新mazda6 - 開車

By Barb Cronin
at 2008-06-02T00:00

Table of Contents

請問新的馬自達6 2.5
省油嗎？
這台車好嗎？
好像是今年出的這版新的
Update:
to 宏我是看了很多車才想問說新馬6好不好因為他外觀真的有讓我心動到
可是對這台車不熟而且人家說賣的好可是看到的不多所以不知道
to 小龍基本上台灣的油價在亞洲算便宜的了只要油耗不要差到哪去
還是都可以接受你說的日本導入的所以算是引進來台灣在自己做嗎
還是就整台車運過來阿?
Update 2:
你說的電子控制的變速箱是會學習我開車的習慣嗎?
所以如果開習慣換個人開是不是車子又會有點不習慣?

Tags: 開車

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By Gary
at 2008-06-06T17:21

MAZDA 6 的歷史，已經有一段時間。簡單的幫你介紹這台車，馬六是626的後繼車種。2002年9月正式上市，剛開始只有2.0尊貴型跟頂級型2款，2003年底推出2.3S，2005年9月有推出小改款(從四速自排改成五速自排)，2006年11月推出2.3五門掀背版，2008年初發表NEW Mazda 6全新改版～版本有2.0尊貴版86.9萬，2.0頂級版96.9萬，2.5頂級版(五門)108.9萬。馬力性能方面2.0車款最大馬力147ps/馬力轉速6500rpm/扭力18.8kg-m/扭力轉速4000rpm。2.5車款最大馬力170ps/6000rpm/扭力23kg-m/扭力轉速4000rpm。
基本上一些專業汽車雜誌的評價都很不錯，評價如下～2.0升的舒適均衡、2.5升的強勁衝刺，迎合不同個性的駕駛人。
而輕快的起步，給人輕快的心情，變速箱接合的力道和時間點具備水準，比以往更為精緻順暢。試著逐漸加深油門，車速與右腳相呼應，像是一唱一和的雙聲線，形成穩定的正比。面臨爬坡路段時，由於排氣量較小的緣故，需要維持較高的轉速。不過電子控制的變速箱學習能力不錯，跑了幾段路之後，它就能掌握你的駕駛習慣。就算上坡時收油門再大腳Kick-Down，變速箱降檔的速度也很迅速，轉速拉升的速度亦為驚人，立刻逼近斷油邊緣。從進彎、彎中滑行、出彎加速，整個過程流暢，能夠體會到其精準的轉向機構及前雙A臂、後多連桿的高協調性。而在連續彎道的重心轉移方面，側傾的抑制表現優於一般房車，也許是拜貼著防火牆走的前避震器上拉桿所賜，過彎尚屬穩定暢快，仍具有與房車不同的樂趣。
新Mazda 6的懸吊設定為舒適偏向Sport，帶點柔軟度而不過於死硬。行經高低坡起伏路段時，擁有不錯的服貼表現，車身上下晃動的程度不大明顯。就算提高車速行駛，它依然能抓穩地面，臣服於你的掌控之中。和舊款偏硬的Tone調不盡相同，但這並不代表新款的極限下降，而是表現的更為均衡。
總評價～[進口車的品質，動感精緻的日系車種外觀]
以上只是一些車子的評價，關於車子的好不好，我覺得要看個人有人喜歡開車有戰鬥氣息的感覺如BMW IMPREZA 有人喜歡內斂質感 AUDI VOLKSWAGEN 有人喜歡奢華 BENZ 。舊款的馬六我有開過，給我的感覺是簡單有質感的內裝輕盈的油門動力隨喚隨來運動風的視覺外觀等等，這種車種往往吸引很多年輕族群的原因，這款車種很像一些歐洲品牌AUDI VOLKSWAGEN等等，但是台灣車的市場這台車售價高一點點 = = 一分錢一分貨嘛又是飄洋過海的。至於你說省油的問題 2.0車款畢竟省油有限配合良好的駕駛習慣我想畢竟都在可接受範圍，如有省油為前提之下購車建議你不要考慮MAZDA 6 以上只是一些大略的介紹～車子的知識跟資訊是永無止盡，如果喜歡車子歡迎一起討論我的即時通[email protected]

By Faithe
at 2008-06-05T19:26

圖片參考：http://images.paultan.org/images/2ndgen_Mazda6_4.j...
photo︰mazda six 2.5　製造年份︰西元2008年民國97年始生產
這部車是”原車由日本導入的進口車”，日本產品都有一定的水準，至少會比 made in china 好吧！
省不省油也是見人見智，那跟你的開車習慣有關。
更何況現在的汽車越做越好了，其實油耗都相差無幾，你也不要認為排氣量大的車就一定比小車會喝油。
你也不要相信經濟部能源署or原廠所公佈的油耗數據，那不一定準確，只能做參考而已。每一家的 sales 都說他家的車最省油。你該擔心不該是”油”，你要考量的是你開的到2.5cc排氣量的中大型房車嗎？還是只要買2.0cc的車款就足敷使用了？！她有兩款車型︰2.0 or 2.5 。一年下來的稅金可是差了十萬八千里吶！
雖然 mazda 是ford 集團，但是她的市場評價一向比厚的好多了。

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