操控到底是什麼? - Toyota

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手排三寶鍵盤車手車齡5年左右

常看到版上福粉馬粉本質魂在嘴操控好

所以...操控好到底是什麼?

三寶哥我開垃圾破爛老船toyota感覺不出來

福粉馬粉本質魂常在嘴的操控,有什麼具體的表現?

總是看到那些腦粉在嘴操控,都在嘴一些自我感覺的...

嘴出來的也都是些言不及意又文青感十足的文言文

理工底的它它我真的都聽不懂

都是說我覺得怎樣怎樣的,沒有什麼標準

有什麼具體數據可評量操控好的指標?

我只知道我的垃圾破爛老牛頭牌在S彎道時只要速度快一點就很不穩定

過彎時只要速度快一點輪胎就會叫,車頭也會往外偏

過伸縮縫時只要不是直行方向盤都會扭一下

其它的感覺不出來,不過也就只是感覺,一點都不具體

過S彎道有點像在一般車評影片中的遶錐動作一樣

所以...操控好到底是什麼?

可以量化嗎?就和列出引擎馬力來比一樣,一看就知誰馬力大

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All Comments

Odelette avatarOdelette2016-09-17
可以Google
那邊有說明
Candice avatarCandice2016-09-20
有啊,繞錐秒數,側向G力,還有常見的賽道成績
不過賽道成績有時候也很有爭議
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-09-25
只要換個避震器跟鋁圈,操控就改善很多了
Zenobia avatarZenobia2016-09-26
你可以開神A和Focus長距離同樣的路段同樣的速度感受看看
覺得開Elantra和Focus差異更明顯..
Oliver avatarOliver2016-09-27
例如輪胎是不是市售版本之類的
不過採購的時候真的不必把操控看太重
Enid avatarEnid2016-09-30
試車的時候根本不可能去同一路段反覆用碼表計時
先從功能外型內裝等等要素下手比較實際
Iris avatarIris2016-10-03
老實說一般用路人根本沒差,當然常跑山路,那就再討論。。
Jacky avatarJacky2016-10-04
你就繼續開船就好~
Susan avatarSusan2016-10-06
我本來也不懂 後來上武嶺時為了跟一台載卡多突然領悟
Hardy avatarHardy2016-10-08
如果只是跟福特馬自達原廠車,那真的不用考慮操控
Jack avatarJack2016-10-09
講一句話:車子就像身體的延伸
Hamiltion avatarHamiltion2016-10-13
我覺得我的tierra 1.6,開起來比我同事2001年的lancer 1.6
穩,這樣感覺正確嗎?
Lucy avatarLucy2016-10-14
推樓上,另外,開山路高速過彎就知道操控
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-10-15
........原po釣到不少鍵盤操控手
Olivia avatarOlivia2016-10-16
當你要過髮夾灣 你就懂惹
Mary avatarMary2016-10-17
換避震跟鋁圈,主要目的是抑制側傾,改善轉彎時四個輪胎配
重不均的狀況,把抓地力維持住,你就可以用更快的速度轉彎
Gary avatarGary2016-10-21
你弄台得利卡廂車之類的去山路飆一下就知道了
開60就有破百的感覺 讚
Zenobia avatarZenobia2016-10-23
當年油門踩一點卻跑不起來,過一定角度又爆衝起來,你
想快卻不能快,無法像身體的延伸,煞車輕踩就點頭,過
彎轉的角度又跟想的有誤差,一直修正,完全不能很順的
照自己想法開,反之就是操控好吧
Dora avatarDora2016-10-26
開船的人何必知道操控 懂得當三寶就好
Madame avatarMadame2016-10-28
等你開到好車就知道那種不一樣
Iris avatarIris2016-10-30
因為像空間這種太明顯了沒辦法說謊,只好拿抽象的操控
James avatarJames2016-10-30
來嘴,比較不會被戳破
Zora avatarZora2016-11-04
喔,我忘了馬粉連空間也能說謊,夠用這種話也說的出口
,不然就是故意避而不談XD
Genevieve avatarGenevieve2016-11-07
覺得有沒有差沒差啦,你沒看小鴨也可以萬轉過彎了,開
的開心就好了。你覺得牛頭好就好,人家覺得福特好就好
,不是嗎?
Caitlin avatarCaitlin2016-11-12
神a繞錐跟山路都很快 但你不會說他舒服 操控這個本來就沒有
絕對定義
Jack avatarJack2016-11-13
