（改裝車系列）Gemballa Tornado 750 GTS寬車體暴改式樣現身，動力暴增至750hp/107.1kgm - 汽車討論

相信很少會有人將一輛超過 600 萬台幣的車款，從外觀到動力、內裝全數重度改裝，甚至式變更原本的結構設計，而這次所要介紹的，就是專門以性能強化為主的德國 Gemballa AG，以 Porsche Cayenne Turbo 為基礎所推出的終極式樣 Tornado 750 GTS 車款。

雖然目前很多廠家會設計寬車體套件，但是論誇張的程度，這輛 Gemballa Tornado 750 GTS 絕對是排名第一。首先是全車的空力套件，從前保桿、側裙、引擎蓋、前葉子板、側裙、後保桿、尾廂、後輪拱、尾翼等，全數更換為特別設計的款式，尤其是為了增加高速行駛的下壓力，特別將前保桿連同前下擾流，向前延伸了 60mm，再加上特別設計的運動型電子式懸吊系統，使車體比例看起來更為修長。針對引擎蓋部分，不僅提供了引擎散熱孔的設計，更將寬車體式樣的左右前葉子板，採用一體式的設計，並且改變引擎蓋的開啟方向，使其向前開啟。基本上，這輛 Tornado 750 GTS 已經完全擺脫 Cayenne 原有的風格，可說是特別打造的一款車。為了達到輕量化的目的，全車的空力套件皆採用碳纖維材質。


為了提供 750hp/107.1kgm 強勁的輸出，Gemballa 也特別更換了高流量空氣芯，以及加裝高效能的機油冷卻器與中冷器，並且設計了特殊的管路連接至引擎蓋進氣口，強化引擎室的散熱效果。制動系統部份也予以大幅強化，更換前415mm、後380mm大型通風碟，並且設計有煞車系統冷卻風管。輪圈部分則使用 Gemballa GT Sport鍛造款式，規格為 12Jx22。

除了外觀與動力的大幅變動之外，內裝的改變也是相當具可看性。在材質方面，全部使用高級真皮，搭配 Alcantara 麂皮材質，並且更換全車碳纖維飾板，以及運動型方向盤。在座椅的配置上，則改為四張獨立的跑車座椅，針對後座中央鞍座與扶手，則是移植自前座的中央鞍座，經過修改之後，完美的配置在後座。至於原本中央鞍座，則由 Gemballa另行設計並以手工方式打造，最特別之處，就是原本排檔的位置也予以變更，更改為有如賽車般的高角度設計。


因此可以看出 Gemballa 在改裝實力上的展現，尤其是內裝變動的部份，可說是要耗費相當大的工程。