日本9月輕自動車銷售排名 - 汽車

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※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言:
: Q&A
: 1 為何Toyota輕自動車賣的這麼差?
: 答:Toyota最近幾年才賣輕車,而且他的主力是普通汽車。
: 2為何輕自動車外國不賣?
: 答:車子大小或動力都太小,加上輕自動車本身是按照日本市場口味設計。

第二題的答案不太對,應該說是日本法規造就輕自動車市場
簡單來說,輕自動車是車體大小和動力都受限的車種,但有更低稅賦和交通費用
(例如高速公路通行費就不同,買車不用備車位)
造就輕自動車的市場
以前是為了讓汽車盡快普及,現在大概就是屬代步車等級

在歐洲,輕自動車就是像Up!,Ford Ka, Skoda Citygo等級的車子
強調是從住家到車站或鄰近城鎮用的車,動力和車身都不大,只求代步
所以在歐洲國家,還可以看到不少早期沒空調的車(現在應該都有了)

至於國外輸出?難啦,660C.C Turbo怎麼樣大概都是50~70匹馬力
再加上小的不行輪胎,很難再創造像日本本土的環境,左右駕的問題又更多了
以前有Solio,現在應該是沒有廠商想玩這招了~

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看著遠方 那裡是我的希望 看著遠方 我是否還在夢想
我不知道 還會有多少迷惑 失望
微弱的光 在雨的夜裡閃著 微弱的光 在夜的窗口亮著
我不知道 誰會來牽我的手 我不知道 空虛的日子還要過多久


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All Comments

Annie avatarAnnie2016-10-09
Solio一直都是屬於普通汽車類…
Isabella avatarIsabella2016-10-11
真的開放大概重機會先跳腳
Bethany avatarBethany2016-10-15
Solio是基於Wagon R,在日本仍屬輕自動車,外銷版有換引擎~
Jack avatarJack2016-10-20
為什麼大型重機會跳腳 不同世界吧
Christine avatarChristine2016-10-23
本田什麼車都做喔
Kelly avatarKelly2016-10-25
2F,政府對兩輪大小眼早不是新聞!在教育民眾對於兩輪
危險(妖魔化)不遺餘力阿!不EY又何必跳腳~
John avatarJohn2016-10-28
如果台灣有我會想買
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-11-01
輕車的安全性很…嗯。
Eartha avatarEartha2016-11-02
機車的安全性很...恩。
輕車怎樣都屌打機車 安全性不是問題
Vanessa avatarVanessa2016-11-07
兩輪的確是安全性較低不是嗎?我自己在騎車開車比較起來,一
點都不會覺得會比四輪安全啊
Donna avatarDonna2016-11-07
台灣車商: 看吧 安全性根本不是問題 兩顆氣囊就好了
Madame avatarMadame2016-11-11
海外的solio是寬體版的 在日本不是kcar等級
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-11-12
日本Solio也不是輕車啊 Wagon R才是
可是機車操縱比汽車容易又直觀
Freda avatarFreda2016-11-16
新車20萬,兩球ok
Franklin avatarFranklin2016-11-21
很多人覺得機車比汽車安全 好好笑
Christine avatarChristine2016-11-21
機車在操作的容易度與較沒有死角這點是勝過汽車
Andy avatarAndy2016-11-22
不過汽車的事故安全性比機車好
James avatarJames2016-11-23
機車操控很吃個人技巧,或許你很會騎車,但你要想三寶的技術
如何
Franklin avatarFranklin2016-11-25
三寶騎車好像比開車少製造一點麻煩
Kelly avatarKelly2016-11-27
但對他自己來說安全一點XD
Regina avatarRegina2016-11-30
Jimny在日本也有輕自動車版本 不錯