新得利卡實車 30年長一樣 - 汽車

By Barb Cronin
at 2019-07-20T13:31

Table of Contents

※ 引述《oppoR20 (R20)》之銘言：
: https://i.imgur.com/RNxCxqR.jpg

: FB看到的聽說是三菱場內拍到的
: 車頭小改而且超他媽醜中華民國美學
: 車尾根本沒變
: 雖然是新款但怎麼看都像舊車沒質感又很醜
: 到現在還在拿三代拉個皮就了事
: https://i.imgur.com/U3lAeUy.jpg

: 日本2019得利卡雖然前衛到有點醜但是至少有改款跟又帥氣的感覺
: 台灣唉
在日本三菱原廠的車型規劃上

商用版本與乘用車版本早在第四代車型 Delica Space Gear 時期就分家了

所以Delica D:5 與 Delica L300 本身就是不同的車款，也不用羨慕人家有D:5

他也賣了十多年不斷拉皮，還不能改成左駕版外銷

回過頭來雖然第四代 Delica Space Gear 本身還是有提供 Cargo 商用型

但因為車艙空間沒有第三代 Delica 大，因此到後來三菱只保留了第三代 L300 車型

到第五代基本上就完全不提供了。

Delica 商用規格在日本只生產到1999年就被Mazda Bongo Brawny 給取代了

只是在全世界不僅台灣，還有不少第三世界也還在生產這台「商用規格」的 Delica

但會一直拉皮、加上去 ESP、SRS 等安全配備以符合法規要求的大概只有台灣了吧

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Tags: 汽車

All Comments

By William
at 2019-07-20T15:03

補助https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561194311.A.629.html

By Oscar
at 2019-07-22T22:46

推，原原po沒搞清楚日本Delica和台灣這台只有名字一
樣，本質上根本不同車型了

By Olivia
at 2019-07-24T16:50

醜歸醜，同價位有同功能的車嗎？

By Dora
at 2019-07-28T12:19

我跟一樓想到的一樣

By Irma
at 2019-07-31T22:51

為了兒童安全，補助汰換滿10年的娃娃車，結果換一台規格幾
乎99%相同的車不知道哪裡比較安全

By Isabella
at 2019-08-02T14:26

娃娃車用得利卡根本害死人，政府也不敢介入

By Tom
at 2019-08-05T20:19

裕隆集團嘛～樓下支援裕隆財報打臉文

By Elma
at 2019-08-07T04:08

娃娃車真的沒別的好選，法規也沒規定要買哪種安全等級的
車

By Tracy
at 2019-08-08T04:51

所以結論就是官商勾結的結果娃娃車只能用這台魔改車

By Ida
at 2019-08-11T10:45

為什麼娃娃車不能選貴一點的呢?

