（新车发表）AUDI A5 Sportback台灣首試 - 汽車討論

不知你有沒有發現，許多高級汽車品牌近年來推出的全新車款，紛紛以跨級距、融合多種產品特質之姿現身，AUDI A5 Sportback正是最好的例子。正因為時代在變，層峰消費者選擇車款的思維也在改變，較無新意的傳統房車或傳統休旅車設計，雖然也有一定的客群支持，但是想要吸引更多的不同的客群，大膽創新的設計，絕對是必要之作！
繼雙門Coupe與敞篷Convertible車型之後，A5車系全新家族成員Sportback於2009年在AUDI創廠100週年紀念活動中發表。承襲1969年問世之三門斜背轎跑車100 Coupe S，創新突破設計之A5 Sportback不僅是五門轎跑車，更有著寬敞行李廂空間，以及大掀背尾門設計帶來的實用性，而其外觀設計卻如同雙門Coupe般動感流暢。
若要為A5 Sportback車型下定義，其車身概念近似於擁有Avant之功能性與設計，同時具備四車門與尾門（五門）、四個座位、後座椅背放倒功能與後座敞載功能等特點，結合機能性設計與跑車才有身形堅持，獲得2009年德國AutoBild票選獲得2009年中型房車級距最高榮總金舵獎之肯定 。

全新五門掀背轎跑A5 Sportback，主力車款台灣首試

台灣奧迪汽車3月中旬發表的A5 Sportback，短短半個月時間便有累積接單破70輛的銷售表現，相信層峰消費者看中的便是，A5 Sportback結合AUDI產品優良基因，更融合雙門跑車設計與大型尾門之動感魅力特質。如此設計概念新穎之全新五門掀背轎跑車，AutoNet汽車日報當然也不會錯過試駕之機會。

AutoNet汽車日報近日受邀參加A5 Sportback途經市區、高速與山區路段之試車活動，親身體驗這一款A5車系全新家族成員之整體表現，試駕主力車型規格為2.0 TFSI quattro（報價238萬元）。此外，台灣奧迪汽車另提供2.0 TFSI（報價218萬元）與3.2 FSI quattro（報價274萬元）供層峰消費者選擇。

A5 Sportback設計瀏覽，靜靜領域產品之美

A5 Sportback試駕是從全台灣最大的AUDI中山Terminal旗艦館為起點，途經高速公路前往陽金公路，涵蓋台灣用車環境最常見之市區、高速與山區路段。
很幸運地被分配到紅色A5 Sportback，見到實車仔細端視可見車頭V型線條、極線LED識別燈、小巧車外後視鏡、單體式盾形水箱護罩、細長頭燈造型，以及讓車頭造型更為霸氣的氣壩進氣口設計，保有AUDI車款家族風格，車尾之雙出式排氣管、符合空氣力學之尾門上端尾翼設計，訴說其性能之不容小覷。

A5 Sportback更有著比A4更低21mm之車身高度，結合極短前後懸（前懸860mm、後懸1041mm）、長軸距、無窗框車門設計、動感車窗造型與一氣呵成之車身曲線，標配17吋造型輪圈（可選配18至20吋輪圈），在人車川流不息的民權西路與承德路交叉口，A5 Sportback在AUDI中山Terminal旗艦館前一字排開，就算是靜止不動也有著絕佳的吸睛效果。美的事物，很難不受注目。
在車室中，車身尺碼長4711×寬1854×高1391×軸距2810mm，讓A5 Sportback具備較A4更為寬敞舒適之乘坐空間，更因為AUDI原廠工程師將前排座椅高度下修10mm，後排座椅高度下修19mm、前移20mm，刻意避開車頂篷讓前後排乘員享有更多的頭部與腳部空間。

在空間使用部份，A5 Sportback全車系均採用Milano真皮座椅，前座附電動調整與電動腰靠功能搭配高度適中的中央扶手，後排六四分離式座椅可以分別透過椅背上的扳鈕直接收折打平，讓行李廂空間可由480公升進一步獲得擴充至最大980公升。更因為大掀背尾門之設計，讓更早現身之M-BENZ CLS-Class或VW Passat CC羨慕不已。

A5 Sportback路試過程即將刊登

A5 Sportback主力車型2.0 TFSI quattro，搭載1984c.c.直四缸內直噴渦輪增壓引擎與S tronic七速雙離合器自手排變速系統，更導入quattro智慧型恆時四輪傳動系統，在試駕過程中有何表現，我們將為你網上重現試駕實況！