新勁戰該用何種機油呢~~~急! - 擋車
By Tom
at 2008-12-24T00:00
at 2008-12-24T00:00
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小弟是五期噴射新勁戰不隻到該選哪一種機油~~請各位大大~~幫小弟解惑
小弟平時回家一趟要其40公里,來回大概要80公里~~偶爾有點小熱血大概80~9X~~~~也會拉個尾數!!
不知道該用哪一種機油才好,請推薦一下廠牌~~&黏度!
假日一天大概都會騎個快100公里 應該算長途吧@@?
可以推薦鑑機油嗎&價錢!
還有YAMALUBE 4R-1這一灌評價好嗎???
還有擋車用的機油是MA級的 塑膠車適用MB級的
如果塑膠車換A級的會怎樣嗎???(要確定唷
)
有10W50/60或是15W50的機油嗎(MB級) 全合成的嗎??
謝謝各位大大~~~~!!太感謝各為了^^
Update:
那新勁戰噴射版可以用MA級機油嗎??
小弟平時回家一趟要其40公里,來回大概要80公里~~偶爾有點小熱血大概80~9X~~~~也會拉個尾數!!
不知道該用哪一種機油才好,請推薦一下廠牌~~&黏度!
假日一天大概都會騎個快100公里 應該算長途吧@@?
可以推薦鑑機油嗎&價錢!
還有YAMALUBE 4R-1這一灌評價好嗎???
還有擋車用的機油是MA級的 塑膠車適用MB級的
如果塑膠車換A級的會怎樣嗎???(要確定唷
)
有10W50/60或是15W50的機油嗎(MB級) 全合成的嗎??
謝謝各位大大~~~~!!太感謝各為了^^
Update:
那新勁戰噴射版可以用MA級機油嗎??
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擋車
All Comments
By Andy
at 2008-12-28T09:50
at 2008-12-28T09:50
1.低溫啟動性好:即低溫時黏度要低,使得機油能迅速流動到達各機件以發揮保護功能。根據美國寒冷地區的引擎實驗,引擎磨損有70%是啟動時造成的,尤其是冷車啟動造成的磨損極大,只有30%磨損才是運轉中造成的。台灣的氣候沒有美國寒冷,啟動造成的磨損比例沒有美國嚴重。從上面數據知道,低溫流動性好的機油可大大減少引擎磨損,美國MOBIL公司曾就20W50機油和5W30機油做啟動磨損實驗,發現20W50機油造成的磨損量約為5W30機油的2倍多。
2.寒冰時機油不可結凍:結凍的機油會打壞啟動馬達,嚴重時造成引擎大故障,這和冷卻水箱不可結凍原理一樣。在台灣的冬天,車子可到達最冷的地方是合歡山的清晨,假設溫度是 5 C,單級#40機油凝固點約是 9 C,那麼可使用單級#40號機油上合歡山嗎?不妥,因為此時機油雖沒有結凍,但黏度非常高,像麥芽糖一樣,車子很難發動,就算勉強發動起來,冷啟動磨損可能造成引擎內傷了。適合冬天合歡山清晨的機油是15W、10W、5W、0W等機油,其中15W是可接受的黏度,10W已是令人滿意了,5W和0W以上效果當然更好,但價錢昂貴。
3.高溫時機油黏度夠:黏度夠才有強韌的油膜,在機件與機件間的油膜強韌不破裂才可發揮保護機件功能,否則油膜破裂造成機件快速磨損。通常夏天溫度30 C,適用#30機油,40 C適用#40機油,50 C適用#50機油,但也要配合車輛負荷、操駕激烈程度、引擎新舊程度做調整,待會後面有更詳細介紹。像沙烏地阿拉伯全年高熱氣溫約50 C,所以使用#50機油。在台灣的夏天,從台北至墾丁最熱約40 C,所以基本上最適用於台灣的是#40機油,但這只是基本選用原則,實際上每個人要根據自己用車情況調整,有人適用#30機油,有人適用#50機油,甚至賽車選手適用#60機油。
4.高溫時黏度不要太高:黏度太高會阻礙活塞在氣缸壁上的滑動,成為引擎內阻力,使引擎耗油、引擎溫度上昇、轉速拉不上來、馬力無法發揮等問題。較稀的機油阻力低,比較省油,但又怕機油太稀沒有足夠強韌油膜保護機件,所以機油黏度的選用必須在省油與抗磨之間取得適當平衡。
