新手想了解機車改裝~ - 汽車
By Heather
at 2012-05-27T00:00
我是今年18歲的學生就快要買車了.目前應該是選擇光陽VJR我想了解一些關於改裝的問題以下幾個問題1.聽人家說想改裝機車應該從一兩年的二手車下手因為新車買來全新的要把一堆東西都拆調很浪費.請問這樣說法對嗎?2如果想改裝VJR應該從哪部分開始?(不常跑山的話)3改排氣管聽說可以增加馬力(?)我比較喜歡低調一點.不想要那種半夜吵醒一堆人的管.還是說聲音跟馬力有關西?如果沒有有沒有推薦比較好的管?4.傳動可以改.那應該要怎麼調整比較適合.哪部分的效能會增強?好像裡面還有個叫普利盤.裡面的普利珠功能又是甚麼?5改缸可以增加起速是這樣嗎?那聲音會很吵嗎?6解限速是甚麼意思?7如果預算大概5K要改那些地方才能達到最佳效能?好像很多車行老闆都是看你懂多少來決定要賺你多少錢..我可不想被當凱子8.VJR的避震器有改的必要嗎?
1我覺得要改外觀是還好覺得醜的東西就算全新的還是不好看!動力的話就真的自少騎到感覺有點虛掉在改比較划算但也有很多人買車不久就改傳動改缸的--2就看你了吧(外觀的話)煞車拉桿握把大燈小燈定位燈燈殼鐵踏板貼紙坐墊這些比較便宜明顯的很多人都先改這些再來引擎吊架風扇蓋輪框...一堆比較不明顯或比較貴的也可以改順序也都看個人喜歡像我輪框就很早就換rpm九爪了(煞車避震)常常騎快車煞不住或覺得避震太軟可以改卡鉗碟盤來令片前叉後避震油管等等的好用外觀也好看但都蠻貴的除了油管來令片碟盤比較便宜他的都幾千元起跳(不用太爛的牌子的話)(動力)常常騎城市的傳動可以配個起中3排氣管要看有沒有對應到你的排氣量有分回壓半直通直通聲音大小回壓<半直通<直通原廠車都回壓管改缸車一般才都用直通or半直通原廠車如果裝直通管起步會很沒力因為排氣量太小裝一直大排氣量的管==除非你有改缸不然不建議裝直通管or半直通有些回壓管聲浪也是不錯聽然後你沒改缸的話裝直通管其實聲音也不會多大因為排氣量就那樣而已車子反而沒力所以想改管的話建議頂多裝個半直通再配個傳動這樣就很好了管子半直通的話srz4代不錯聲音低沉飽滿比原廠大聲一點點而已4傳動改個半套就夠用了大彈簧碗公普利珠就夠用了普利朱可以調整你的加速區域例如珠子配輕一點起中就變好尾速就減弱反過來珠子配重一點起步就減弱尾速就變好但效果不會多明顯5改缸的話看你改多大改越大就越大聲囉當然跟管子也有關西VJR好像可以改到58半都不用車大58半大概比原廠聲音自少大1.5倍吧改缸不只起速變快中尾速延伸也會變快就是起中尾都變快小改的話尾速快一點點而已改越大尾速越快加速又更猛了但車壞的也快建議你改58半以內就好了6解限速就是因為政府為了環保所以現在噴射車只要轉速到達一個程度之後就會斷油了原廠車不需要解限速因為你油門吹到底轉速都還沒破轉例如限制9000轉我油門吹到底大概尾速100然後8800轉這樣然後我今天改個55缸整套但是沒解限速我可能騎到110轉速超過9000了所以就斷油了無法再騎更快就無法發揮原來的實力那我今天去改解限速電腦假設可以破萬轉好了我本來騎到110就斷油了現在我可以把車子的實力發揮出來騎到120超過9000轉我也不會斷油要改解限速除非缸改很大有破轉在改不然不需要浪費錢而已7請回到第二題囉就看你想要哪方面我才能回答你如果是我我大概會這樣握把300拉桿可調鬆緊的700小燈LED兩顆250剩下的錢改排氣管一般人都先改傳動再改排氣管但是我蠻在意聲浪的所以我才會這樣改所以第七題沒標準答案你常壓車的話可以改後輪胎不過新車的話胎紋還沒磨平換也是很浪費的原廠避震跟輪胎一樣新車避震還沒軟掉原廠就夠用了再來VJR不是雙避震嗎?過彎應該很穩吧就算軟掉重灌油也夠用了不過換改裝避震真的比較好看只是一般都比較硬~對了要換最好是改可調的然後看你喜不喜歡有掛瓶的個人覺得掛瓶比較好看但也更貴~2012-05-2803:04:35補充：我樓上的比較專業你可以看看就好~我只是個愛車的人沒有從事機車方面的工作2012-05-2803:14:26補充：保養喔機油1000公里換一次齒輪油2000公里換一次改缸車要提早換機油空氣濾清器3000公里先清一次6000公里就換新吧天氣冷發動後在原地熱車一分鐘讓機油潤滑一下你的引擎沒時間等那一分鐘就剛發動順順騎就好因為機油還沒潤滑...
