新一代Civic Type-R將提供選配CVT - 汽車

Noah · 2017-01-06

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: → Year1945: CVT瞬間再加速鳥透了就是給巴嘎囧在國道上拉拉直線用 01/04 17:40

會說這種話
只是沒開過厲害的CVT而已

就拿我這台弱弱的車為例
切到某個微妙的檔位之後
轉速都會維持在非常高的水準

有多高呢？
我的極限轉速大約是6500rpm
跑山路時基本上都在5000rpm以上

進彎放油門還會維持在5000rpm
出彎油門補下去就是6000rpm
接著動力滑胎
然後VSC介入限縮節氣門
繼續當台弱弱的車

CVT的瞬間再加速也可以不鳥的
贏過手排只是時間的問題

我可以不管低轉扭力、馬力
將引擎簡化、輕量到一個極致
只追求高轉扭力、馬力
反正我只要用CVT把轉速維持在峰值就好

我相信隨著科技的進步
這一天很快將會來臨

--

汽車

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Erin2017-01-06

你就把怠速調到6000轉不就好了跟F1有87%像

David2017-01-07

就說直線和彎道的要求不一樣了，檔降下去開始打滑就過
熱了

William2017-01-09

CVT車開起來只有無聊

Lucy2017-01-11

你要的那種只會出現在賽道上吧

Olivia2017-01-12

贏過手排的講法也很好笑，先天物理限制就在那邊，等到C
VT可以跑到WRC等級的賽事有競爭力再來談

Hardy2017-01-15

MT降檔以後轉速保持在紅線，入檔後直接噴出去了，不在
乎扭力又配CVT還在那慢慢拉，不過你開心就好，沒開過跑

Olive2017-01-18

快一點的車也可以很開心不錯啦

Cara2017-01-22

然後就過熱保護顧路惹…ㄎㄎ

Hedwig2017-01-23

呵呵，這麼熱愛cvt也是不錯啦

Una2017-01-26

....................這麼喜歡轟轟轟去改管不就得了

Ingrid2017-01-31

cvt就是給不會開手排或純代步的人開的,跟性能無關

Agatha2017-02-03

cvt因為太猛了，被f1禁止，理由：應回歸車手技術

Faithe2017-02-04

CVT被F1禁+1

Hedwig2017-02-06

但那個是F1的CVT，和街車不一樣

Quanna2017-02-10

所以不是CVT先天的問題，是付的錢不夠多

Emily2017-02-14

F1跑一趟換變速箱XD 而且有沒有實際上場操過也沒人敢保
證

Heather2017-02-18

跟以前dio跑直線加速賽直接燒碗公炸缸頭有像

Ophelia2017-02-20

不必拿競技CVT來比，那是兩碼子事

Lydia2017-02-24

駕駛才是重點啦，不會開手排的，遇到CVT還是被電啊。
不然過熱跟效率問題，大家都嘛知道

Lily2017-02-28

要有聊就開手排，在台灣滿地自排車，卻有人說CVT無聊
這真的還蠻有趣的

Xanthe2017-02-28

應該說市售的CVT大多都是偏向省油去設計，但是CVT也可以
很強，不是什麼物理限制，另外F1也不是一趟就換變速箱，
一顆變速箱要撐5場比賽(還是4場？)正賽一場要跑300km，
還不含前面三次的自由練習時間，而且F1變速箱是在這麼高

Yedda2017-03-05

強度的環境下還有這種里程的壽命，如果一般市售的變速箱
連續快2小時都一直拉在紅線區，都能一直正常運作？也很
難說吧！

Xanthe2017-03-08

我比較想知道的是神A變速箱像樓主這樣操壽命會縮短嗎???

Sandy2017-03-11

這篇要發在joke版吧

Yedda2017-03-15

無腦反cvt的人很有趣啊！什麼論點都說得出來

Susan2017-03-17

真的一堆人碰到爛爛CVT 以為CVT很爛...