5.黏度指數要高:普通機油在低溫時通常黏度很高,高溫時通常黏度很低,這種高低溫的黏度差異稱為黏度指數,一款好機油在高低溫的黏度差異越小越好,也就是黏度指數要高。通常黏度指數的比較是以40 C的黏度和100 C的黏度來計算。有些添加劑可改善黏度指數,所以通常機油添加黏度指數改善劑,可改善高低溫的黏度差異,使成為複級機油如10W40,低溫時符合10W流動性,高溫時符合#40黏度。
6.根據個人用車狀況調整:
(1)新車的活塞與氣缸間隙小,且機件活動面尚未磨配(run in),適合較稀的機油,因為稀機油容易進入緊密間隙中,且可以幫助磨配。待磨配完成後再改用正常黏度機油。
(2)車輛在80000km內,活塞與氣缸磨損不多,間隙正常,可選用正常黏度。
(3)舊車在80000km以上,活塞與氣缸間隙已稍磨損,間隙稍大,可選用較黏機油,以幫助間隙的密封性。
2008-12-24 00:44:03 補充:
選用複級機油最為恰當如10W40,不但冬天夏天都可用,南下墾丁北上合歡山都適合。通常5W40比10W40貴,10W40比15W40貴,如果你正常用車、不飆車,則適合台灣氣候者為10W40,如果想更省錢用15W40也可以。
以現代引擎科技,如果正常操駕且正常換油,引擎壽命約40萬公里才需搪缸,使用5W40機油的引擎壽命可能比使用10W40來得長壽些,使用10W40可能又比15W40長壽一些。但5W40比10W40昂貴,10W40又比15W40昂貴,使用者必須在機油價錢與保護性之間取得平衡,不一定貴機油就是好選擇。
2008-12-29 01:04:17 補充:
記住一件事
不是MA MB就是*
換好油不如勤換油
勤換油不如勤換好油
不一定貴機油就是好選擇要根據個人用車狀況調整!!
By Rebecca
at 2008-12-26T19:29
at 2008-12-26T19:29
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By Kama
at 2008-12-27T20:34
at 2008-12-27T20:34
原廠不改裝~
我適用原廠4J..
一天大約里程30~50 時速也會有8.90
我是覺得4J OK= =
蛋版大的需求囉~
車主手冊有提到建議新勁戰+4J
有完車的話 救加好一點的油吧
小弟只是相信原廠應該起碼不會商車 ^^
By Ula
at 2008-12-27T05:28
at 2008-12-27T05:28
建議用10w50或5w50
不然機油一水化沒潤滑度~汽缸一下子就縮了
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080717986694 不仿去看看
By Gary
at 2008-12-24T08:10
at 2008-12-24T08:10
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at 2008-12-23T00:00
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看很多人說恐龍191跟WD40除鏽,不知差別在哪
也不太明白怎麼使用..< ...
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By Regina
at 2008-12-18T00:00
at 2008-12-18T00:00
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By Wallis
at 2008-12-18T00:00
at 2008-12-18T00:00
全都原廠的 還沒改
我最近去ㄚ表 時速120 因該很快了把
還可以超過120嘛??
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at 2008-12-12T00:00
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會變成強力的引擎煞車 很危險
那個原理是什麼? 是因為轉 ...
檔車與塑膠車的各項比較???????
By Robert
at 2008-12-10T00:00
at 2008-12-10T00:00
但不知該選擇哪一種
擋車?塑膠車?
希望給個比較讓我好好考慮
THX