改裝避震器的選擇 - 避震器

※ 引述《ken935 (Beautiful $unday)》之銘言：
: 各位好，小弟目前開的是Honda原廠引擎K8，車上現在服役的Tanabe S-0
: 已經快不行了，左後那支感覺已經沒阻尼了，壓坑洞直接觸底，
: 而且在低速時，在行經不平的路面時，彈跳蠻嚴重的，我自己都快受不了，
: 更何況坐過我車子的朋友都說，你的車真難坐...什麼跳跳車啊...XDDD
: 想說趁下個月發薪時，換一組新的，預算大概在三萬六左右，
: 我的用路環境比較偏直線命，細節如下：
: (1)個人在一般道路行駛會比較快一點點 (2)天天必跑高速公路
: (3)上下班的必經道路有如拉力賽路面　 (4)不做山路熱血駕駛
: (5)偶而會小熱血一番
: 我想要的感覺是，在一般及拉力路面，能有效減震，別瘋狂跳動，
: 上高速公路時，對於時速100~130這個速域，車子不會像船一樣晃，
: 在彎道的表現上，只求別像原廠或是低階的避震器有太嚴重的側傾就好。
: 目前大略找了一些資料，比較中意的有下列幾款：
: (1)Buddy Club N+ (15段阻尼可調，道路版等級)

夠Q 但是低速會跳

: (2)Buddy Club Racing (15段阻尼可調，競技等級，好像超出預算且太硬？)

可能您會嫌太硬 而且他有分1代2代 1代前12後8 2代前11後7
單凸引擎建議用二代(如果怕太跳的話) 可是以操控而言1代屬於佳作

: (3)Apollo 道路版 (俗擱大碗，但聽說也是很會跳？)

Apollo道路板低速會跳喔 而且跳的感覺是 軟軟的跳

: 還是請板上的各位有更好的建議或是推荐品，請不吝指教，
: 並依小弟的預算做依據，提供意見給小弟做參考吧！
: 實在感謝！！！

我建議 TEIN HA-FT 或是 FLEX-FT 後者多了高低筒身可調

HA-FT的乘坐舒適性不錯 而且預算也是差不多在您範圍內

您可以考慮看看


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