新手機車過彎 - 汽車
By Aaliyah
at 2007-04-25T00:00
我是新手請問過彎是只有身體壓下去嗎?每次我高速7~80過彎總覺得不夠彎又不知該不該轉龍頭所以每次都殺到4~50才能過我騎FT150小弟在此謝過了
當時速高的時候~你轉車把沒有太大用處反而危險~而有一種叫逆操舵的技巧~當你把車把轉向右邊車身卻向左傾~此技巧常見於滑胎車比賽中(做逆操舵加後輪打滑過彎的技巧)~可是一般我們操控不用到那麼誇張~你平常騎車子的時候可以試驗~時速約60時就好~轉轉車把~感受一下車身的晃動~不過此過彎技巧用來過小彎或是閃避突發狀況時好用~這是額外提到~現在針對你的問題來回答~過彎大致分為同傾、外傾、內傾~其中又衍生出很多種過彎方式~側掛~出腳過彎~等~依車體不同與個人習慣彎道大小路面狀況來決定用何種方式過彎~而你沒有說清楚7~80過彎是何種彎道~如果是高速彎那7~80過的去沒問題甚至可以更快~如果是髮夾彎~減速是必要的~過彎基本3部曲~減速入彎~等速過彎~加速出彎~這3部待您自己慢慢琢磨~只要掌握住這3部~相信你能從中領悟些什麼~現在來說過彎姿勢~你騎的是速克達~速克達本身車體設計就沒有ㄧ般檔車來的好~因為速克達本身設計取向就是便利舒適~不像檔車過彎有油箱可以夾~這樣穩定很多(你去問兩種車都騎過的就知道)~而外面的飆仔~過彎腳往後勾~夾著大坐墊~身體往外掛~看起來真是又鱉腳又危險~所以請勿學習~而道路騎乘最為安全的姿勢就屬同傾~台灣道路狀況多只有這種姿勢能讓你隨時應變各種突發狀況~且過彎時也最為穩定~所以到路騎乘過彎使用同傾~再加上過彎3部曲~配合的好相信各種彎道都能得心應手~2007-04-2614:28:25補充：所謂同傾、內傾、外傾~指的是你身體與車身配合的角度~先說外傾的姿勢及其優缺點~入彎時上半身維持不變~而運用身體重心的力量把車身往入彎的方向帶~也就是上半身與車身成不同方向的傾倒~以取得平衡~優點是~可以取得車身最大傾角~傾角大過彎幅度相對大~缺點是~輪胎與地面接觸面積少~輪胎與地面接觸面積少意味著什麼?~就是摩擦力~摩擦力減低ㄧ方面有轉倒(犁田)的危險~ㄧ方面出彎加速度也相對減低~所以並不適合高速度的過彎~適合較小的彎道~但是我本人在騎小車(ktr150)的時候到滿喜歡這種過彎方式~ktr車身較高很適合做這樣的過彎姿勢~2007-04-2614:29:01補充：而內傾~正好與外傾相反~上半身往彎道方向傾倒~同時把車身往反方向推~車身是正的而人是傾斜的~優點是輪胎與地面取得較大的摩擦力~出彎加速時也就相對快~穩~缺點是~車申傾倒角度較小~過彎角度小~但很適合高速彎~看機車賽就知道~以上兩種各有優缺~但他們共有的缺點就是過彎時~你的視線角度都不是與你機車傾倒角度相同~當突發狀況來臨時~無法最快做出因有的反應~也正是危險的地方~機車比賽不會有對向來車的顧慮~他們可以大方做出這些動作~以取得速度上的優勢~但一般道路駕駛就不行如此~2007-04-2614:29:25補充：而同傾即是身體與車身角度相同~這是屬於道路其成最安全也最正確的姿勢~與車傾斜相同~不論是視線重心都在一直線上~自然應變時間也就快很多~也穩定很多~連續彎道時也不會感到吃力~一般道路彎道視線都不佳~也就是看不到彎到終點~所以只有此方式最為適當~以上3種方式你不訪都試試看~也許你會找到適合自己的~...
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