新勁戰ˋG5ˋFT哪個適合我? - 汽車

By Genevieve
at 2010-01-24T00:00

Table of Contents

我要18了~"~
可是身高 188 體重 84
不知道要選哪台欸
聽說 FT 太輕過彎會不穩
所以又有點比較偏向 G5 跟新勁戰
新勁戰有出 150 了嗎??
還有新勁戰有疊煞嗎??
哪個比較適合阿~~矛盾了= ="'
新勁戰速度會比較快嗎??
而化油根噴射又是什麼阿@@??
已更新項目:
式 GT 過彎會漂還 FT 阿?
2 個已更新項目:
主要用途
能陪我跑大學~"~
然後跟朋友跑縣市的時候還是玩的時候
追的上朋友的車甚至在前
又不會難停車~~
回下面的大大是NFT
還有還有
三台的油錢跟跑多少KM = 1L 的油可以順便說一下嗎^^
3Q
3 個已更新項目:
前碟煞後鼓煞
可以麻煩說一下嗎
不太懂 3Q
4 個已更新項目:
那可以再請問阿德大大or其他大大
解說一下 GTR 嗎
因為看了各篇大大說法
這三台已經比較確定嚮往新勁戰了
但是現在問題來了~"~
我朋友說 GTR 可以跟新勁戰埤美??
我也被GTR 的外型稍微打動了
因為它真的也不錯騎...
可以麻煩各大大拿GTR 跟新勁戰比較嗎??
全方面...謝謝
5 個已更新項目:
10吋框ˋ12吋框
廳說 12 的會容易歪框嗎??
.
前碟煞後鼓煞這是什麼東西
分別有什麼作用??麻煩大大囉
((我的問題很多哈哈不好意思
因為買了車要陪我很久^^
要慎重
6 個已更新項目:
下面的阿德大大說
''但是相對的有一個罩門~就是引擎沒力" 說新勁戰??
之後說 GTR 跟新勁戰的引擎是同一顆
所以也就是說新勁戰跟GTR 一樣都是引擎沒力嗎??
((不太懂 ˊˋ
7 個已更新項目:
還有還有
拉高轉是什麼東西??

