撞成這樣..請問這是什麼車? - 汽車

Table of Contents

※ 引述《mingdao ( )》之銘言:
: http://i.imgur.com/oo7LFUE.jpg
: 好像在台中
: 看得出來 後面那台是日製prius V?
: 阿前面那台滿滿潰縮區的是什麼車啊?
: 看那板金摺痕
: 這是紙黏土做的車吧?
: 不用幫QQ

http://i.imgur.com/Z1vtPlx.jpg

http://i.imgur.com/3Wdzro0.jpg

https://i.imgur.com/koV4Igy.jpg

回一下這篇舊文


在mobile01上面,有人回說為什麼去年這場車禍,Prius 3會撞上神A


裡面是這麼寫的:


我姊也看到這篇文,他才說阿提斯車主是她學長,她一個同學在前座,幸好後座沒人,不然這種撞法肯定大腿骨折的。另外,肇

事者普銳斯車主車禍後去醫院檢查才發現有腦瘤。


雖然這場車禍沒有人受傷,PRIUS車主也是在事件發生後才發現有腦瘤。之前有個電視名嘴陳立宏短時間發生了三次車禍,而且都在

同一側,他自己不覺有異,是他太座堅持要他去醫院檢查才發現的。眼科醫生檢查後說眼睛沒問題,恐怕是腦子的問題,

轉診神內/外,這才發現罹癌。


這些人裡面我只認識我姐同學(也就是阿提斯副座),我姐有提到說她原本就有能坐前座就坐前座的習慣,其他詳情我雖認識當事人

卻也沒問,畢竟那不是好的回憶。我本來開美規進口的2000 Corolla 1.8(後多連桿),最後車子毛病修了不符成本要換新車,選了馬

三,國瑞中低價位車體剛性也是考量原因之一。




結論:如果那名Prius 3車主開的是Auris,不知道是否有辦法直接自動煞停呢??




--

All Comments

Ina avatarIna2018-10-20
為什麼大家總是覺得會不會潰縮是看鈑金厚度@@
Linda avatarLinda2018-10-22
因為沒有知識
Brianna avatarBrianna2018-10-26
大樑,前後防撞杆,AB柱等的桁架結構才是車子的骨幹
Blanche avatarBlanche2018-10-29
,結果大家在那邊糾結鈑金是1mm還是2mm…
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-10-31
應該是focus
Odelette avatarOdelette2018-11-02
Auris只會叫不會停 就搞笑的煞停技術
Blanche avatarBlanche2018-11-05
前幾天不是完美示範了 長得不像人的就撞給你看
Lucy avatarLucy2018-11-06
看的到的板金都會偷了。其他有啥好討論。你當原本的設計
Ula avatarUla2018-11-08
者是白癡,用比較厚重的材料?然後鬼島人很聰明很會輕量化
Lucy avatarLucy2018-11-11
鈑金薄是因為製程進步,是與時俱進的,鈑金要做薄還
要更高的加工費,廠商才不在意這些低張力鋼材的材料
Madame avatarMadame2018-11-14
費用,是為了油耗的提升才用較薄的鈑金。才不是某些
人幻想的偷料那麼簡單思維…不然為什麼BMW F系列之
後都改用更貴更難處理且材料性質更軟的鋁質鈑金?
Kyle avatarKyle2018-11-15
也有剎車成功的卻選擇性不提?這什麼心態??不過還是馬三
Eden avatarEden2018-11-16
同樣重量的料用5000kg的沖壓機跟9000kg的沖壓機來壓一厚一
薄。這樣偷料??
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-11-17
假人跟車輛不一樣;絕大部分的汽車都是用雷達系統當AEB感
應器,車輛的雷達反射量比假人大多了
Bethany avatarBethany2018-11-19
真要要求假障礙物的效果可能要找影像系統的速霸陸惹
Agnes avatarAgnes2018-11-23
雖然不喜歡t牌,但鈑金厚薄跟強度無關,現金日系車以
冷沖壓為主,高張力材使用廣泛(為了輕量化提供省油性)
,冷沖壓運用在車體鈑金都有1180mpa以上的實績了,如
果還單純使用厚薄判斷恐會失真
Aaliyah avatarAaliyah2018-11-26
國產T鋁罐是不變的事實,不然怎一堆撞到潰縮結果骨折的一
Iris avatarIris2018-11-29
堆!一堆自以為潰縮保護,結果雙腿骨折的一堆
Wallis avatarWallis2018-12-03
486的Eyesight出了名的強啊
Agatha avatarAgatha2018-12-08
國產偷料也能說成製程進步,我也是醉了。同一種車,結果
Olivia avatarOlivia2018-12-08
鬼島人比日本車廠更會輕量化?鈑金件不僅只是外面看得到好
嗎,全車上上下下就有一堆
Zenobia avatarZenobia2018-12-11
哈哈,廠商輕量化不是為了省成本,而是為了油耗,這是
我看過最好笑的護航,台灣商人什麼德行鄉民會不清楚嗎
?如果有1000多mpa就不會成為行動潰縮裝置,看那種潰
縮程度有600mpa就偷笑了