https://bit.ly/41cStjU
盛傳已久的新TOYOTA Camry終於被證實了，在北美密西根州首次曝光測試車身影，不過從偽
裝幅度來看，看起來將進行2度小改款而已，不過動力可相當令人期待，海外有消息傳出新C
amry將搭上2.4升渦輪，取代北美先前停售的V6引擎，預計會在今年11月洛杉磯車展發表！
現行TOYOTA Camry不知不覺7歲了，適逢大改款週期換代階段，而海外先前就有不少消息表
示TOYOTA Camry正在籌備大改款，但隨著最新測試車曝光，外型、尺碼都變動不大，似乎Ca
mry僅會進行2度小改款。
由於中大型房車市場式微，加上全球車廠都拋出電動車轉型，與其增加成本開發新一代，看
來Camry短時間內還無緣看到大改款。目前測試車還處於重度偽裝階段，但外型輪廓看起來
頗動感，溜背線條仍顯得相當年輕。
動力部分值得期待，北美TOYOTA Camry過去提供的3.5升V6引擎停產後，令不少有性能車迷
相當惋惜，此次改款的Camry有望換上品牌最新的2.4升渦輪引擎，結合8速變速箱，具備270
匹最大馬力。內艙則有望跟上Prius第5代，帶來更具科技感的數位座艙。
終於有偽裝實車圖出來了，
但是看樣子外型似乎改動的很少
感覺是著重於動力與內裝配備的升級
或許中大型房車真的已不是市場主流 開發新的外觀成本攤提要好幾年才回得來
不過相較於換成2.4t 的動力
我更喜歡 新Camry 用P5那套
第五代2.0油電 190幾匹 0-100
7秒多 夠用了 油耗又好
取代2.5油電進來台灣
稅金少一級，動力油耗更好
頂規Trd 就用集團最強2.4t 渦輪油電來代表
內裝其實現在的Camry很有自己的特色
主要吧TSS 升級成3.0就好
然後車機12.3加上無線CarPlay/Auto
然後進個運動版外觀 賣
100～140 我覺得在台灣就會是中大型房車第一選擇了
--
盛傳已久的新TOYOTA Camry終於被證實了，在北美密西根州首次曝光測試車身影，不過從偽
裝幅度來看，看起來將進行2度小改款而已，不過動力可相當令人期待，海外有消息傳出新C
amry將搭上2.4升渦輪，取代北美先前停售的V6引擎，預計會在今年11月洛杉磯車展發表！
現行TOYOTA Camry不知不覺7歲了，適逢大改款週期換代階段，而海外先前就有不少消息表
示TOYOTA Camry正在籌備大改款，但隨著最新測試車曝光，外型、尺碼都變動不大，似乎Ca
mry僅會進行2度小改款。
由於中大型房車市場式微，加上全球車廠都拋出電動車轉型，與其增加成本開發新一代，看
來Camry短時間內還無緣看到大改款。目前測試車還處於重度偽裝階段，但外型輪廓看起來
頗動感，溜背線條仍顯得相當年輕。
動力部分值得期待，北美TOYOTA Camry過去提供的3.5升V6引擎停產後，令不少有性能車迷
相當惋惜，此次改款的Camry有望換上品牌最新的2.4升渦輪引擎，結合8速變速箱，具備270
匹最大馬力。內艙則有望跟上Prius第5代，帶來更具科技感的數位座艙。
終於有偽裝實車圖出來了，
但是看樣子外型似乎改動的很少
感覺是著重於動力與內裝配備的升級
或許中大型房車真的已不是市場主流 開發新的外觀成本攤提要好幾年才回得來
不過相較於換成2.4t 的動力
我更喜歡 新Camry 用P5那套
第五代2.0油電 190幾匹 0-100
7秒多 夠用了 油耗又好
取代2.5油電進來台灣
稅金少一級，動力油耗更好
頂規Trd 就用集團最強2.4t 渦輪油電來代表
內裝其實現在的Camry很有自己的特色
主要吧TSS 升級成3.0就好
然後車機12.3加上無線CarPlay/Auto
然後進個運動版外觀 賣
100～140 我覺得在台灣就會是中大型房車第一選擇了
--
All Comments