新手買公路車疑問,請建議,shimano/gaint/碳纖 - 汽車

By Queena
at 2007-10-03T00:00

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本來是單純運動健身,預算一萬多元想買GAINT登山車,在做過一些功課之後了解這預算只能買到一些入門配備,這時又剛好有一個機會可以買到一台對我一個新手來說應該是相當高級的車,還請各位指教沒看到車,有看到車架的照片,黑色有ADVANCED字樣,SIZE是標示520,我身高178,是去年的款示,只知道是碳纖車架+碳纖前叉+鋁合金手把+碳纖椅墊支撐杆+一般椅墊+Shimano輪組+ShimanoTiagra第四級零件,至於詳細規格因為沒看到實車,也沒有介紹,所以無法知道,光看這樣的配備用2萬出頭的價格購買值得嗎?或是哪些部件需要在做更換升級,請給我一點建議,或是我用這台車也太浪費了?

Tags: 汽車

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By Oliver
at 2007-10-07T02:55

樓主安安:以這個價位,推測您在看的應該是二手車吧?!坦白說,不建議買二手碳纖車,碳纖管的特性是橫向剛性有疑慮,除非你很清楚這車的過往經歷,非常確定沒有摔過,沒有敲過,沒有碰過,沒有狠操過.公路車跟登山車有點差異,最怕是買到尺寸不合,或規格不符用途.一般來說,大部份公路車廠設計時都以競賽為設計出發點,53/39大盤是常見的標準配置,然而為了爬坡的現實,很多人會換50/34的CT盤或三盤,至於平路極速只好犧牲掉一點啦,不過能用53/11齒比轉速上90的健腳下場比賽的話,車的零件Tiagra等級可能又不怎麼夠了,這一來預算就要再增加.以入門淺嘗或運動健身休閒來說,零件等級不是重點,符合自己的特質跟常跑或想嘗試的路線才是重點.假設沒有預算限制,或是說狠得下心來買部很好很好的公路車,那能選擇的範圍就很多了,問題在入門的時候不但對產品不熟,對自己的體能及對公路車的適應度都不很確定的情形下,會很難抉擇.這時候就會想著降低風險或是減少損失,也就是尋求最高的c/p值.這樣想來,先花小錢進一台五,六千元左右,例如GIANTR-1000或KHSR3000之類的車,雖是便宜貨難登大雅之堂,可也是貨真價實有一定水準的公路車騎乘感受,車重也有十公斤的水準,比登山車輕了三公斤,做為初體驗的道具也是很理性務實的想法,畢竟在眼花撩亂的市場,唯有提昇自己的知識才是王道.上網爬文到處請教不如馬上行動,就當做是跟車廠先租一台來長期體驗.另建議留一些預算買有迴轉數的碼錶跟心跳表,建立自己體能的基本數據,這些配件能增進騎車樂趣,換車也都可以繼續沿用.若真騎出興趣也獲得樂趣了,這一年內半新的車或半價拍賣或送給親友做人情,並不難處理,重點是親身的體驗跟學到的知識可是紮紮實實的,到時候再來看高級的車子,也會成竹在胸,勇往直前,再一次享受選車挑車的樂趣.也可以當作是分期付款,慢慢按自己進步(或不足)的情形先升級零件,最後找個BikeFitting適合的好車架搞定,舊零件歸位後處理掉.2007-10-0315:57:53補充：兩萬多捷安特的碳纖新車配TIAGRA,那即使是舊庫存新車,衝下去的風險也不高囉.因為這個價格約等同捷安特2007年TCR-2鋁合金公路車.不過俗話說只有錯買的沒有錯賣的,建議看看實車,試坐一下,尺寸合的話就不必猶豫吧.看車時注意:1.是否tiagra整套:大盤,變速器,夾器,煞變把,飛輪2.後變是否為長腿型號,長腿的好處是萬一爬坡有困難,可以只換成登山車11T~34T九速飛輪,幾百元就搞定.3.弄清楚大盤是幾盤?齒數?4.輪圈有無歪斜其他的大約暫時無升級的迫切必要了....

By William
at 2007-10-07T00:37

M1是登山車的規格不是公路車FCR才是平把公路車

By Rae
at 2007-10-04T00:44

以公路車的話大大也許可以考慮M1這台平把公路車價位約13500左右若是預算比較多的話也可以考慮M0價位約在17800左右^^

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