改車是條不歸路嗎?? - 保養

By Adele
at 2013-03-29T00:00

Table of Contents

各位大家好
6年前我買了一台125CC的機車後
也在朋友介紹，慢慢接觸改車這方面的了解
但是這六年來我換了四次58缸，排氣管換了七支
傳動前後換了六次，去年甚至每個月都去機車行保養機車
而且檢查可能是啟動盤壞掉了，火星塞矽導線
就連CDI也壞掉了
然後直到現在最後氣缸又爆掉了
今年一月剛買的排氣管也開始生鏽了
家人則是建議我買新車吧，因為每個月都拿5000左右在修理機車
這邊修好，下個月另一個地方又壞掉，接著可能又壞這個地方
所以覺得是否買台新車會比較好呢
是否請問有接觸過機車的朋友們
指點一條光明的路吧
考慮買台150左右的，因為上班需要來回50公里的路程
有建議買那一台比較有爆發力又耐操得150CC的機車嗎??
已更新項目:
看來好像有許多人年少時玩車的經驗比我豐富
畢竟我現在這台也都花了10幾萬改裝了
結果現在想一想，真的可以買一台雷霆180了
沒辦法，不知道下一個(月)還要壞甚麼了
幾乎每個月每個月一直一直在壞一個地方
花錢都五千，五千的再跳
下次直接買台150的是不是比較恰當呢??

Tags: 保養

All Comments

By Kumar
at 2013-04-01T23:41

實際上..........改不改從來就不是重點改到哪這才是問題所在 (或者該說~你改車要拿來做啥?)
原廠車很普通順順騎摔不死你但要激烈操駕這就比較麻煩了所以呢? 要改裝但........你到底要改到什麼程度? 這才是問題的重點
基本上~大家都是這樣過來的 18(或更早)買車然後想像著自己的車天下無敵接著被改裝車欺負然後~他改我也能改就此墜入無間地獄一開始改燈改排氣管接著改缸改傳動全套猛上訂製最強有用沒用都裝再來~某些人會發現到這跟自己的需求不同改裝開始有針對性 (玩特技的強化起步與加速線性無腦要拼尾速的則拼老命加大缸徑拖齒更有些人開始搞視覺系.......對於這些人我不予置評)
然後~年紀大了手頭上閒錢多了轎車買了重機這種昂貴玩具也買了.........發現棉羊改裝~速度上來說根本就是個屁 (好吧~不服氣的我隼有騎上300 零多少這就不說了個位數而已~我也會怕的你改台綿羊上300看看? 羊皇爆改也不可能啦) 然後~你會重新思考綿羊車的定位你會發現沒這玩意是萬萬不能的畢竟他有車廂他不用換檔他省油又輕他停車方便就算他跑不快但台灣99%的路段也不允許你跑多快 (當你半夜菸抽完了想去巷口買包菸你只會想到綿羊開車要出地下室重機一發動全社區就醒一半沒有綿羊?~你走路吧)
最後~你就可以確定了改裝綿羊車到底是要改什麼這時候的你已經不會亂花錢了改到定位就好別人快那是別人的事自己的車搭配自己的技術與習慣騎的順就好要快買重機要舒適買轎車說起來~一台重機便宜的公升級也就那幾十萬你搞綿羊十幾萬也就提升個10~20M 還必須提早更換耗材重點是遇上紅牌直線速度上你也是吃灰何苦呢?
PS.個人目前代步車 ADD小改61 高凸進排拋光電盤汽門輕量化全取代電腦隨便配的傳動以及隨便配的排氣管(要求線性而已) K1S後避震 DY前叉內管鋁輪框就這樣而已不快~頂多9X公里但我騎得很滿足以上改裝品也不超過5萬算是小小的改變一下而已
2013-04-04 02:34:08 補充：
喔~補充狂熱者碟盤+正B卡鉗 (以上兩樣加一加應該也要一萬出) 對於改裝綿羊制動的性能永遠大過於動力輸出這是我的習慣與堅持

By Queena
at 2013-03-30T11:15

把錢用在更有意義的事情上吧！機車只是代步工具，原廠就很好騎了，沒必要再搞一些有的沒的，畢竟你又不是要去跟人賽車。把這些錢存起來，用在對你更有幫助的事情上吧。

By Liam
at 2013-03-31T04:48

改車不但是不歸(尤其改缸.拉條.改傳動.改管).
而且是車輛早日報廢路.
反觀.原廠不改車.可順順度過20個年頭.

By Rebecca
at 2013-03-30T04:37

雨季快到ㄌ換台汽車ㄅ.............

