不只停車證明
還有很大一部分是稅
KCAR一年自動車稅金只要繳7千多日幣的稅金
但一臺FIT一年要繳三萬塊
重量稅 取得稅 通行費 保險費KCAR也比一般自動車便宜非常多
現在汽車工業都是按照大國稅制走
像現在很多引擎都1.6跟2.5 就是因為要照中國遊戲規則玩
但原PO對KCAR的定位有點錯誤
KCAR的定位類似臺灣的摩托車
※ 引述《sonyxeperiau (son)》之銘言:
: 最近去了九州旅遊
: 發現滿街都是660cc以下的K car
: 而且都是配備在台灣只剩貨車在用的鐵圈,車齡目測都7到10年在台灣常見的神車連一台
: 都看不到
: 我知道k car一台新台幣約25萬不用停車證明,但是日本收入這麼高難道不願意多花點錢
: 買安全性更高的標準房車嗎?
: 還有日本已經取消進口關稅很久了
: 路上一台進口車都沒有
: 不知道有沒有日本達人知道為什麼阿?
--
中華隊只要有祂在
不管落後幾分都會覺得還有無窮的希望
不動四番 陳金鋒的歷史地位無可取代
--
還有很大一部分是稅
KCAR一年自動車稅金只要繳7千多日幣的稅金
但一臺FIT一年要繳三萬塊
重量稅 取得稅 通行費 保險費KCAR也比一般自動車便宜非常多
現在汽車工業都是按照大國稅制走
像現在很多引擎都1.6跟2.5 就是因為要照中國遊戲規則玩
但原PO對KCAR的定位有點錯誤
KCAR的定位類似臺灣的摩托車
※ 引述《sonyxeperiau (son)》之銘言:
: 最近去了九州旅遊
: 發現滿街都是660cc以下的K car
: 而且都是配備在台灣只剩貨車在用的鐵圈,車齡目測都7到10年在台灣常見的神車連一台
: 都看不到
: 我知道k car一台新台幣約25萬不用停車證明,但是日本收入這麼高難道不願意多花點錢
: 買安全性更高的標準房車嗎?
: 還有日本已經取消進口關稅很久了
: 路上一台進口車都沒有
: 不知道有沒有日本達人知道為什麼阿?
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中華隊只要有祂在
不管落後幾分都會覺得還有無窮的希望
不動四番 陳金鋒的歷史地位無可取代
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