第2代Mazda6（日本Atenza）於2007年法蘭克福車展首演，以戰略房車之姿挑戰全球市場，透過總代理MAZDA Taiwan進口銷售，鮮明的日式精緻產品形象受到消費者青睞。最新消息是，MAZDA原廠於3月初將登場的2010年日內瓦車展發表第2代小改款Mazda6，第2代小改款Atenza近日於日本市場率先發表，在車輛設計、駕駛性能、安全與質感等面向全面提升。
改款為更動感，不忘添質感
第2代小改款Atenza/Mazda6不論是前/後保險桿或尾燈造型均經過修改，搭配全新裝上的MAZDA五點式水箱護罩、全新造型17吋/18吋輪圈，以及除了原有8種車色、新增水藍與青銅車色，進一步提升其運動感與活潑元素。
在內裝部份，中控台導入使用具有亮面光澤的黑色鋼琴烤漆面板，在空調系統與音響系統等處鑲上鍍鉻裝飾，不僅在視覺上更為美觀、更具質感，更進一步傳達MAZDA車款致力追求的精緻氛圍。
在日本上市的第2代小改款Atenza，區分為四門房車、五門運動斜背與五門旅行車款，動力源自2.0L MZR DISI缸內直噴引擎或2.5L MZR引擎，搭配6速手排變速箱、5速自動變速箱或6速自動變速箱，報價介於200萬日圓（約新台幣71.4萬元）至260萬日圓（約新台幣92.9萬元）之間，日本市場月銷售目標為800輛。
缸內直噴發威，小改款Atenza晉升環保車
值得一提的是，2.0L MZR DISI缸內直噴引擎讓第2代小改款Atenza符合日本「平成22年度耗油量基準+15％」與「平成17年基準排放標準-75％」環保車款標準，適用於「環境對應車普及促進對策費補助金」，享有「減稅環境對應車普及促進稅制50％」購車優惠。第2代小改款Atenza更透過動力輔助轉向系統與懸吊系統的更新設計，提供更好的操控反應與高速行駛穩定性，乘駕舒適度同步提升。此外，未來在歐洲市場，第2代小改款Mazda6也會有1.8L MZR引擎與2.2L MZR-CD柴油引擎（依調校最大馬力介於129hp至180hp）助陣，不論汽油或柴油引擎動力均以提升動力表現、燃油使用經濟性，以及降低二氧化碳排放為目標。
改款為更動感，不忘添質感
第2代小改款Atenza/Mazda6不論是前/後保險桿或尾燈造型均經過修改，搭配全新裝上的MAZDA五點式水箱護罩、全新造型17吋/18吋輪圈，以及除了原有8種車色、新增水藍與青銅車色，進一步提升其運動感與活潑元素。
在內裝部份，中控台導入使用具有亮面光澤的黑色鋼琴烤漆面板，在空調系統與音響系統等處鑲上鍍鉻裝飾，不僅在視覺上更為美觀、更具質感，更進一步傳達MAZDA車款致力追求的精緻氛圍。
在日本上市的第2代小改款Atenza，區分為四門房車、五門運動斜背與五門旅行車款，動力源自2.0L MZR DISI缸內直噴引擎或2.5L MZR引擎，搭配6速手排變速箱、5速自動變速箱或6速自動變速箱，報價介於200萬日圓（約新台幣71.4萬元）至260萬日圓（約新台幣92.9萬元）之間，日本市場月銷售目標為800輛。
缸內直噴發威，小改款Atenza晉升環保車
值得一提的是，2.0L MZR DISI缸內直噴引擎讓第2代小改款Atenza符合日本「平成22年度耗油量基準+15％」與「平成17年基準排放標準-75％」環保車款標準，適用於「環境對應車普及促進對策費補助金」，享有「減稅環境對應車普及促進稅制50％」購車優惠。第2代小改款Atenza更透過動力輔助轉向系統與懸吊系統的更新設計，提供更好的操控反應與高速行駛穩定性，乘駕舒適度同步提升。此外，未來在歐洲市場，第2代小改款Mazda6也會有1.8L MZR引擎與2.2L MZR-CD柴油引擎（依調校最大馬力介於129hp至180hp）助陣，不論汽油或柴油引擎動力均以提升動力表現、燃油使用經濟性，以及降低二氧化碳排放為目標。
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