【獨家消息】Luxgen測試中5+2座車型確認為新一代U7，搭載完整ACC、AEB等輔助配備
http://bit.ly/2LYjrXK
—
https://i.imgur.com/LVO1x7H.jpg
近期在國內已有網友捕捉到Luxgen測試車款在路上行駛的畫面，我們在先前也有相關報導（
文章連結：【測試車現身】Luxgen將推出5+2人座全新休旅車，積極路試中並於2019年登場
！）；最近我們收到來自海外特派員的照片，表示也遇到相同的偽裝車正在進行冬季測試，
與先前台灣捕獲的測試車相比，可以更清楚看出這輛新車的輪廓與細節。
根據先前裕隆集團於去年12月舉辦的法人說明會中的內容，可以確認本車的原廠開發代號為
「GPM」，是一款5+2人座的休旅車，同時結合SUV與MPV元素，將於2019年第二～第三季之間
推出，經由我們多方的查證，可以確定「GPM」即是全新一代U7，並擁有多種座椅配置方式
，包括基本的五人座車型、三排六人座或七人座，以及加入輪椅坡道與旋轉座椅的福祉車型
；因此，開發代號GPM的新一代U7，雖然尚未公布任何規格細節，但根據現行款U7的規格為
參考，新一代車款的車長約為4800mm，軸距應該也有超過2900mm的水準。
https://i.imgur.com/NFKUBmQ.jpg
從兩張車身側面的照片可以看到，雖然全車覆蓋偽裝，但輪圈上的廠徽已經露了餡，從輪廓
可以發現本車採用傳統式車門開啟方式，而非MPV式的側滑門，厚實的車頭設計、車頂行李
架、車身高度設定等皆是SUV的呈現方式，但較為直立的尾門造型，又有點類似MPV的造型風
格；整體來說，新一代U/7的外型與現行款U7較為圓潤的設計不同，而是比較方正的線條，
對於車室空間的提升也有實質的助益效果。
https://i.imgur.com/WQaSY8m.jpg
照片中為現行款U7，本車自2010年在國內上市以來，車型歷史已經邁入第九年，推出大改款
車型正是Luxgen在今年的首要計畫之一。
https://i.imgur.com/2ETQAMz.png
照片為去年九月裕隆集團舉辦科技高峰會時所釋出的介紹影片，其實已在當時提早透露GPM
的車身輪廓，從車尾設計也可以看到與現行款U7圓潤的風格截然不同。
https://i.imgur.com/m5GOSQs.jpg
ADAS（先進駕駛輔助系統）已經是現今許多消費者購車時所關注的重點，根據我們的查證，
新一代U7將搭載完整的先進輔助配備，包括ACC、AEB、車道偏離警示等配備，內裝設計也將
加入許多科技化元素，包括全新設計的中控台車輛控制介面、投影式儀錶板、全新造型方向
盤與排檔設計等，將成為新世代Luxgen車款的設計元素。
https://i.imgur.com/My5MICy.jpg
動力系統部分，新一代U7將搭載1.8升渦輪增壓引擎，以取代過去的2.2升渦輪動力，除了動
力提升以外，節能表現也會有所提升；這款1.8升渦輪引擎理論上會與U6 GT/GT220的本體相
同，動力輸出皆在200hp以上。
除了新一代U7之外，Luxgen預計在2019年第一季推出性能提升的S5 GT/GT220，而在年底前
也會推出另一款開發代號名為「MBU」的跨界休旅車，而這輛「MBU」就是先前我們在日本九
州Autopolis賽道所遇到正在測試的「UP5」，預計會搭載原廠開發代號的「ME」引擎，其中
包括2.0升渦輪增壓設定、最大動力超過300hp的版本。
—
蠻特別的，很少看到垃圾車裝ACC AEB，我納大概是第一人吧
取代以往的物理性掉踏板ACC，這次終於要上真ACC了
--
https://i.imgur.com/7ChJmWc.gif
INNOVATION!
