新勁戰輪胎疑問(請教輪胎阿文) - 汽車

赤西倫您好輪胎阿文來幫您解答^_^前輪米其林PilotSportSC，後輪普利司通ML50，都是不錯的好胎，有抓地耐磨度也還不錯膠質都算好的，前輪多多少少會變型(翻胎)，好胎都會變型啦^_^(膠質的問題無解)您的前輪有點小變型了，加上胎紋都已磨去3分之2了，正常來說是輪胎變型+胎紋較淺了胎壓試試灌飽一些，前輪28~32psi後輪30~35psi(你試試這個胎壓是否有改善)小弟不知您的體重跟喜歡的胎壓，總之就多打個2~5PSI試式看，感覺如何如果變型(翻胎)情形嚴重，那前輪換掉應該就能改善了用手去摸前輪，變型(翻胎)的情形嚴重的情形如何?前輪變型(翻胎)嚴重的時候的情形跟你講的情形很像實際上要測試及要看輪胎變型(翻胎)才會更準確後輪一般是不會變型(翻胎)，除非避震或軸承(珠仔碗)壞掉才比較會小弟的推論是前輪米其林PilotSportSC影響較大^_^但也有可能是避震或軸承(珠仔碗)，如果車子是騎沒有幾年，也沒撞過，那應該就不是這種情形介議胎壓要常常顧，可以降低變型(翻胎)的情形，就算會變型(翻胎)時間也會比較久騎機車的技巧分享:雨天不要白線、水溝(鐵)蓋、光滑的地面，壓車或緊急剎車，才是最安全的做法，雨天只可在柏油路上，壓車或緊急剎車，角度也不能過大希望對你有幫助還有問題，歡迎再發問^_^(小弟話較多請參考，如果補充回答字數超過會回到意見)以上為小弟淺見^_^----輪胎阿文部落格有輪胎照片請自行參考(可以選擇輪胎品牌)http://tw.myblog.yahoo.com/wen-0933/gallery-----機車(摩托車)輪胎方面知識(請自已參考^_^)http://tw.myblog.yahoo.com/wen-0933/article?mid=55...-----2012-05-0823:07:17補充：輪胎都變型變小梯型了，那你的輪胎跟你要錢了，那就是最主要影響您不穩的主因，輪胎換掉就好啦其實也可以再續用，就騎慢一點就好啦(速度放慢)，想省錢就再磨平一點再換吧後輪一樣ML50雨胎，這條輪胎雨天好用啊前輪較有錢的話換BT601，要省一點就換BT39當然是可以，小弟長期裝熱熔胎(前+後)，也常去基隆，雖然基隆常下雨，但熱熔胎雨天就是會水漂其實只要習慣及了解輪胎屬性騎起來都是安全的就像小弟所說的前輪換BT601或BT39，騎機車的技巧在的話，那也不會危險BT601或BT39放在前輪抓地及耐磨度都有一定的水準2012-05-0823:07:26補充：你現在前輪裝米其林PilotSportSC跟以後要裝的普利司通BT601或BT39路感及抓地不同，要自行體驗其晴天跟雨天的抓地，相信你會了解的晴天普利司通BT601或BT39優，雨天米其林PilotSportSC優雨天沒有不會打滑的輪胎喔，壓白線一樣滑(熱熔胎雨天會水漂喔，只要改變雨天騎車習慣)裝抓地好輪胎，技術及駕駛習慣也要提升，不然不會用好胎，也是浪費，不是好胎就不會打滑，輪胎都有極限值，要了解輪胎的屬性及不超過輪胎的極限值才是最安全的2012-05-1713:16:27補充：水漂(Hydroplaning)騎車時遇到路面有水膜(一般雨勢)或積水(只要一點的積水厚度)當車子速達到一定速度，由於積水來不及順著輪胎紋路排開，使輪胎騎上水面時就會產生所謂的水漂現象剛開始遇到水漂的感覺就是有阻力感與拉扯感，但接下來就好玩了==，失控水漂發生時的影響嚴重性1.胎紋深度2.胎紋多少3.速度4.下雨大小5.積水厚度這樣子配法，不錯啊下雨天就算您裝加強胎，不會使用照樣滑倒，小弟是覺得前輪沒有裝有直線花紋照樣抓地很好但在白線、水溝(鐵)蓋、光滑要特別注意(剩下輪胎也是)2012-05-1713:16:40補充：普利司通BT601有分前後輪YCY、YCX、YCZ之分別(請自行copy網址參考)http://tw.myblog.yahoo.com/wen-0933/article?mid=56......