Tags: 汽車

All Comments

By Olivia
at 2010-01-27T05:57

哈哈哈
這位大大
恭喜你要滿也要買了喔
FT應該是指NFT吧
還是你要買舊款的?
首先你要先考慮清楚你買車的主要用途跟主要取向
這三台車的優缺點剛好好死不死都在對面
最簡單的說法就是你看哪台車最順眼你就買哪一台吧
這是最簡單也最不會後悔的
後面再慢慢給你補充！！！
2010-01-26 14:06:37 補充：
先說化油跟噴射
是引擎供油的兩種方式
原理就不在這邊詳細討論
簡單的說就是化油是被動式的供油
噴射是主動式的供油油電腦控制
所以以現代汽機車科技來說大概都已經進化到噴射車種了
尤其台灣去年進入五期環保法規時代
一般化油器車種對於廢氣排放標準幾乎都無法過關
所以現在出廠的新車99.99趴都是噴射車了啦
也就是所謂的五期噴射
不是第五期的噴射喔
是符合第五期環保法規的噴射車種
就醬啦
而對於你呢
除非你有考慮有可能買中古車
不然你好像沒有化油器的車車可以選!!!
2010-01-26 14:32:08 補充：
再來你要選的"新勁戰以下簡稱鵝"G5"NFT"
應該還要加入一位戰將那就是RACING150吧
這四台來說各有其優缺點
誠如我之前所說
如果版大您不是十分要求跑山殺彎殺到極限"這時選鵝就不做第二人選"
那你就選一台看的最爽的來買好了
2010-01-26 14:34:10 補充：
山葉的品質是蠻優的
店家服務似乎也都OK
噴射技術也算成熟
以鵝來說，本身的產品成熟度算很好了
如果您只是一般騎乘
他絕對是一台表現中規中矩的溫馴的斯文的車車
2010-01-26 14:34:44 補充：
鵝再附加一個最大的優點就是她車台真的比其他車種穩
而且差異還算明顯~也就是說很容易感覺出來
這不是我說的，網路家馬路上一堆專家加車手都可以跟你連聊三天三夜
但是相對的有一個罩門~就是引擎沒力
雖說鵝的中尾表現不差
但起步就在人後面，爬坡都要拉高轉，載人就要認命
這種感覺真的也不好
2010-01-26 14:35:51 補充：
針對這些個缺點
改進措施就多了喔~你去拍賣看看鵝的改裝套件~多到你鳥軟...腳軟辣對不起
也就是說如果大大您想追隨別人的腳步
那可有一堆專家店家可以幫妳解決
配傳動，改管，改缸，拉行程，改電腦.............多到講不完
只不過妳要有心理準備
車子一改就失去了原廠的特性
有些東西改的回來
有些東西是改不回來的
所以在您下手改裝前一定要做好審慎的評估
如果懶得比較那麼多
那就單純告訴你一個小東西就好了
錢
錢的力量決定車的力量
只要你有錢倉
那就給她~~~
2010-01-26 14:47:22 補充：
至於NFT
按照我過去騎戰將兩年的心得
車子的本質也是很優
外型也是完美超殺
新一代更不用多說~~殺爆了"目前考慮入手中"
引擎馬力確實夠大
三貼兩大一小160KG上坡
1/3油門
NFT我想應該表現更佳吧
以原廠車不改，他說第二應該沒人敢拿第一
但是呢
FT車系一向有一個小小的缺點
就是有一點點耗油
這到噴射再到NFT應該是有改善，只是不知改善到哪?
影響油耗因素很多，把很多啦哩拉紮的因素拿掉
我猜應該是OK的啦~
另一個缺點
也不缺點啦
就是過彎穩定性確實比鵝差
2010-01-26 14:47:29 補充：
鵝不知道是前叉傾角的因素還是前後輪配重還是把手幾何的因素還是怎樣的
過彎就讓人感覺很穩很穩很穩
FT及RACING在急殺過彎極掛時前叉也就是龍頭都會有晃動的情形
FT我感覺較輕微但在接受範圍內，NFT應該是有改善才是
RACING就讓我不能接受
至於G5就不要讓我批評，大大您自己搜尋一下吧
雜誌中比較不會提到這一類的咚咚
就算有比較出差異很大也都盡量輕描淡寫帶過
2010-01-27 11:03:38 補充：
GTR與鵝最讓我受不了的就是:沒有出後碟
接下來比較
除了外觀主要的差異
引擎也是同一顆
所以引擎表現、油耗、出力應該大同小異故障率應該也差不多
最大的差異應該就是
GTR=10吋框
鵝=12吋框
這個的差異就比較明顯了
最直接的應該就是過彎傾角，直線穩定性，等的了
比較歸比較，還是要看黑羽犽大大您自己最實用的取向喔
***起步加速:需要抗拒重力，所以小框比較有利
***中尾速:需要力臂，所以大框延伸性比較好
如果兩台車設定一模一樣單純比較框徑，小框起步強低速省油，大框尾速佳高速省油
你可以上網看看
GTR缺點很多人說尾速只到100過不去<當然是原廠未改辣>
鵝的缺點很多人說起步不強，所以改法都要靠傳動或高凸來把轉速拉高
2010-01-27 11:03:45 補充：
***再來就是傾角
不要看多的兩吋*2.54/2=車高多2.54公分
側掛過彎時就是多1度也強很多
你看目前主要車種<山中啦>都是12吋的天下
至於這個就要看您用不用的到了
***還有，大框車行進時對於不平路面或者說路面起伏的消彌能力也比較優
也就是說同樣的路面坑洞或起伏
輪徑大的壓過去感覺震動或起伏的差異就會比較小
或者說小徑車比較容易ㄉㄧㄡˊ
2010-01-27 13:05:13 補充：
油耗
以原廠車來說
新勁戰，五期，一桶油吃大約6L
表上里程約可跑230~240KM
換算約38~40KM/L
朋友GTR也相差不遠
稍微差一點點
但實際把理程表誤差、路程、晴雨天、氣溫、體重、短中長程等等等因素考慮進去
就幾乎是一樣的了
至於其他車種RC及FT等應該都比Y車略遜，
感覺上FT比較耗油是大多數人的結論
但是他相對較有力卻也是不爭的事實
以上講的都是朋友車一同實體測試
真要單純以省油為優先考量
S牌的ADD-V或ADD-Z好像是不錯的選擇
但是這兩台都是單避震、10吋、125引擎100車台，不可相提並論
至於NFT強調的雙渦流就要等一陣子才會有了
其實目前也在考慮入手NFT中
2010-01-28 22:54:41 補充：
廳說 12 的會容易歪框嗎??
是的，跟YAMIN大大說的一樣
之前G5本來出的是10吋框
後來不知是被大家罵爆了還是怎樣
原廠又應付的出了個12吋特仕版
但是原來的規格又裝不太下
結果就出現了扁平比60的後輪
就是胎壁太薄
出來後有些人就傻傻的很高興的先買再說
下場就是鄧到坑洞結果框歪了
至於其他標準規格就是12吋的車車
好像比較少聽到會歪框的情形
除非大雷輪胎直接親山壁或電線杆!!!
2010-01-28 23:01:18 補充：
至於你問的新勁戰跟GTR引擎沒力的
吸低
兩台感覺都比較沒力
但是GTR因為是10吋框的原因以及體重少10幾公斤吧
所以起步感覺還OK
但是這樣講並不表示新勁戰騎不動喔
應付一般騎乘可是綽綽有餘的
說沒力只是硬把它拿來跟其他只強調引擎出力的車種比
Y牌車大家都津津樂道的話題
就是改引擎
當引擎改到優優的時候
就能把新勁戰車台穩定的優點發揮的淋漓盡致
2010-01-28 23:02:11 補充：
我自己的鵝也一直想要給她改改!!!
2010-01-30 18:32:20 補充：
拉高轉就是引擎轉數拉的很高
因為起步沒力
所以就要利用傳動方面的東東:普立磐珠子大小彈簧等
把引擎轉數維持在高轉速
進而保持高輸出扭力馬力
轉速越高出力越大這個意思
就像你把煞車拉著然後全油門引擎拉到7000轉載放開煞車
車子會突然衝出去一樣
但相對的轉速越高對引擎的機件也越傷
也就是說比較傷車或者消耗較快或消耗比較早到
好在Y鵝引擎本身機件成熟度較高
相關觀念很多而且很複雜
涉及層面也很廣
你不一定要懂
也不一定能懂
你就聽聽看路上的新勁戰
如果要很會跑或者正在很會跑
你聽他的引擎聲都很大就是這個原因
有些小朋友都以為改傳動就能很強
結果一換傳動
第一個就會問:怎麼車變那麼大聲?
就是這樣
有的人可以接受
有的人不能接受

