※ 引述《pancreas ()》之銘言：
: 我只是覺得怎麼大改款後，還是……"老"樣子 > <
: 不曉得是北歐車的天生作風不同，還是被併購後生了病
: 以Saab來說，首要之急要精進的，不是引擎，而是底盤
: 前驅底盤，管你調的再好，還是有先天的缺點，
: 能改後或四驅，比致力於引擎更能解除馬力封印
: 不過最近Saab的概念車Aero X，就是用四驅底盤
: 雖此車不量產，但相關的設計一定會用到未來的市售車上
: 希望這個底盤的理念能實現到市售車
: 我相信能解救Saab的，不是引擎，而是底盤
: PS Aero X的開門法，還真是屌啊，聽說是個華人設計的…ORZ
沒錯!! 你說到一個重點...北歐車
因為地域的關係,北歐冬天是傷當冷的...XD
所以下雪對他們來講也僅是家常便飯
在這樣的氣候裡,你要他們開發大馬力後驅車??
FF or AWD 才是較安全且容易操控的設定
而且像SAAB & VOLVO 車廠也都以安全性著稱,其次才強調性能
不過SAAB開發AWD底盤也是勢在必行,因其對手VOLVO的R系列也開始使用
想靠FF打敗AWD,不管在理論或者實際上都很困難
單單起步時的扭力轉向就夠SAAB頭痛的了!!
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: 我只是覺得怎麼大改款後，還是……"老"樣子 > <
: 不曉得是北歐車的天生作風不同，還是被併購後生了病
: 以Saab來說，首要之急要精進的，不是引擎，而是底盤
: 前驅底盤，管你調的再好，還是有先天的缺點，
: 能改後或四驅，比致力於引擎更能解除馬力封印
: 不過最近Saab的概念車Aero X，就是用四驅底盤
: 雖此車不量產，但相關的設計一定會用到未來的市售車上
: 希望這個底盤的理念能實現到市售車
: 我相信能解救Saab的，不是引擎，而是底盤
: PS Aero X的開門法，還真是屌啊，聽說是個華人設計的…ORZ
沒錯!! 你說到一個重點...北歐車
因為地域的關係,北歐冬天是傷當冷的...XD
所以下雪對他們來講也僅是家常便飯
在這樣的氣候裡,你要他們開發大馬力後驅車??
FF or AWD 才是較安全且容易操控的設定
而且像SAAB & VOLVO 車廠也都以安全性著稱,其次才強調性能
不過SAAB開發AWD底盤也是勢在必行,因其對手VOLVO的R系列也開始使用
想靠FF打敗AWD,不管在理論或者實際上都很困難
單單起步時的扭力轉向就夠SAAB頭痛的了!!
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