目前開過比較好的車就柴蟒.S60和XC90,只開巿區和國道戴人
Donna avatarDonna2016-11-17
神鴨神V神A失控的影片很多啦,覺得沒差真的是件好事
Quintina avatarQuintina2016-11-20
操控真的感覺不出來啊...加速到是真的
Oliver avatarOliver2016-11-24
就是車很聽話,你不用時常去修正油門或煞車或轉向。
Gary avatarGary2016-11-26
再來輪胎規格影響也很大 你的老船輪胎應該都比你舉例的車小
很多
Audriana avatarAudriana2016-11-28
舉個常見的例子是軟腳. 過彎結果懸吊整個軟下去車好像快
翻了,嚇死你,只能用更慢的速度過彎. 換做另一台車,則沒
有這種問題. 這是操控性能的差異之一.
Callum avatarCallum2016-12-02
開過舊sentra好幾年,然後開新馬三覺得非常有感,過坑
洞跟過彎都差異很大,以前我也覺得操控是啥,換車開才
能有認知
Heather avatarHeather2016-12-03
操控就是操控
Valerie avatarValerie2016-12-08
彎道和高速時的穩定性,和轉向精不精準。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-12-10
Doris avatarDoris2016-12-12
我開過一次BMW之後,才知道操控中的人車一體
Franklin avatarFranklin2016-12-13
過較大的伸縮縫,好底盤懸吊只發出低沉"豆豆"聲就平
穩過去,但n牌跟t牌過了縫還會上下晃幾秒才平穩
Charlie avatarCharlie2016-12-17
在連續快速變換方向時,車身動態跟方向盤能否同步,還有
Thomas avatarThomas2016-12-19
側傾的抑制
Oliver avatarOliver2016-12-23
我家三台車車格不同,我也感覺不出操控的差異
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-12-25
操控,顧名思義就是操作和控制,當你碰到某些路況,你預期
車子應該有的反應是A,但實際是B。那就是操控不好
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-12-27
你開神A,過彎預期它是一艘船,它表現得像艘船,就是操控好
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-12-30
所以這東西因人而異就是這樣,但每個人心中都有一把尺
Jacob avatarJacob2017-01-03
原PO說過彎壓到伸縮縫方向盤會扭一下,如果這正是你想要的
或你預期會有的行為,那這台車對你而言就是操控好
Mia avatarMia2017-01-06
不懂操控還說別人在嘴,乖乖開牛頭牌就好,不用懂
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-01-10
tierra 跟 lancer比,T是多連桿的底盤好嗎,結構又比K8
Doris avatarDoris2017-01-12
無聊去各廠試駕就知道
Jack avatarJack2017-01-16
有的車40過彎人都快飛出去了 操控好的車絕對輕鬆
Andy avatarAndy2017-01-19
路感清晰 轉向精準 開開focus altise就懂了
Callum avatarCallum2017-01-22
是開100但只有60的感覺吧 XD
Irma avatarIrma2017-01-25
頭又大絕對跟操控談不上關係
Ophelia avatarOphelia2017-01-29
神A山路其實很強 雖然在駕駛座上壓車
Emma avatarEmma2017-02-03
路感轉向都模糊 側傾嚴重但極限其實很高
Olive avatarOlive2017-02-07
神a看開吧,自以為是的在路上小心被巴到爽歪歪
Kama avatarKama2017-02-10
看人開
Ula avatarUla2017-02-13
心臟大路熟山路無敵
Ina avatarIna2017-02-14
但高速緊急閃避只能吃屎
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-02-16
開過就知道 隨著信心度 進出殺彎道 車速漸快
Linda avatarLinda2017-02-16
操控是繼安全之後再下一個日車領先德車的項目
Kumar avatarKumar2017-02-18
日系就subaru的日系平價就subaru的awd最強
Elma avatarElma2017-02-18
只有我覺得他在反串?
Bennie avatarBennie2017-02-21
