日本檢討最近卡車死亡車禍頻傳 - 汽車

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By Frederic
at 2018-03-15T15:51

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https://www.youtube.com/watch?v=cy6o2pIAQCs

結果發現,一台總重量20噸以上的卡車,高速公路上的煞車距離是小型車的兩倍以上
所以要完全注視前方,不能分心
(這影片沒說AEB和ACC之類的重要性)

唉!這還是日本,駕照考照標準比台灣還嚴苛很多,連考照後沒經過受訓都不能開卡車的國家
(更別說車檢、交通相關罰則、新車安全配備等)
台灣這方面根本更是科科!讓卡車(還有巴士)等同高速/快速公路上的不定時炸彈

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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Tags: 汽車

All Comments

Daniel avatar
By Daniel
at 2018-03-16T18:10
台灣是無牌無照超載都沒關係 慢慢開就好
Hardy avatar
By Hardy
at 2018-03-17T13:44
行駛國道時盡量別待在卡車前面 只能這樣囉
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By Faithe
at 2018-03-22T01:19
等等，台灣小客車駕照考試就有講煞車距離這件事了吧
Olive avatar
By Olive
at 2018-03-23T12:57
台灣上路還是離大車越遠越好,遇過連結開110以上的~超殺
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By Damian
at 2018-03-27T15:12
其實用了ACC以後才會知道所謂的安全距離真的很重要
Dora avatar
By Dora
at 2018-03-29T04:25
看過對岸車評說他們以前的超載就真的蠻可怕的 硬上一百噸
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-03-31T18:40
學長要養家拼經濟 小車通通滾開
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By Heather
at 2018-04-01T08:40
雖然少一點了 不過還是有零星被抓到的 150噸 300%承重就真
的就算煞車也會撞翻前面一堆車了
Emma avatar
By Emma
at 2018-04-06T08:13
中國大陸的學長們超載程度之厲害，甚至可以弄垮橋樑呢…
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By Caitlin
at 2018-04-09T02:06
中國以前的超載 要分兩個部分來看
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By Ula
at 2018-04-13T08:01
以前中國的貨車的購置稅 跟載重有關
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By Franklin
at 2018-04-16T01:13
所以廠家的出廠標示的載重 超低
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-04-19T00:10
最可怕的是大車狂貼屁股
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-04-22T03:22
像台灣3.5T類似大小的車 在中國標示載重不到1T
Hedy avatar
By Hedy
at 2018-04-24T13:30
當然事實上 的確有人拼命載重
所以才會有誇張的三倍超重還能上路
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-04-29T07:43
台灣的3.5T是連車重 中國標的是載重是不含車身的
Queena avatar
By Queena
at 2018-05-03T09:20
現在的三噸半法規內也只能載1噸左右
Delia avatar
By Delia
at 2018-05-05T02:09
空車2噸貨台0.5噸 只剩下1噸 所以路上的三噸半幾乎都超載
Sarah avatar
By Sarah
at 2018-05-05T20:11
台灣政府的邏輯當然是把小客車趕到專用道去啊 XD
Hardy avatar
By Hardy
at 2018-05-10T04:11
轎車底盤那麼低 大卡車那麼高 就算有防撞鋼樑 撞擊點沒
撞到鋼樑 而是直接扭曲車殼 看來休旅車安全一些
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-05-14T10:38
休旅車會翻喔
Donna avatar
By Donna
at 2018-05-16T08:18
日本駕訓跟考試都超麻煩 台灣隨便都可以考到

台灣保時捷分公司今起正式營運，深耕在地

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By Agnes
at 2018-03-15T15:15
原文連結： http://auto.ltn.com.tw/news/9624/2 原文內容： 德國保時捷原廠與台灣總代理永業進出口股份有限公司合資成立的台灣保時捷車業股份有 限公司，今天（3 月 14 日）舉行開幕剪綵儀式，未來將提供與德國同步、零時差的顧客 服務，電動化、數位化及車聯網應用也將是分 ...

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By Anthony
at 2018-03-15T14:06
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