
: 不二價賣到進口價,國產車賣到進口價
: 所以沒有盤子的隱憂?
: : 保養維修雖然比不上豐田,但比福斯便宜太多,好太多.
: : 納智捷的妥善率也還可以,至少沒像福斯出那麼多大包.
: : 跟福斯集團比,納智捷雖然技術落後,生產成本落後.
: : 但起碼維修保養妥善率,比福斯好太多了.
: 所以就你剛剛說的,技術落後所以要賣高價?
: 也只有癌董可以賣技術落後的東西,反而要消費者高價
: 並且沒有盤子的隱憂?
: https://www.youtube.com/watch?v=UyfxapEYtms
: 壹電視》直擊踢爆納智捷瞞客貨兩用非法銷售
: 沒有盤子隱憂?
這是台灣所有汽車品牌的共業,你好意思單挑納智捷出來講???
: : 鴻海,台積電也是代工產業.也是代工做到了世界第一.
: : 就創造性來說,裕隆還有納智捷這個自有品牌.
: : 而且還賺錢.
: : 鴻海雖然代工世界第一,可是鴻海搞過的自有品牌,卻沒有納智捷成功.
: : 從這點來說嚴凱泰就能跟張忠謀,郭台銘平起平坐.
: 郭台銘嗆日本人,買夏普
: 代工教母看到日本人生氣
: 屁滾尿流,你對平起平坐的定義
: 我也大開眼界
吳舜文女士承先啟後支撐裕隆,很了不起.
而現在的裕隆比30年前要強大多了.
30年前裕隆被日產壓迫.
現在的納智捷已經在自有品牌站穩腳跟,儘管還有不足之處.
但是納智捷的成長大家都看的見.
日產現在也不再是日本企業,而是雷諾集團的一元是日法合資.
嚴凱泰與大陸東風結盟.
現在的納智捷比三十年前的裕隆,在技術上,策略上,財務上都有長足的進步.
這不能不歸功於嚴凱泰的領導,他從不被看好的阿斗富二代.
到現在裕隆集團每年盈餘破百億台幣.
要知道裕隆集團當初是負債,每年虧損的.
郭台銘是白手起家從零開始,嚴凱泰雖然是接班,可是他不是從零開始,
他是從負開始.
嚴凱泰絕對有資格跟郭董平起平坐.
: : 對了台積電應該可說是美國企業,只是在台灣註冊上市而已.
: : 川普對台積電的控制力,還比蔡英文高.
: : 所以嚴凱泰把納智捷做起來了,雖然跟福特福斯豐田等世界巨頭比,還很多不足.
: : 但活下來了.這就是一項了不起的成就.
: 舔日活下來,的確是成就
: : 因為政治而批評納智捷的,我是極端討厭.
: 你自己先扯政治的
: 我只是不小心發現代工教母在日本人面前膝蓋伸不直
: 對於代工教母媚日的行為
: 你敢放個屁嗎??
: : 嚴凱泰確實是個了不起的企業家,他跟郭台銘是台灣最了不起的企業家了,
: 看到日本人就腿軟
: 這點郭台銘的確不如他
郭台銘是個了不起的企業家,可是他自創品牌成績都不好.
這一點嚴凱泰就贏了.嚴凱泰到底哪邊腿軟???你可以說清楚講明白.
: : 對了張忠謀是美國人.
: : 套句大陸人喜歡講的話說:你行你上阿.
: : 是的台灣只有嚴凱泰上了.在汽車業在台灣,嚴凱泰就是ONE AND ONLY.
: : 在批評嚴凱泰之前,請先想想大陸人愛講的那句"你行你上阿",再批評.
如果滿分是100分,嚴凱泰的表現也許只有70分,不能讓人滿意.
但全台灣搞自有汽車品牌的就只有他了,One And Only.
不想支持也請不要辱罵納智捷,謝謝.
對了,補充一點.說甚麼高關稅保護裕隆的.之前陳水扁執政八年納智捷活下來了.
關稅也沒降低.
現在不爽高關稅的人趕快去叫蔡英文降汽車關稅!!!!!
趕快!!!
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