新focus要大賣了 - 價格

Caroline avatar
By Caroline
at 2019-02-16T12:52

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低價款應該就是賣底盤+車殼+1.5NA引擎
這種沒啥配備的空車適合拿來大改?
反正是拿來跑的 大多都是拔光光
有沒有level2 B&O根本沒差
不知道未來有沒有可能自己買料來直上多聯桿
引擎再自己改渦輪...

最後在C2底盤裝個燈
晚上跑山路殺灣也比較安全
跟底燈哥致敬

失控撞山壁or衝下懸崖也有車殼護體

沒改過車不知道行情@@
這樣花費如果很低的話
肯定會大賣 XD
有人跟我想的一樣嗎?

統哥不知道會不會買一台來飆


※ 引述《gk1329 ()》之銘言:
: 這叫價格策略
: 故意拉高低階款價格
: 讓高階款感覺很划算
: 只要加一些錢
: 就能多一堆配備
: 車廠主力
: 就是想銷售高階款車種
: 放生低階款車種
: 其實產線越單一化
: 成本就越低
: 可是實際銷售上
: 如果只出單一規格
: 讓消費者沒得選擇
: 反而會降低購買慾望
: 所以一般車廠都會出多種車型
: 也有一種是把
: 低階車款價格壓的超低
: 吸引客人上門
: 然而業務推銷
: 高毛利高階車款為主
: 客人要買低階款
: 就戒口一堆或拉長交期
: 引導客戶去購買高階車款
: : 77.9萬的低階四門、78.9萬的低階五門
: : 對到的是人家的上駟還是下駟?
: : 那如果mk4的低價版本連中控大螢幕、電子手剎車+HOLD、HUD、ACC都沒有
: : 改款可說嘴的只剩下後座大空間+後座出風口
: : 請問買mk4幹嘛?
: : mk4的低價版本等同只有mk4的皮,其他跟mk3.5也沒差
: : 是不是連四缸的mk3.5都不如
: : mk3.5還多了後輪獨立懸吊系統
: : mk4的低價版本根本等於退步走回頭路

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All Comments

George avatar
By George
at 2019-02-17T19:26
要改 正常情況是渦輪引擎本體比較好改
Linda avatar
By Linda
at 2019-02-18T03:43
除非你自然進氣外加渦輪或機械增壓
但是現在這樣改的人少了 已現在的觀點 這算大改了
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-02-22T22:13
因為現在渦輪引擎跟電腦晶片流行了
Olive avatar
By Olive
at 2019-02-26T05:41
渦輪引擎的改裝潛力大 花個小錢就有相對大的效果
所以自然進氣引擎就相對吃虧也少人玩
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-02-27T13:21
說個笑話三缸渦輪改裝潛力大
Jack avatar
By Jack
at 2019-03-02T21:56
這年頭還買1.5NA來自己外掛渦輪?不划算了吧...
Leila avatar
By Leila
at 2019-03-06T05:04
1.5渦輪不是可以到245匹左右
Linda avatar
By Linda
at 2019-03-09T17:12
真的有心要改 一般情況還是建議渦輪啦
還有 其他車子品牌我不清楚 你說的沒有一堆電子
Donna avatar
By Donna
at 2019-03-11T04:03
配備比較好改很可能是真的
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-03-15T08:35
以我比較清楚的品牌來說 會發生改變速箱終傳比
造成acc失去作用的情況
Belly avatar
By Belly
at 2019-03-19T21:39
所以我放棄改我那該死的2.6終傳比的念頭了......
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-03-21T16:07
1.5T要245p可能要1.5bar壓力才有機會
Edith avatar
By Edith
at 2019-03-25T23:58
現在比較流行原廠渦輪,買回來改晶片XDD
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-03-27T13:55
你去買Kuga原廠245p不是妥妥的

新focus要大賣了

William avatar
By William
at 2019-02-16T12:14
這叫價格策略 故意拉高低階款價格 讓高階款感覺很划算 只要加一些錢 就能多一堆配備 車廠主力 就是想銷售高階款車種 放生低階款車種 其實產線越單一化 成本就越低 可是實際銷售上 如果只出單一規格 讓消費者沒得選擇 反而會降低購買慾望 所以一般車廠都會出多種車型 也有一種是把 低階車款價格壓的超低 吸引客人 ...

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