日本MazdaCX-5 最新型錄曝光!2.5升渦輪 - SUV

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原文內容:

「日本 Mazda CX-5 最新型錄曝光!2.5 升渦輪引擎確定搭載」

日前 Mazda 傳出,要在美規 CX-5 上導入 2.5 升汽油渦輪增壓引擎,
緊接著日本市場也有望跟進,而且近日一張日本 Mazda CX-5 的最新型錄翻攝照曝光,
讓日規導入 2.5 升渦輪汽油引擎的傳言得到證實,預計今年底會隨小改款一同問世。

根據日本媒體《Car-Japan》的報導,Mazda 將在 9 月正式發布 CX-5 小改款資訊,
並於 12 月發表上市,其中媒體掌握的改款內容中,最讓車迷期待的就是導入和美規
Mazda 6 相同的 2.5 升汽油渦輪引擎,能輸出 250 匹最大馬力與 42.8 公斤米最大扭力。

而一張 Mazda CX-5 的型錄曝光後,可以看到裡面出現 2.5 渦輪特別仕樣車的圖片,
搭配 6 速手自排變速箱,前輪驅動車型開出 365 萬 400 日圓(約 102 萬元台幣)、
四輪驅動 387 萬 7200 日圓(約 108 萬元台幣)的售價,
證實日規 CX-5 將新增 2.5 升汽油渦輪的消息。

另外其他升級配備部分,Mazda Connect 的多媒體影音螢幕尺寸,
也從 7 吋升級成 8 吋,通風座椅也會升級,提升前座駕駛及副駕在夏天時的舒適性。
全車系標配的 Mazda i-ACTIVSENSE 主動安全科技,也會進行系統升級。

至於台灣 Mazda 目前只有 7 人座 SUV 的 CX-9,採用 2.5 升汽油渦輪動力,
其他包括 CX-5 或是 Mazda 6,仍採用 2.0 升自然進氣引擎。台灣版本的 CX-5,
最大馬力為 165ps,最大扭力為 21.7kg-m,
最近剛新增 2WD 環景旗艦版,售價為 115.8 萬元。


心得/說明:

不知道台灣之後會不會跟著引進 如果引進的話勢必為很有競爭力?!

有人知道相關資訊 或是小道消息嗎?