操控要開山路啦,且要速度不能太慢,有空開部大家口
中操控好的車去跑跑139吧!一般市區順順得慢開確實操
控上沒啥差異性,頂多感受懸吊或舒適性之類的!
Kumar avatarKumar2017-02-24
如果要量化的話,近年各車廠都會拿紐柏林的成績來象
徵操控實力啊~只是那麼車都賣很貴就是了!
Ula avatarUla2017-02-27
頭又大不EY
Daniel avatarDaniel2017-02-28
原po厲害,釣到一堆鍵盤車手
Hamiltion avatarHamiltion2017-03-02
操控不用開山路,找個中午時間開林口或下坡,不用太快140
Linda avatarLinda2017-03-02
就好,沿路變換車道連超100台車,如果都沒打滑就是操控好。
至於為什麼要挑中午,因為中午我不會開上高速公路。
Regina avatarRegina2017-03-04
操控就是動態行進時 可預測性高 不確定因素少
Blanche avatarBlanche2017-03-06
市售車來說 速度愈快 可預測性會下降愈多
Edwina avatarEdwina2017-03-11
最重要的是 駕駛人要明白自己的能力
Heather avatarHeather2017-03-11
不然再好的車 都會變成一團廢鐵
Daph Bay avatarDaph Bay2017-03-11
大概就是高速XX時不會出事~你不會高速XX都不重要
Donna avatarDonna2017-03-15
有唸過物理的都該知道沒必要做啥高速過彎,業餘也賣命?
過彎就是要減速阿
Regina avatarRegina2017-03-16
BMW不是也常被說操控好,你怎麼不嘴?
Ida avatarIda2017-03-20
可以量化阿 你有沒有心去看而已
Zenobia avatarZenobia2017-03-23
懸吊軟的車跑S型時轉向會有延遲,不夠俐落
Ingrid avatarIngrid2017-03-23
方向盤輔助太多,手感覺不到車體動態
Selena avatarSelena2017-03-26
我唸過物理 就算過彎要減速 操控好不好還是很容易分
Necoo avatarNecoo2017-03-26
配重不同 底盤不同 那過彎感覺就截然不同 速度不用很快
Hamiltion avatarHamiltion2017-03-29
不過這每個人感受不同就是了 你覺得沒差很好啊 不用花
錢在這上面 省錢
Agnes avatarAgnes2017-03-29
的確有些可量化的數據 上面有提過 但那數據跟你自己去
開 自己去「感覺」好不好開 未必正相關
Lauren avatarLauren2017-04-01
覺得安全沒差 操控沒差 市場上也有很多產品可選 而且都
很便宜
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-04-06
有夠傻,跑賽道本質操控魂喜美還輸神a......一般人真
的在意操控!?!? 那大廠就會往這方向靠攏啦,87當每個
人都尼基勞達喔
Lucy avatarLucy2017-04-11
理工 不意外~
Rosalind avatarRosalind2017-04-11
反串什麼阿...市場不同!開船的不會去殺山路
Ethan avatarEthan2017-04-16
開起來好開,隨心所欲,就是操控好
Connor avatarConnor2017-04-17
蘇花公路跑一趟,可以有小小感受
Wallis avatarWallis2017-04-18
在台灣妥善率才是王道,除非你很有錢,再來談操控。
Gilbert avatarGilbert2017-04-20
鍵盤車手很多你不知道?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-04-20
操控好,高速公路遇到緊急狀況也比較能安全閃避,為什
麼要很有錢才能談?
Eartha avatarEartha2017-04-24
懸吊軟的車高速灣不止側傾,還會一跳一跳的,重心紊亂變
動,操控也不好
George avatarGeorge2017-04-25
只開市區,Tercel操控和馬川雙B,個人認為一樣好,科
Donna avatarDonna2017-04-29
喜美輸神a?
Leila avatarLeila2017-05-02
type-R表示
Olivia avatarOlivia2017-05-05
怕感覺不出來就開米漿跑一次山路
Liam avatarLiam2017-05-05
你開開就知道啦 問那麼多
Selena avatarSelena2017-05-08
市區這樣開感覺不出來,去開山路超車應該會有感很多!
Bethany avatarBethany2017-05-12
樓主問的方式很差,嘴來嘴去的...
Charlie avatarCharlie2017-05-13
估狗+試車 問業代很難嗎?