By Dinah
at 2013-04-01T11:59

可以換，但換車還要繼續改
改車是一件很好的事
(以下都講國產150以下速克達)
原廠懸吊那麼軟，根本抓不住輪胎
原廠的動力曲線，一定不是每個人都喜歡
原廠的坐墊到底有沒有墊海綿
原廠的卡鉗，急煞的時候，煞不太住的下一段就是鎖死
改裝的，按多少就煞多少
我覺得新車買來，還是要慢慢弄成自己喜歡的樣子
不然，為什麼會有那麼多改裝店

By Ursula
at 2013-04-02T12:53

經驗是累積出來的.不然就要多看多問..
最省錢就原廠.要改就要考慮耐久度.
畢竟是日常代步車而不是專門改來比賽的.
像很多人喜歡改管.事實上除了少數高價位的.
大部份改裝黑管.用料都比原廠還差.光重量就不一樣.
我騎的車款原廠管光材料報價就要9000元.
居然有人把原廠管丟掉換便宜黑管.....
有沒有發現改裝管比原廠的容易生鏽?
如果怕生鏽又想改管建議買全白鐵的.
改裝=花錢
賣改裝品賺你一手.工錢再賺一手.
然後很快就壞掉(順順騎撐比較久....歹誰改車還慢慢騎啊)
如果把改車當做興趣又不怕花錢也很好啊~
但是功課一定要做.才不會被當凱子.
2013-03-30 00:31:24 補充：
原廠150順順騎其實都很省.
不趕流行純代步我推薦.光陽超級金牌150.
辦到好約65000元.

By Necoo
at 2013-04-01T02:12

改車的壽命..除了本身的操駕習慣...其實..跟..改車的技術有絕對的關係...
多多比較..找有知名度的..才不會一直花冤望錢...
我本身改150..騎了2年多...好端端的...
平均1萬公里左右換傳動..火星塞...

By Skylar DavisLinda
at 2013-03-31T07:56

改車本身不是個不歸路
只是改裝品本來就不耐用而以
他的設計本身就只是短期內發揮出高性能但銷耗快速
其實只要有做過機械的都知道任何公司不管做任何機械
原廠都不可能讓產品發揮出100%的性能
平均都頂多只會讓他發揮出80%的性能而以
因為任何機械如果讓他常常以極限輸出的話都絕對容易造成損壞
改裝本身會讓車輛把原廠設定的彈性空間移除直接讓他以極限運轉
甚至超出原本設定像是你說的改缸就是如此
以你目前的改裝成度應該不可能把車輛恢復原狀因為價格也非常貴

150來說目前比較新款的算是G6不過車輛是否耐操其實90%是看車主怎樣
去騎他今天如果你起步油門都大催又喜歡急起急煞這種方式操車
除非給你坦克不然可能任何車種一天到晚都在修
2013-03-30 21:46:40 補充：
台灣改裝店很多但是看看顧客群會發現學生遠高於出社會的
出社會的有些是為了比賽而去改有些則是亂改
但是學生幾乎都是亂改居多因為一堆學生根本啥都不知道
只知道週遭的同學會洗腦說車子沒改沒有女生要坐就這樣傻傻的去改
不然就是鬼扯說啥原廠避震傳動差一定要改
還是說原廠燈太暗一定要改HID才看的到這種鬼話讓不知情的人去改
2013-04-01 23:04:43 補充：
原廠卡箝會鎖死?我還沒看過
不過改裝卡箝結果煞車時整台車翻車的這種新聞或者網路上的影片
已經有過非常多讓人笑到死的了

By Heather
at 2013-04-02T09:13

妳好
改車就是這樣..建議換150ㄅ..正常使用.保養..
節省荷包

By Candice
at 2013-03-31T22:34

的確是條不歸路...我管子這台DX換了4支跟前一台阿帝啦也換了3支 DX傳動玩了我5萬多塊(爆傳動很多次) 煞車輪胎其它零碎部品加一加我都可以再買兩台DX了找新車的話哪款期時都可以都用原廠部品然後不改裝都可以騎超過6萬KM已上..
不然光陽RC KING 180吧 !!
2013-03-30 21:12:06 補充：
樓上+1 我都想再換一台車了說原廠不改了擋車更省油
2013-04-13 17:33:24 補充：
ㄏ..昨天我傳動又掛了離合器跟碗公咬死..開閉盤也掛換了開閉$1300跟離合器$1100+拆裝費300 上次這些東西還沒用超過5000KM 所以你再想想吧!!! 要改嗎?? 老哥可以幫你改

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