新車到港，2015年式Infiniti Q50全新上市 - 汽車討論

於2014年9月12日在臺上市的Infiniti Q50車系，自推出以來，以強悍的動力性能、完善的科技安全配備等特質，受到不少豪華級距消費者的青睞，目前累積銷售量已突破300輛，可望提前將總代理預期、2014年販售400輛之目標提前達陣。而為了滿足更多消費者的需求，總代理裕隆日產今日 (11/5) 則是再宣布，2015年新年式之Q50車系已到港，並自即日起開賣。

2015年式的Q50車系仍維持先前開出之建議售價，渦輪動力部分，Q50 2.0t豪華款為新臺幣168萬元，Q50 2.0t旗艦款為199萬元；至於油電混合動力車款方面，Q50S Hybrid豪華款為225萬元，Q50S Hybrid旗艦款則為255萬元。

總代理裕隆日產今日 (11/5) 宣布，2015年新年式之Q50車系已到港，並自即日起開賣。2015年式的Q50車系仍維持先前開出之建議售價，自168萬起開賣。

原先設定為G Sedan後繼車款的Q50車系，是Infiniti第一輛採用全新設計概念的車款，並在F1車手Sebastian Vettel擔任性能總監的加持之下，產品競爭力大幅進化的Q50車系，因而被原廠認定為一款全新產品。

兇狠剽悍的外觀面容自是毋需多言，而在Q50引擎蓋之下藏著的是，能與外型相襯的不凡動力。Q50 2.0t的豪華、旗艦兩車型，皆搭載一具由Renault-Nissan與Daimler合作開發的渦輪動力結晶，目前其同樣配置於Mercedes-Benz C250身上。而搭載在Q50身上後，這具2.0升渦輪增壓引擎可在引擎轉速5,500轉時，產出211匹的最大馬力，並在低轉速1,250轉時，持續提供飽滿的35.7公斤米之最大扭力，配置的變速系統則為7速手自排。

Q50 2.0t的豪華、旗艦兩車型，皆搭載一具由Renault-Nissan與Daimler合作開發的渦輪動力結晶，這具2.0升渦輪增壓引擎可在引擎轉速5,500轉時，產出211匹的最大馬力，並在低轉速1,250轉時，持續提供飽滿的35.7公斤米之最大扭力，配置的變速系統則為7速手自排。

Q50S Hybrid豪華與旗艦兩車型，則是使用原廠稱為直效回應的油電混和動力系統 (Infiniti Direct Response Hybrid System)，該系統由一具代號VQ35HR的3.5升V6引擎，與一組電動馬達所共同組成，綜效馬力有著364匹的優異水準，最大扭力也有56.0公斤米的強悍實力；搭配與7速手自排變速系統後，Q50S Hybrid可在5.1秒內、由靜止加速到時速100公里，相當令人熱血沸騰。

科技配備方面，Q50車系融入了Infiniti Essence、Ethera、Emerg-E三輛概念車的設計元素，營造出近似於概念車的未來氛圍；在獨特的Double Wave艦橋式座艙中，最吸睛的就是Infiniti Intouch雙螢幕中控台，上層螢幕配置了原廠中文衛星導航系統 (僅限旗艦車型) ，下層則是可以控制車輛操作模式與多媒體資訊娛樂系統的多點式觸控螢幕。

在Q50獨特的Double Wave艦橋式座艙中，最吸睛的就是Infiniti Intouch雙螢幕中控台，上層螢幕配置了原廠中文衛星導航系統 (僅限旗艦車型) ，下層則是可以控制車輛操作模式與多媒體資訊娛樂系統的多點式觸控螢幕。

Q50S的主被動安全配備也相當完善，全車系標配6具SRS氣囊，VDC車輛動態控制系統、TSC循跡防滑控制系統、ABS、BAS煞車輔助、EBD電子煞車力道分配、HSA上坡輔助和TPMS四輪胎壓監測系統等等。

而Infiniti引以為傲的Active Shield主動安全輔助科技，則是配置在Q50 2.0t旗艦型和Q50S Hybrid旗艦型身上；這套系統涵蓋了BSI盲點測撞輔助系統、DCA車距控制輔助系統、LDP車道偏移輔助系統、ICC全速域智慧定速巡航、PFCW車輛追撞遇警系統、FEB自動急停輔助系統、IBA智慧型煞車輔助系統和BCI倒車後撞預防系統等等，讓原本就已相當完備的主被動安全輔助科技，變得更為完美。