新手用Tierra練2年再換馬三/超級抖，如何? - 價格

過年在家無聊回文刷個P幣

個人現在是2003年出廠一代勁戰車主

※ 引述《emcbest ()》之銘言：
: 前言
: 小弟家住台北市區，家裡有一台2004年的福特Tierra
: 13年來僅跑了85000公里，由於有室內車位，加上此款車是福特內少見的資優生
: 妥善率不錯，保養也是固定跟一位不錯的外廠師傅，因此車況良好
如你敘述，丟去隔壁版二手價格應該不錯

這款車小弟有幫人養過一陣子
目前這里程建議先換一下凸輪軸感知器以及煞車真空管
這兩項換起來不貴，印象中兩千多
如果開到壞再找大黃拖，加上拖吊費會很貴...

變速箱頓挫之類的就別理它了，壞了再說(通常十幾萬公里開始壞)
找民間翻修大概2~3萬左右

如果常常載妹仔出去踏青，那建議考爾那些檢查一下狀況
雖然里程不高，但是年分到了~

九萬公里左右，正時皮帶加上水系統套餐大概也準備花一下，開起來會安心很多
這我忘了多少，印象中付了好多張小朋友


: 1.需求
: 小弟目前還是新手，只跑過2趟北高，及幾趟台北-新竹，其餘則為台北市區
: 自己開過的里程總數約為2500公里。
: 平常上班是騎機車，只有周末才會用車。後座不會載人，頂多副駕載女友or朋友
如果99%的行程都在市區，不太會上高速公路的話，拿老車慢慢練OK

如果有些機會要跑高速公路，不管有沒有載人，有預算的話還是建議直接上新車

我五年多前先買了一台March練車,後來因為常常跑出去玩是跨縣市的
覺得MARCH車體有點軟，所以四年多前賣了March,買了virage.

前年底開始我幾乎每周要跑高速公路250KM以上，我開了七個月，就決定換新車

原因:看到某些三台五台串在一起的連環車禍，我想不到有甚麼防衛駕駛方式
可以在車速短時間內降低時候，確保"後車"可以煞車煞的下來

我可以控制與前車的距離，我也換了VTTR的煞車皮+比較抓的輪胎
但是後車與己車的距離無法掌控，我也不曉得後車煞車能力好不好
而且有些車主輪胎只看胎紋夠不夠深，不會去在意這些輪胎已經出廠幾年了

所以我選擇換一台"廣告宣稱"高剛性車體，加上有六氣囊與ESP的超級抖

相信有常在國道開車的板友們，應該可以體會我想表達的是甚麼

: 2.規劃
: 由於小弟現在經驗值還很少，因此打算先開這台舊車練經驗(這樣就算A到也不心疼)
: 同時一邊存錢，等到2年後賣掉換新車(目前傾向馬三or超級抖)
: PS：
: (1)小弟開車是開帥不開快，外型來說，覺得馬三or超級抖都還不錯
: 若買新車，會上空力套件and改外觀
: (2)由於用車頻率少，因此不打算買太貴的車子，預計最多花80萬
: 購買安全的中型房車
: (3)目前這台Tierra雖然車況良好，但當年的車並不注重安全配備
: 因此這台是無安全氣囊也無ESP的車，所以小弟也不敢開太快
: 後座不載人預留潰縮空間。
: 不過以同時期老車來說，這台底盤、操控還算不錯，板金也還算厚
: (是指跟當年的車比，跟現在新車比當然遜掉了)
: (4)未來若買新車，預計會開10年，所以會經歷到結婚、生子的階段
: 不過頂多載4個人，不會有三代同堂出遊的狀況
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: 若從以上的描述→一邊存錢，一邊用Tierra練2年車，之後換馬三or超級抖
: 這樣的規劃，各位覺得如何呢?
: 還請各位大大賜教，感激不盡。
同前段所述，都在市區，我覺得很OK，慢慢練
如果有長途移動的需求，預算夠或者車貸不會影響你的生活時
建議直接換新世代的車款

不管是否要換新車，
以下是跟一個民間歐系車保養廠的老師傅聊天後的心得，與您分享

良好的駕駛習慣可以幫你避開許多的問題
但是當別人的失誤造成你的傷害時
車子是否有足夠的安全性可以保護你?

他修歐系車快三十年了，看到很多案例後得到的心得:
再多的安全配備都無法有效保護沒綁安全帶的人.

所以前後座只要有載人，建議都要綁安全帶，尤其後座最容易被忽略

以及你的車險保額是否足夠應付突如其來的意外事故?
現在新世代的車款，為了保護其他車或者人，有潰縮式設計
這些修車費用都很驚人(車頭A一下潰縮，就要修十幾二十萬以上)

老師傅建議我這位他眼中的年輕人，車險要保足夠
一年少吃幾個比較貴的餐，至少意外來找的時候，不會損失慘重


以上經驗分享，您可參考參考

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