日本檢討最近卡車死亡車禍頻傳 - 汽車

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https://www.youtube.com/watch?v=cy6o2pIAQCs

結果發現,一台總重量20噸以上的卡車,高速公路上的煞車距離是小型車的兩倍以上
所以要完全注視前方,不能分心
(這影片沒說AEB和ACC之類的重要性)

唉!這還是日本,駕照考照標準比台灣還嚴苛很多,連考照後沒經過受訓都不能開卡車的國家
(更別說車檢、交通相關罰則、新車安全配備等)
台灣這方面根本更是科科!讓卡車(還有巴士)等同高速/快速公路上的不定時炸彈

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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All Comments

Daniel avatarDaniel2018-03-16
台灣是無牌無照超載都沒關係 慢慢開就好
Hardy avatarHardy2018-03-17
行駛國道時盡量別待在卡車前面 只能這樣囉
Faithe avatarFaithe2018-03-22
等等,台灣小客車駕照考試就有講煞車距離這件事了吧
Olive avatarOlive2018-03-23
台灣上路還是離大車越遠越好,遇過連結開110以上的~超殺
Damian avatarDamian2018-03-27
其實用了ACC以後才會知道所謂的安全距離真的很重要
Dora avatarDora2018-03-29
看過對岸車評說他們以前的超載就真的蠻可怕的 硬上一百噸
Oscar avatarOscar2018-03-31
學長要養家拼經濟 小車通通滾開
Heather avatarHeather2018-04-01
雖然少一點了 不過還是有零星被抓到的 150噸 300%承重就真
的就算煞車也會撞翻前面一堆車了
Emma avatarEmma2018-04-06
中國大陸的學長們超載程度之厲害,甚至可以弄垮橋樑呢…
Caitlin avatarCaitlin2018-04-09
中國以前的超載 要分兩個部分來看
Ula avatarUla2018-04-13
以前中國的貨車的購置稅 跟載重有關
Franklin avatarFranklin2018-04-16
所以廠家的出廠標示的載重 超低
Yuri avatarYuri2018-04-19
最可怕的是大車狂貼屁股
Oscar avatarOscar2018-04-22
像台灣3.5T類似大小的車 在中國標示載重不到1T
Hedy avatarHedy2018-04-24
當然事實上 的確有人拼命載重
所以才會有誇張的三倍超重還能上路
Kyle avatarKyle2018-04-29
台灣的3.5T是連車重 中國標的是載重是不含車身的
Queena avatarQueena2018-05-03
現在的三噸半法規內也只能載1噸左右
Delia avatarDelia2018-05-05
空車2噸貨台0.5噸 只剩下1噸 所以路上的三噸半幾乎都超載
Sarah avatarSarah2018-05-05
台灣政府的邏輯當然是把小客車趕到專用道去啊 XD
Hardy avatarHardy2018-05-10
轎車底盤那麼低 大卡車那麼高 就算有防撞鋼樑 撞擊點沒
撞到鋼樑 而是直接扭曲車殼 看來休旅車安全一些
Kristin avatarKristin2018-05-14
休旅車會翻喔
Donna avatarDonna2018-05-16
日本駕訓跟考試都超麻煩 台灣隨便都可以考到