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你甚麼都不懂就想要去改車那你就只能注定當凱子就算現在長篇大論的跟你解釋你大概也是有聽沒懂
1-正解,畢竟還是新的東西就丟掉很浪費2-從你所需要改3-道聽胡說罷了......不用太在意這4-傳動方面要從車主所需來改5-改缸可增加起中尾,吵是難免的6-比方說限速100解限可100以上7-先有車再說吧!!8-以市區來講還不需要...
1.這是個迷思........新車就改裝問題點只在於"新的東西沒用過就換掉=浪費"這樣的心態而已騎個一兩年也只不過是把新的東西用舊之後再換掉(對購入新車的車主來說其實沒差別但如果你是購買中古車的話或許售價方面影響較大)2.輪胎皮制動懸吊車體剛性強化這些東西先改一改有百益而無一害(就算你事後不想改車了這些東西裝在車上也不會咬你)對於動力.........沒有直接性的關聯但有時這些玩意可以救你一命或是讓你在某些狀況下比別人快速或穩定3.你沒搞到汽缸之前其實都可以不用去動排氣管效果與花的錢其實不成正比(當然~如果你設定的目標是不改缸只調整傳動那麼可以找隻對應原廠的改裝管來裝聲音可能會大點但並不會太離譜)4.改裝傳動乃綿羊車改裝的精隨效果與配法因人而異也沒有什麼叫做"最有效"(吃滿盤就最有效但加速輸出的線性則看個人喜好)那個珠子.......其實就是在裡面滾動影響重心的東西而已會影響到車輛的輸出線性原則上是越輕加速越快越仲尾速越會拖但一切都有個極限值好壞也不是單純的幾克幾克可以完全決定的(龜毛點的請自己拿小蜜蜂+電子磅秤去削然後無止境的試車直到滿意)5.改缸......是從源頭直接增加動力不只是加速會變快傳動搭配的好是全部都會變快(當然進排氣也得對應)但改缸需對應的東西多且比較不適合自己在家DIY多數都是拿去車行弄至於聲音方面........是肯定會大聲點的但沒有非常離譜啦(只要你不裝上很直通的排氣管或是改過大的缸徑)6.由於現在的車都是噴射車有電腦限速解限速也就是把這玩意"改掉"(原則上是直接換全取代電腦比較有效尤其你改缸的話這玩意更是重要)其實.........這種東西只有兩種改法一種是沿用原電腦然後用騙的另一種則是整顆電腦換改裝的7.照理來說~有良心的店家不會做這種事(至於店家有沒有良心那就不甘我的事了)大家改車都是這樣的~交"學費"久了你自然知道什麼是有效的改裝什麼是裝了也沒屁用的改裝店家...........有時你堅持要裝會跟你說明效果並不好的老闆其實沒幾個(誰會跟錢過不去?)8.看自己需求感覺不夠用就改感覺夠用就不需要改很簡單的道理.........(說穿了~改裝就只是這樣而已依照自己的需求去強化某部分乃至於大部分的車體性能而不是為了改裝而改裝)最後~保養(其實對我來說換機油這些的不算是保養)沒有什麼固定的時間點感覺車子有狀況就可以去檢查了正常說一開始都只是些小問題耗材換掉就沒事了車也可以長命百歲怕就怕有狀況不知道拖著拖著整組壞掉這時去修就大條了至於換機油這些的請參照原廠說明(1000公里換機油2000公里換齒輪油等等)但如果是改缸車最好把換機油的時間提早(因為你溫度較高轉速或許也較高機油劣化速度較快)...
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