By Tom
at 2010-01-27T18:11

新FT 150
2010年發表的新車~~~
------------------------------------------
2010-01-28 19:44:12 補充：
10吋框ˋ12吋框
廳說 12 的會容易歪框嗎??
那是舊12吋的光陽G5
的問題~!
-----------------------------------------
GTR >>>適合都市騎乘
新勁戰 >>> 適合跑山~跑賽道!

By Christine
at 2010-01-24T15:38

我覺得ft150會比較適合你喔!!!!

By Catherine
at 2010-01-27T12:32

化油板是由化油器去控制吃油量
而噴射板是經由電腦控制
速度的話會是FT比較快畢竟FT是150
新勁戰本身起步是有那麼一點遜色
整體過彎穩定性來說因該是新勁戰略贏一點
畢竟個人覺得新勁戰的傾角蠻大的況且又是55身
G5的話龍頭也是比較輕所以新勁戰還是比較穩一點
我180公分
龍頭輕的車對我來說..是有那麼一點難騎
如果你沒有要改車純粹原廠想騎快建議買150的G5
可能會小改一下想騎穩的話建議買新勁戰
難停的話..G5根GT最好停..新勁戰本身前後都蠻大的
整合以上的條件..
三台比較起來想好停些快些..
你買G5 150吧!
以上是小弟個人非專業的騎乘心得
2010-01-25 14:17:16 補充：
新勁戰是125的唷
他全部車款都是前碟煞後鼓煞

By Ula
at 2010-01-25T21:12

FT太輕!!!這句話從哪聽來.....
它是這三台車重最重的
新勁戰有前碟無後碟只有出125
過灣最穩的是新勁戰
其次FT
最弱是G5(跟本就是直線車)
龍頭過輕高速會飄也是G5
2010-01-25 20:42:59 補充：
FT 新勁戰跟G5都是12吋胎會比較穩 PS:G5有10吋胎
油耗方面 FT油耗最差其次是新勁戰最輕的G5油耗最好
不過若是跟NEW FT比它的油耗比RACING還好 PS:G5跟RACING是同引擎
動力方面也是最優
NFT車重有126還是很重
其它牌的車重大部份都在落110-120之間
2010-01-25 21:48:30 補充：
前碟煞後鼓煞算很正常的配備
碟煞的碟盤是外露的
如果沒有看到碟盤就是鼓煞
這三台只有FT有前後碟(ZR版)
而NEW FT只有基本的前碟後鼓
2010-01-27 20:52:21 補充：
12吋容易會歪框的應該是指G5之前出的110/60/12
後來改110//70/12有改善問題
10吋胎比較輕巧不重拖
12吋比較舒適運動性能也比較好
鼓煞是屬於封閉式的
碟煞是外露
碟煞散熱性優於鼓煞
碟煞是油壓所以力道強用力過度很容易鎖死碟盤
但雨天是鼓煞優於碟煞
2010-01-28 20:41:50 補充：
它說的是因為傳動採中尾速配置
起步都比其它人慢
爬坡轉速不會很高都很低
所以起中設定的車
爬坡會比中尾設定的有力一點
但也要看引擎的最大出力轉速
像G5要7000轉才有最大扭力
其它的車幾乎在6000-6500
所以它轉速拉不上7000就沒力了

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