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Regina avatarRegina2018-08-26
2.0L 爬山路已經夠用了,這麼大的動力要做什麼用 ?
Zanna avatarZanna2018-08-26
2.5最大敵人就稅金,怎麼會認為有競爭力?
Harry avatarHarry2018-08-28
競爭力在哪 稅金就吃屎了 還剛剛好超過XD 曲高和寡而已
Quintina avatarQuintina2018-08-28
稅金真的是硬傷,如果有2.0渦輪就好了
Lydia avatarLydia2018-08-28
台灣要1.5以下渦輪才打的到對手啦
David avatarDavid2018-08-29
你是覺得既然Mazda能成功讓C-Segment客群較能接納2.0L
的稅金,不妨考慮挑戰讓客群更能接受2.5L的稅金嗎?XD
Heather avatarHeather2018-09-01
出2.5t我就ㄇ..唔..出手搖車窗我就買
Ida avatarIda2018-09-02
稅金貴森森啊......
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-09-05
直上CX9
Kristin avatarKristin2018-09-10
還不如不出3.0T買2.5在台灣的稅制下真的很智障
Mia avatarMia2018-09-10
有人反馬了?!
Connor avatarConnor2018-09-14
一天到晚動力粉現在怎麼不說話了?
Agnes avatarAgnes2018-09-19
是不是繳不起稅金
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-09-23
他國事務
Catherine avatarCatherine2018-09-26
日本2.5T=109萬 台灣2.0=117.8萬 笑死垃圾關稅
Hardy avatarHardy2018-09-26
稅金問題 買單的是傻子
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-09-30
2.0渦輪才是最棒的
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-09-30
日幣賣到百萬台幣,加上關稅這車入台至少220萬起跳
Aaliyah avatarAaliyah2018-10-04
台灣人很注重稅金的... 車商應該也會衡量這點
Emily avatarEmily2018-10-05
再貴也不可能比CX-9貴,CX-9價格150-180,CX-5 2.5T最
高頂多剛好貼近CX-9入門款價格,但台馬不可能這樣搞,
有的話應該會在130-135之間
Lydia avatarLydia2018-10-06
其實是貨物稅比較凶...CX5如果尺寸能拉大一點,在美國會更
Hedda avatarHedda2018-10-08
好賣...軸距輪距拉大,重量不要加太多,這顆2.5油耗也不錯
Audriana avatarAudriana2018-10-11
外型又好...RAV4、CRV、森林人這幾年趨勢也是越來越大..
Ina avatarIna2018-10-15
2.5稅金很疼啊
Lydia avatarLydia2018-10-19
還在煩惱稅金的,很明顯地就是賺不夠,但是賺的夠的也不會
去考慮這台車
Callum avatarCallum2018-10-21
X4殺手來了
Joseph avatarJoseph2018-10-23
2.5T才250P 是不是有點少?
Caitlin avatarCaitlin2018-10-28
1樓是不是買2.0的在嫉妒
Quanna avatarQuanna2018-10-31
之前2.2D就已經賣126.8、145 我覺得2.5T會被當性能車賣
售價會比2.2D再高
Rae avatarRae2018-10-31
台灣稅金制度真的是87
Susan avatarSusan2018-11-02
稅金十年多五萬 我有算錯嗎
Ursula avatarUrsula2018-11-05
用2.0、2.2D價格來推估 2.5T可能在150以上了
Anthony avatarAnthony2018-11-06
之前馬社不是說渦輪是邪魔外道嗎 結果自己也是用了
Andy avatarAndy2018-11-07
會買馬的,當然還是 CP 值取向。價格再上去就是豪華車款
Hazel avatarHazel2018-11-10
應該會吸引森林人XT的愛好者
Kama avatarKama2018-11-14
3.0我就買
Yedda avatarYedda2018-11-18
不過skyactiv x不是也快了
Dora avatarDora2018-11-20
這馬扭 以現今渦輪科技 2.0渦輪就能達到了吧 還要2
.5 才能達到 真廢
Anthony avatarAnthony2018-11-21
改為 1.8Turbo 就很有吸引力了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-11-25
skyactiv X 2.0NA馬力190,在加渦輪肯定賣翻
Bennie avatarBennie2018-11-27
台灣低能保護政策
Kelly avatarKelly2018-11-28
馬社明明是說小排量渦輪,這顆2.5t塞馬川我就…
Jack avatarJack2018-12-02
2.5渦輪怎麼競爭? 現在是小排氣渦輪當天
Andy avatarAndy2018-12-06
1.4渦輪爽開不是很好嗎
Ivy avatarIvy2018-12-07
出V6T跟Macan拼一下啊!笑你不敢
Sandy avatarSandy2018-12-09
2.5呵呵
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-12-09
3.0以下稅金不高
Megan avatarMegan2018-12-13
5.0才需考慮一下