薑母茶裡有薑母，真材實料看得見！最新薑黃茶上市，手工製零添加，給您絕佳滋味！黑糖薑母茶,嚴選食材台灣製造,手工製作,輕鬆品嘗到好滋味，你還在等什麼！嚴選食材台灣製造,手工製作黑糖薑母茶,薑母茶裡有薑母雅虎關鍵字搜尋:『暖暖純手作』網址:www.黑糖薑母茶.com黑糖薑母茶,薑母茶,薑黃,薑黃茶,伴手禮,台灣名產,台灣黑糖薑母茶,台灣薑母茶,台灣薑黃,台灣薑黃茶,台灣伴手禮,台灣名產,黑糖薑茶,薑母黑糖茶,黑糖老薑茶,...

山葉車胎有摩損就要趕快換胎不換胎會影響車子性能和狀況山葉車要求正常化都很嚴格不容忽略...

扣除輪胎問題~~請檢查一下[狗骨頭]是否該換了!!!

這方面我研究很久了,最後下面是我得到的心得情況1.騎在舊柏油路與新鋪柏油路銜接點時,車會有不穩扭動感覺2.騎在水溝蓋與柏油路銜接點,無法瞬間有騎上水溝蓋,當然我是指水溝蓋與柏油路銜接處高不會相差過大,看起來是平的3.過彎到某程度車身頃斜會突然有後輪滑胎跡象,或無法保持穩定的車身頃斜角度(壓車角度)以上幾點都是因為中間磨平導致,因為中間平了,與地面接觸面積擴大,所以導致遇到層次會車身扭動無法準確切入要行駛的路線轉彎壓車會除然打滑是因為中間常用得地方是平的,但是2側胎還很多肉,所以一旦超過平常使用的部分會突然角度變壓過大導致有滑胎跡象,而且2側胎肉平常沒用到,所以表面會有一層氧化,硬化跡象,突然要使用到,並無法像常使用的部分有長保一定著地性,如果多跑幾趟山路,左右2側胎肉磨掉一層表面就會恢復原本該有的水準本人也試過避震器與這中間已經沒肉的輪胎如何調教會有比較好的穩定性,首先避震器必須要是改裝的,能調整阻尼軟硬在我測試後發現,當輪胎中間快沒肉了,避震器阻尼就必須調硬一點才能增加行駛的穩定,如果把避震阻尼條軟...越軟就越容易受到路面的影響所以囉,除了換新胎能常保車身穩定安全感,再來就是要改避震增加車子的穩定性,只有改了避震才能稍做調節這個動作,可是一組避震例如我的1組2支後避震1萬2,有油壓瓶,阻尼調整旋鈕,RPM的,這樣算中等款而已,如果你的車是單1後避震那大概7千跑不掉,如果要換這也是筆開銷,但卻能大大增加您行車的安全性,不然以原廠避震來說一定是非常感覺不安全,如果胎皮太貴最少要用到TT92這種水準,行駛一般路況算措措有餘,沒錢換避震就先換胎皮ㄅ(如果換了後避震,那前避震內油壓阻尼也必須加強)前輪胎壓約~26~28磅後輪胎壓約30~33我自己是前28後30再者本人個人覺得您的前後輪廠牌都是效果好但是耗損快類型,使用一般情形都無法很平均的消耗我用TT92就是為了能有中等以上表現又必須要有耐用品質,以前我都是用前後登祿普KR336,一對5千2~5500,現在窮了,只好選耐用一點的2012-05-0816:35:03補充：TT91才對92還是太貴,膠質也是比較容易耗損,91比較耐用,但如果你想多保持輪胎建議別用後煞車(這是先決條件你有改前煞車卡鉗,前煞夠力)如果都只用前煞車,那後輪耗損能大大減緩,還有起步時順一點,別每次都要油門大吹起步,如果幾乎靠前煞車,後輪在換地2條時前輪才一併更換,勝至還能在晚一點再換,至動效果主要是來自前制動系統,後制動只能算平衡車體以及仿過彎時的檔煞效應,譬如在北宜公路60過彎,彎到中你感覺速度過快會跑出預想路線,這時就按後煞車來減速調整路線,不可以按前煞車,彎道中處於壓車狀態按了前煞車,那車身就會被強制擺正,這樣別說調整路線,只會向路旁衝過去,是相當危險的...

大部份好一點的輪胎依你說的磨到3/2就差不多了....兩顆輪胎里程數多少了??且ML50真滴不耐磨...我推一下IRCSS530R雨天可能沒ML50OK但夏天不會輸ML50...在不然優耐立TH558系列