https://www.mazda.com.au/cars/next-gen-mazda3/vision-technology/
裡面有CTS,CRUISING & TRAFFIC SUPPORT (CTS) 的解釋，
簡單說就是讓車主遇到塞車時也能使用 車道維持系統，
像下交流道或連假國道，跟車+置中。
另外，台版的馬三好像少了FRONT CROSS TRAFFIC ALERT (FCTA)跟行人偵測煞停，
可能明年會擠出來吧
恕刪…
: 台灣現在車道偏移或維持的功能
: 主要有四大類
: 1. 高速才能運作 只警示不拉回 ex: subaru eyesight
: 2. 高速才能運作 壓線才拉回 ex: toyota TSS 2.0
: 3. 高速才能運作 可以維持在車道中央 ex: honda sensing
: 4. 全速域運作 可以維持在車道中央 ex: ford co-pilot 360, 福斯IQ drive
: 還有這次馬三大改後
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裡面有CTS,CRUISING & TRAFFIC SUPPORT (CTS) 的解釋，
簡單說就是讓車主遇到塞車時也能使用 車道維持系統，
像下交流道或連假國道，跟車+置中。
另外，台版的馬三好像少了FRONT CROSS TRAFFIC ALERT (FCTA)跟行人偵測煞停，
可能明年會擠出來吧
恕刪…
: 台灣現在車道偏移或維持的功能
: 主要有四大類
: 1. 高速才能運作 只警示不拉回 ex: subaru eyesight
: 2. 高速才能運作 壓線才拉回 ex: toyota TSS 2.0
: 3. 高速才能運作 可以維持在車道中央 ex: honda sensing
: 4. 全速域運作 可以維持在車道中央 ex: ford co-pilot 360, 福斯IQ drive
: 還有這次馬三大改後
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