By Elvira
at 2019-08-16T05:24

也有看過T5的娃娃車用什麼車是看業者良心吧

By Candice
at 2019-08-18T23:47

用T5應該是貴族幼稚園了，普通幼稚園我不信用得起

By Frederic
at 2019-08-22T10:34

連比較小的醫院都還用這台當救護車了，你想更窮的幼
兒園怎麼可能有錢用T5

By Dorothy
at 2019-08-26T00:44

幼兒園收入好時有辦法負擔，但這不是很穩定的行業
就少一個中階的可以選擇，當然只好往下選

By Belly
at 2019-08-29T08:41

為什麼沒有較便宜的T5也是個疑問

By Robert
at 2019-09-01T03:14

真正最適合的其實就是 NV200,可惜台灣不進

By Queena
at 2019-09-02T17:16

Nv200載的沒有得利卡多，其實沒預算壓力選擇多啊，像MB S
printer也很不錯啊

By Lauren
at 2019-09-03T00:54

歐洲類似車格的平價商車,peugeot expert,1.8萬歐元

By Una
at 2019-09-06T19:11

台灣娃娃車應該都直接買2人座Delica回來裝椅子比較省

By Anthony
at 2019-09-10T03:01

traveller入門版2.4萬歐,代理商不進這種車,沒利潤又降低

By Heather
at 2019-09-11T23:42

市場價格印象;得利卡廂車都要69萬,油耗8km/L,人家20km/L

By Suhail Hany
at 2019-09-16T23:39

歐洲車進口加上關稅價錢就高多了維修也比較麻煩很難吸

By Jacky
at 2019-09-17T21:08

引想省錢的老闆吧

By Lily
at 2019-09-20T12:36

我寫的價錢還是歐洲完稅價,經濟部/財政部/教育部有心的話

By Skylar Davis
at 2019-09-25T01:34

把娃娃車進口退稅列為補助內容,peugeot新的柴油維修不會比
得利卡的汽油麻煩

By Una
at 2019-09-26T08:20

歐洲出口產品把完稅價減20%消費稅,跟得利卡完稅價差不多

By Joe
at 2019-09-28T16:47

沒辦法,顏家政商關係良好,小朋友繼續搭得利卡

By Sarah
at 2019-09-29T18:03

用柴油車載幼兒是要趁早培養致癌可能喔？

By Lily
at 2019-09-30T21:58

柴油車開個3~5年那酸臭的排車味道很明顯

By Hamiltion
at 2019-10-01T17:38

新的psa 1.5HDI已經通過歐規六期"汽油"排放標準,

By Poppy
at 2019-10-05T15:45

講不客氣的,比得利卡汽油還乾淨y

By Selena
at 2019-10-10T10:56

說穿了就是得利卡便宜所以大家愛用而已以前 vw t4也是
國產組裝好多年也沒幾間幼稚園願意買娃娃車法規落後好

By Frederic
at 2019-10-14T18:05

幾年這個是政府沒作為連這個都可牽拖給車商我也是開了
眼界

By Kristin
at 2019-10-19T16:34

別的不談當年三陽慶眾的t4廠房是t4車系除了德國原廠以
外的第二個海外合資廠

By Rosalind
at 2019-10-21T10:18

敝人姨丈以前是開娃娃車的，還是開VW T4

By Zora
at 2019-10-25T02:49

其實國產t4的價錢也沒說真的貴到那尤其是手排車型

By Isabella
at 2019-10-26T02:07

我也覺得怪車廠滿奇怪的，幼兒園拿貨車改裝娃娃車不是車廠的
問題吧

By Vanessa
at 2019-10-30T08:28

真的要拿安全性來講以臺灣目前細部法規闕如的狀況下拿

By Harry
at 2019-11-03T19:27

什麼車來當娃娃車都是家長拿自己寶貝的命在賭

By Hamiltion
at 2019-11-05T13:01

給你 t5 福特旅行家標緻traveller來照台灣土砲模式魔改
都是自我安慰而已

By Lucy
at 2019-11-06T18:58

不願意抄歐洲的安全標準,這樣顏家得利卡就不用賣了

By Wallis
at 2019-11-11T14:07

還動員民代喊歐洲車一台一百多萬,幼稚園買不起,traveller

By Isla
at 2019-11-12T17:12

入門版在歐洲未稅只要兩萬歐,70萬台幣,專案免稅就好了

By Susan
at 2019-11-16T02:21

根本不是從車輛安全考量,完全從幫嚴加賣得利卡考量

By John
at 2019-11-19T11:39

至於車內座椅安全,17座改到好,兩萬八千英鎊

By Michael
at 2019-11-20T21:09

得利卡改到通過歐洲安全標準,兩萬八千鎊做得出來否?

By Thomas
at 2019-11-21T20:29

以前t4國產化時期也有娃娃車台灣特仕版有沒有照歐洲規
格打造我不清楚但我可以確定業者還是喜歡得力卡居多這
中間的原因我想不必說大家都清楚以前相對便宜的國產t4（
入門百萬以下）都沒變成主流現在法規不明的狀況下會有

By Megan
at 2019-11-25T00:13

車商園主願意投資不無疑問

By Yuri
at 2019-11-28T04:49

就算有呼聲推動安全標準修法,護航民代會喊進口車太貴

By Caroline
at 2019-11-28T08:31

家長跟兒福團體自己都不當一回事了民代當然爽爽護航都會
過更不必說幼稚園業者是站在護航民代這邊的

By Jessica
at 2019-11-29T15:25

比起車商幼稚園業者怎麼看才是護航主力才對

By Skylar Davis
at 2019-12-01T22:35

牛頭Hiace 會吃掉很大一塊

By Valerie
at 2019-12-02T08:03

zinger都能掛中華標了為什麼這台不行

By Rosalind
at 2019-12-06T09:31

中華本來有考慮要拉東風小康車國產化取代Colt Plus

By Dora
at 2019-12-06T14:04

基本上商用貨卡中華都有跟三菱母廠取得授權更動

By Dinah
at 2019-12-10T21:58

DFSK已經被另外一間代理走了@@

By Belly
at 2019-12-15T11:50

管你過什麼標準，柴油引擎歐洲開始放棄是事實，PSA汽油
引擎做不好所以靠柴油撐，那顆1.6升汽引還是BMW早就不
用的上一代引擎

By Genevieve
at 2019-12-15T23:35

補助娃娃車又沒多少票補助計程車買車票才多好嗎？

By William
at 2019-12-16T20:43

退稅給進口商真的是令人震撼的講法！！把安全規定規定好
就好了不是嗎？然後真正跟政府關係好的近年是和泰車，不
是裕隆

By Poppy
at 2019-12-19T17:20

國產T4當年也要70萬那時候得利卡只要40萬

By Andy
at 2019-12-22T02:51

難道是我不懂他的美嗎？怎麼台灣設計就可以這麼“特
別”lancer也是

By Rosalind
at 2019-12-25T17:40

只有我看成賓利卡車嗎

By Steve
at 2019-12-29T05:39

t4賣過59.9萬

By Cara
at 2020-01-01T18:41

https://www.7car.tw/articles/read/57471

By Dora
at 2020-01-02T02:13

1998年5月,T4 Kombi車型追加短軸2.0手排車,59.9萬

By Elvira
at 2020-01-04T21:01

得利卡40萬是早期1.6年代的事情,當年威利1.1 29~32萬

By Valerie
at 2020-01-09T18:55

得利卡2.0觸媒多噴之後,印象中就要50幾萬

By Gilbert
at 2020-01-11T09:40

我自己就開得利卡老實說我覺得這台根本應該限速70
70以上我的125都比他穩

By Lauren
at 2020-01-15T03:35

威利開過105,遇強風整台車會搖

By Michael
at 2020-01-18T12:00

開老柴油得利卡上高速公路聽不到音樂也聽不到副駕
然後回家後會耳鳴

新得利卡實車 30年長一樣 - 汽車

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