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http://bit.ly/2LYjrXK
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https://i.imgur.com/LVO1x7H.jpg
近期在國內已有網友捕捉到Luxgen測試車款在路上行駛的畫面，我們在先前也有相關報導（
文章連結：【測試車現身】Luxgen將推出5+2人座全新休旅車，積極路試中並於2019年登場
！）；最近我們收到來自海外特派員的照片，表示也遇到相同的偽裝車正在進行冬季測試，
與先前台灣捕獲的測試車相比，可以更清楚看出這輛新車的輪廓與細節。
根據先前裕隆集團於去年12月舉辦的法人說明會中的內容，可以確認本車的原廠開發代號為
「GPM」，是一款5+2人座的休旅車，同時結合SUV與MPV元素，將於2019年第二～第三季之間
推出，經由我們多方的查證，可以確定「GPM」即是全新一代U7，並擁有多種座椅配置方式
，包括基本的五人座車型、三排六人座或七人座，以及加入輪椅坡道與旋轉座椅的福祉車型
；因此，開發代號GPM的新一代U7，雖然尚未公布任何規格細節，但根據現行款U7的規格為
參考，新一代車款的車長約為4800mm，軸距應該也有超過2900mm的水準。
https://i.imgur.com/NFKUBmQ.jpg
從兩張車身側面的照片可以看到，雖然全車覆蓋偽裝，但輪圈上的廠徽已經露了餡，從輪廓
可以發現本車採用傳統式車門開啟方式，而非MPV式的側滑門，厚實的車頭設計、車頂行李
架、車身高度設定等皆是SUV的呈現方式，但較為直立的尾門造型，又有點類似MPV的造型風
格；整體來說，新一代U/7的外型與現行款U7較為圓潤的設計不同，而是比較方正的線條，
對於車室空間的提升也有實質的助益效果。
https://i.imgur.com/WQaSY8m.jpg
照片中為現行款U7，本車自2010年在國內上市以來，車型歷史已經邁入第九年，推出大改款
車型正是Luxgen在今年的首要計畫之一。
https://i.imgur.com/2ETQAMz.png
照片為去年九月裕隆集團舉辦科技高峰會時所釋出的介紹影片，其實已在當時提早透露GPM
的車身輪廓，從車尾設計也可以看到與現行款U7圓潤的風格截然不同。
https://i.imgur.com/m5GOSQs.jpg
ADAS（先進駕駛輔助系統）已經是現今許多消費者購車時所關注的重點，根據我們的查證，
新一代U7將搭載完整的先進輔助配備，包括ACC、AEB、車道偏離警示等配備，內裝設計也將
加入許多科技化元素，包括全新設計的中控台車輛控制介面、投影式儀錶板、全新造型方向
盤與排檔設計等，將成為新世代Luxgen車款的設計元素。
https://i.imgur.com/My5MICy.jpg
動力系統部分，新一代U7將搭載1.8升渦輪增壓引擎，以取代過去的2.2升渦輪動力，除了動
力提升以外，節能表現也會有所提升；這款1.8升渦輪引擎理論上會與U6 GT/GT220的本體相
同，動力輸出皆在200hp以上。
除了新一代U7之外，Luxgen預計在2019年第一季推出性能提升的S5 GT/GT220，而在年底前
也會推出另一款開發代號名為「MBU」的跨界休旅車，而這輛「MBU」就是先前我們在日本九
州Autopolis賽道所遇到正在測試的「UP5」，預計會搭載原廠開發代號的「ME」引擎，其中
包括2.0升渦輪增壓設定、最大動力超過300hp的版本。
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蠻特別的，很少看到垃圾車裝ACC AEB，我納大概是第一人吧
取代以往的物理性掉踏板ACC，這次終於要上真ACC了
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https://i.imgur.com/7ChJmWc.gif
INNOVATION!
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