新KUGA妥善率? - 休旅車

最近為了選購休旅車真是操碎了心

原本鎖定看似輾壓眾生的神車
結果一夕之間風雲變色
從神界堕入凡間，成為人人喊打的漏水仔

上面有洞不可怕，可怕的是沒洞照樣漏
所以雖然空間不錯，ADAS到位，還有IIHS掛保證
還是只能忍痛排除

下一個候補者是......It's show time

坐入後座真的是眼睛一亮
輾壓眾生的後座空間跟後車箱
幾乎讓人忘了他鏽鋁車的缺點

ADAS缺個全速域車維，可外掛OP修正
但上個世代的鋼樑硬度，還有揮之不去的黃油
還是只能忍痛排除

最後輪到的是車版神車，護國A柱
業務拿了各家DM來一一對比
各家對於車體結構都是一個小圖帶過

只有這家，把鋼樑硬度大大的放在DM正中央
橘色紅色標示著突破天際的硬度
委實令人安心

後座跟上面兩台比實在悲劇
經過了你懂的某種程序
前後滑移跟大幅度的角度調整
在一定程度上彌補了空間較小的問題

引入並主打LEVEL2的ADAS就不用多說


所以...身為轉單仔最關心的是...
苦瓜到底會不會時常上課?
有沒有學長可以分享一下修課的情形

換掉了惡名昭彰的PS之後
這代8AT從結構上，理論上，應該，比較，不容易有上課的問題吧?
引擎部分在01看到，說有開放式水道的隱憂
這部分只能請教福特達人解釋了

P.S.

*東洋賓士
*油耗造假
*買沙發送引擎
*買車殼送引擎
都因為沒有車維被排除(天天走國道)
另外最後那家的型錄真的要拿來看看，潮到出水

*源自對修車的熱愛/你終究要(略)
鄉民傳聞，你想的到的都會壞掉
又是歐洲貴族學校
所以遲遲不敢納入考慮
小改款好像用DQ381

*法式浪漫
買不起有新一代ADAS的C5A
不然蠻喜歡的

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