Eden avatarEden2018-12-17
2.5T稅金就打趴了
Lauren avatarLauren2018-12-22
日幣百萬台灣賣兩百萬的事情我覺得台本比較可能幹的出來
Daph Bay avatarDaph Bay2018-12-24
進馬六跟CX5的2.5t,然後放棄柴油編成,反正柴油會噴汁疑
Olivia avatarOlivia2018-12-27
慮未解。
Andy avatarAndy2018-12-29
下一代馬三不是說定價比照a class 這台定價也可以比
照x6 在台灣還是賣翻,他國不知道
Charlotte avatarCharlotte2018-12-31
一天存14元可以享受更大動力何樂而不為?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-01-05
出手排我就買
Elvira avatarElvira2019-01-06
真的覺得台灣要改稅制
Charlie avatarCharlie2019-01-08
台灣要改稅制才能跟上世界
Olivia avatarOlivia2019-01-12
2.5na稅金才會是問題 2.5t還好吧 動力比3.0na強多了
Frederica avatarFrederica2019-01-14
怎麼都沒人檢討台灣稅金制度反而檢討車商啊?
Tom avatarTom2019-01-14
這個2.5t的動力還真保守
Cara avatarCara2019-01-19
$$$$$$$$$$$ 最大敵人稅金
Christine avatarChristine2019-01-19
會噴水嗎?
Aaliyah avatarAaliyah2019-01-22
頂級130 +稅金10年多5萬 可以考慮
Tracy avatarTracy2019-01-27
這引擎的賣點是扭力
Lydia avatarLydia2019-01-30
直上KUGA 245就好 買這幹麻 馬自大本來就不是好車
Jessica avatarJessica2019-02-03
出2.5T我會認真考慮,品牌有愛、外型OK、動力升級、空
間勉強算堪用,重點是路上絕對看不到幾台一樣的(雖然
外型還是CX-5)
Hazel avatarHazel2019-02-07
2.5NA/2.5t稅金不是一樣嗎?怎麼掛t就沒問題
Enid avatarEnid2019-02-08
小改款會有HUD+環景嗎
Margaret avatarMargaret2019-02-12
2.5連RAV4都賣不動了~我馬有可能!?
Joseph avatarJoseph2019-02-13
有可能比之前的XT受歡迎!?在台客界486品牌位階還是比較
高der
Ursula avatarUrsula2019-02-17
2.0t 馬力來個230 就賣翻 2.5不看好
Jacky avatarJacky2019-02-22
科科,一年差幾千塊都要這麼計較的話,還是騎車比較好啦
Doris avatarDoris2019-02-26
馬自達很多計較幾千幾百的客群,這樣酸隊友不好吧
Bennie avatarBennie2019-03-02
台灣2.0t就夠了!
Enid avatarEnid2019-03-04
2.5t台灣賣不動,2.0t還有機會
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-03-04
2.5根本毫無競爭力
Genevieve avatarGenevieve2019-03-09
在台灣稅金硬傷,不然Cx5搭配這顆引擎很讚阿!
Bethany avatarBethany2019-03-12
這引擎在CX-9油耗數據,AWD款是10.8km/L
Frederica avatarFrederica2019-03-15
但是車重1.9噸,算省油取向了。
Hedda avatarHedda2019-03-17
Kuga 2.0T AWD,車重1.7噸,油耗也10.9km/L
Emma avatarEmma2019-03-19
轉速更早,多4公斤米的扭力輸出
Charlie avatarCharlie2019-03-20
裝在CX-5油耗應該會更好
Emma avatarEmma2019-03-20
台灣稅制600cc一階,外國500cc一階,無論如何改2.5都
會是第五級,你買3000cc的在台灣便宜一階,要批評稅
制請先瞭解稅制。
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-03-23
松田汽車要不要回頭找福特買ecoboost www
Iris avatarIris2019-03-26
隊友??????我只是覺得買一百多萬的車一年在那邊計較幾千塊
蠻有趣的啦,不管他買的是哪一牌,所以會比較建議他騎車,
省油又省稅金喔
Catherine avatarCatherine2019-03-28
ecoboost沒比較強啊
Donna avatarDonna2019-03-28
CX-9多KUGA 200公斤,油耗輸0.1km/L,扭力比較早輸出
Oliver avatarOliver2019-03-31
扭力還大了4公斤米,算是很好用的速域
Caitlin avatarCaitlin2019-04-04
裝到CX-5上,調教一下應該可以比KUGA省油吧。
較(O) 教(X)...
Iris avatarIris2019-04-06
會買馬自達的才是不介意稅金吧?同級車一堆1.5T了
Bethany avatarBethany2019-04-11
馬船也比神船稅金高阿...
Ethan avatarEthan2019-04-15
調校,不是較....
Linda avatarLinda2019-04-15
QQ
Hamiltion avatarHamiltion2019-04-20
腫擠奶了,感謝校正。
Zenobia avatarZenobia2019-04-23
稅金是差多少-..-
Ursula avatarUrsula2019-04-26
你覺得差不多,可是一直反映在銷售上
Lucy avatarLucy2019-04-27
2.0渦輪肯定很多人買單