Andy2017-03-18

CVT的最大缺點就是少了換檔樂趣而已

Yedda2017-03-23

覺得cvt爛的，下次在路上可以跟他尬看看

Connor2017-03-23

沒什麼 FW15C那套CVT壽命4小時

Jacob2017-03-27

爬山易過熱

Ophelia2017-03-29

你不能說F1的NA效率有300hp/L 你就以為自己的車NA也有300

Faithe2017-03-29

就老是有人拿賽車手等級的手排技巧跟換擋速度噴CVT囉:P

Suhail Hany2017-03-29

沒換檔技術的就跟DCT比啊只是按鈕而已

Irma2017-04-02

CVT的普力盤變速是靠鋼帶的位置從最小到最大要變得快
油壓就要大油壓大就磨鋼帶或是鋼鍊

Doris2017-04-05

要扭力大不打滑也是要油壓大油壓大就磨損大就是

Carol2017-04-05

你說的這些跟瞬間再加速都扯不上關係...

Victoria2017-04-10

轉速維持在5000以上，就已經是有預期的加速了

Oliver2017-04-13

降檔變速的速度就看跟不跟得上你進彎前的減速
彎前慢慢減速當然跟得上

Linda2017-04-18

toyota的cvt好厲害你的一定是a

Joseph2017-04-19

DCT從一千多轉降檔拉到五千轉不用半秒

Kelly2017-04-20

你從切到那個微妙的檔位，到轉速升到五千要多少時間?

Ursula2017-04-24

更不用說這是是沒有通過標準試驗，能實際販售的改裝車了

Harry2017-04-26

你可能有點誤會吧我從沒說過一千多轉

David2017-04-28

正常的DCT或是手排駕駛只要不是過度刁鑽的極低速彎
進彎到出彎根本不會有一千多轉的機會
因為不用扭力轉換器

Necoo2017-05-01

當然也要看車子與引擎的特性以及彎的曲率與性質

Hardy2017-05-04

一般來說全程4000up是初級就可達成的

Megan2017-05-08

CVT要尬掐可以啊，只要你口袋夠深

Charlotte2017-05-09

尬得精采，修得痛快！下次進廠保養就不要哀

Kristin2017-05-11

我再回原PO-.-

Andrew2017-05-12

跟我的彪虎150一樣，巡航七千轉，尾速破萬轉。

Xanthe2017-05-14

小排量速可達就是用CVT維持在高轉速域來換取馬力的典型

Iris2017-05-16

CVT是趨勢無段變速才是未來現在就等效率提昇

Jessica2017-05-20

cvt只有平價車在用哪裡是什麼趨勢 lexus都不用了

Dorothy2017-05-25

未來都用IGBT了誰還跟你CVT啊

Zora2017-05-27

與其等cvt效率提升不如讓at更多段 lexus都要推10at了
啊怎麼不用cvt? 目前8at以上效率比cvt好變速範圍也
不會輸出來的結果就是油耗和加速都贏

Ursula2017-05-31

es200 camry都用6at不用cvt 為什麼啊？

Ophelia2017-06-05

有手排就買啦自手排 cvt都跑不過鍵盤手排拓海懂？

Madame2017-06-08

還f1 cvt勒那我的1.6應該有480匹尻爆m3

Barb Cronin2017-06-10

我只知道wax cvt跑一跑會亮燈要回原廠歸零我是不會
買啦
Wrx

Quintina2017-06-13

CVT可以這樣操，但不長的時間後就會過熱，沒辦法，先天結構

Tracy2017-06-13

開過手排車？懂？

Frederic2017-06-15

優勢不同而以，CVT市區走停舒適輕鬆，但高速/超車就略
顯乏力。DCT則是高速/超車暢快寫意，但市區走停就很難
受（不斷換檔的心理壓力）

Quanna2017-06-18

但是type R這種性能車不用Honda自家的9AT反而用CVT一定
有它的理由吧...如果是成本因素有點牽強，這種門面車要
拿好料出來的耶

Thomas2017-06-18

各廠CVT問題一堆先給勇者debug

Ida2017-06-21

我等著你撞山壁上新聞，這樣維持轉速入彎遲早出事

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