政府到底有沒有心要發展電動車? - 汽車

Erin avatar
By Erin
at 2021-05-05T09:42

Table of Contents

公車最適合的是油電喇
因為在市區跑
常要走走停停
車體輕量化省能源
電車太重
續航也不佳
油車又不能做動能回收
所以油電最剛好
成本理論上也不會貴太多
省的油就能大大賺回來
沒啥人推廣
真是奇怪
大概決策者都文組
不太懂這個吧




※ 引述《xxder ()》之銘言:
: 最適合先發展當電動車的是公車
: 結果,公車有全部變成電動車了嗎?
: 口是心非不用錢
: ※ 引述《ilovedirk41 (沉默之邱)》之銘言:
: : 之前政府說定一個期限
: : 禁制燃油汽車販售
: : 就一堆人出來抗議 政策就取消了
: : 不過現在全世界的國家都訂下了燃油車禁止販售的期限
: : 台灣又沒有能力自己製造汽車
: : 你要說 納智捷? 這我就不說了
: : 到時候全世界都不賣燃油汽車
: : 台灣要去哪買燃油汽車阿
: : 有人可以解惑嗎


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All Comments

Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-05-09T04:03
你油電技術要跟誰買?目前就toyota做比較好,其他現
代honda才有技術,國產根本沒辦法做出油電系統。
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-05-12T21:56
連一點點空污都沒有才潮啊,至於發電廠,沒看見就沒事
Doris avatar
By Doris
at 2021-05-16T06:58
台灣有公車車廠?公車應該會直上純電吧
Mason avatar
By Mason
at 2021-05-18T08:16
台灣的油電公車(福田)那套系統不是用豐田的啊 = =
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-05-21T13:01
增程式油電門檻低,公車都有速限也不用變速箱
Isabella avatar
By Isabella
at 2021-05-24T05:24
豐田那套乘用車油電系統能用在大客車上?
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-05-28T15:11
而且續航能接近300搭配DC快充就能滿足市區路線需求
Zora avatar
By Zora
at 2021-05-30T19:17
HINO有油電貨車 轉植到公車應該是可以的
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-06-02T18:17
自帶發電機的話 希望可以燒天然氣或液化瓦斯
排氣比汽油柴油發電機好處理多了
Ina avatar
By Ina
at 2021-06-04T00:28
公車重點不是省油,是不要排放廢氣
Heather avatar
By Heather
at 2021-06-07T04:53
公車一台是能走多少公里?200KM非常足夠
Michael avatar
By Michael
at 2021-06-10T18:14
公車Hybrid常見的還是柴電 不過排放有減少一定程度
Adele avatar
By Adele
at 2021-06-14T02:13
公車用電動就好
客運油電
Freda avatar
By Freda
at 2021-06-15T02:44
長途巴士用油電倒是適合,也減少市區怠速時廢氣排
James avatar
By James
at 2021-06-18T15:53
公車+集電弓 https://i.imgur.com/t3RuwE4.jpg
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-06-23T07:43
車本身輕又安靜 除此外缺點一大堆
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-06-24T18:15
天然氣發電機搭配電機行進,經濟跟排放都優化了
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-06-26T21:00
當然是找現代或豐田買啊
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-06-30T16:18
台中公車油電的被嫌棄,純電的技術簡單很多
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-07-02T16:05
柴油做油電就馬天生不良.... 油電還是自吸汽油的好
Ivy avatar
By Ivy
at 2021-07-06T02:43
電動公車只有台北沒有吧
Belly avatar
By Belly
at 2021-07-08T05:11
為啥推文都要用乘用車油電套用到大客車上啊 = =
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-07-11T18:16
台北有啊 欣欣66全部班次都是
Andy avatar
By Andy
at 2021-07-12T23:09
走走停停油電也不是最佳解,我油電最耗油也是走走停
停的時候,油耗一公升剩20左右而已。還是電動比較好
Doris avatar
By Doris
at 2021-07-13T13:51
hino的油電跟福田的伊頓一樣,起步推一把而已。英國
與舊金山倒是有串聯的,引擎純發電,馬達驅動車子
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-07-14T17:26
就增程電動車那套比較適合,類似epower
Bennie avatar
By Bennie
at 2021-07-16T09:41
其實市區走走停停電車是比較適合的吧?
Eden avatar
By Eden
at 2021-07-16T13:48
電車比較適合,油電的話電池一下就沒電引擎就要啟動
發電效率沒有直接充電好。
George avatar
By George
at 2021-07-19T05:09
不是輕軌,電力公車加集電弓,和輕軌有90%像
George avatar
By George
at 2021-07-22T01:54
公車應該用電容,每站停每站充
Ula avatar
By Ula
at 2021-07-24T03:20
超容台灣不適合 因為不是每站停
Zanna avatar
By Zanna
at 2021-07-25T20:49
再加上一堆違規達人 很快就沒電卡半路 可憐哪
Necoo avatar
By Necoo
at 2021-07-30T16:02
電容至少要30秒,而且電容後面還是有電池。還得停準
Heather avatar
By Heather
at 2021-08-02T06:49
那就改成每站停,當然還要設計余裕
Lauren avatar
By Lauren
at 2021-08-05T19:24
發展幹嘛?? 廠商又不買單!

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Jacky avatar
By Jacky
at 2021-05-05T09:40
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