日本沖繩自駕 Corolla Axio Hybrid - 開車
By Xanthe
at 2018-09-06T15:51
at 2018-09-06T15:51
Table of Contents
前幾天和家人到沖繩旅遊,採用自駕的方式,
自由度高,又可以體驗在異國開車的感覺,有種莫名的爽感(?)
車是在OTS租的,本來已經準備預約最便宜的Honda Fit,
剛好看到有在優惠活動,原本比較貴的Corolla Axio的價錢變得比Fit還要優惠!
用比較少的錢租到更大台的車,又是之前沒開過的油電混合,當然選它囉!
直接來到取車>>
車輛外觀
車頭
https://i.imgur.com/PeFQPN2.jpg
車尾
https://i.imgur.com/igtUQow.jpg
車的外觀看起來有點像是Altis跟Vios的綜合體
不過感覺似乎比較瘦一點
行李箱空間比想像中大非常多,我們家兩大一中的行李箱全部裝進去了!
輪框
https://i.imgur.com/UOc5UkU.jpg
看過去似乎是鼓煞?
接下來是配備的部分
https://i.imgur.com/dzwiE7U.jpg
有引擎啟動鈕
https://i.imgur.com/JubN8W2.jpg
一些模式切換的功能
https://i.imgur.com/RxH6nmF.jpg
皮革方向盤,握感不錯,儀表也蠻簡單易懂的
((不是只有方向盤,其餘內裝也有皮革包覆,質感提升多
不同的是方向燈在右手邊,雨刷撥桿在左手邊,轉彎時容易誤觸XD
https://i.imgur.com/vNI30Wt.jpg
還有定速的功能,不過我都沒有用到就是了
https://i.imgur.com/LE8LTlc.jpg
儀表資訊,有油耗、均速、用電跑的里程、距離加油預計里程
https://i.imgur.com/hcrGkR2.jpg
最重要的是還有車道偏移警示,有偵測到偏移就會有提示音
因為沖繩路比較小條,還蠻常叫的XD
https://i.imgur.com/Cpt5PEM.jpg
中文化的觸控導航以及空調冷氣控制介面
駕駛心得>>
坐進車內後覺得車室空間算是寬敞,後座的家人也覺得很舒適~
按下啟動鈕發動時幾乎沒有聲音,會以為沒發動,都還要確認一下儀表上的READY
因為是油電混合車,在低速時都是使用電能,因此這幾天開下來相當省油,
根據車上的電腦顯示,長途時的油耗甚至有到22Km/L!省下不少油錢啊!
行路感受方面,底盤很明顯比國產的好上一大截,不會有坐船的感覺,
雖然還是沒有歐洲車來的優秀,不過已經很讓我驚艷了!
避震的設定也相當剛好,不會過於軟Q或硬朗不適。
這輛車最大的缺點大概就是爬坡沒力了,油門踩到底,引擎也在嘶吼,
動力始終沒有出現,非常吃力的感覺= =
在日本開車真的很舒服,完善的道路設計和優質的駕駛人素質,
讓人開車起來格外安心,不用擔心有三寶衝出來。
感受最深的是在轉彎的路口一定會特別劃出轉彎車道,後面的車就不會全部堵在後面,
而且停車場真的超級多,所以完全不用擔心車沒得停,更不會有違規停車。
希望交通部可以多學學這些好的啊= =
以上是這次的開車心得,推薦大家有機會一定要去日本開車體驗看看!
謝謝觀賞!
--
自由度高,又可以體驗在異國開車的感覺,有種莫名的爽感(?)
車是在OTS租的,本來已經準備預約最便宜的Honda Fit,
剛好看到有在優惠活動,原本比較貴的Corolla Axio的價錢變得比Fit還要優惠!
用比較少的錢租到更大台的車,又是之前沒開過的油電混合,當然選它囉!
直接來到取車>>
車輛外觀
車頭
https://i.imgur.com/PeFQPN2.jpg
車尾
https://i.imgur.com/igtUQow.jpg
車的外觀看起來有點像是Altis跟Vios的綜合體
不過感覺似乎比較瘦一點
行李箱空間比想像中大非常多,我們家兩大一中的行李箱全部裝進去了!
輪框
https://i.imgur.com/UOc5UkU.jpg
看過去似乎是鼓煞?
接下來是配備的部分
https://i.imgur.com/dzwiE7U.jpg
有引擎啟動鈕
https://i.imgur.com/JubN8W2.jpg
一些模式切換的功能
https://i.imgur.com/RxH6nmF.jpg
皮革方向盤,握感不錯,儀表也蠻簡單易懂的
((不是只有方向盤,其餘內裝也有皮革包覆,質感提升多
不同的是方向燈在右手邊,雨刷撥桿在左手邊,轉彎時容易誤觸XD
https://i.imgur.com/vNI30Wt.jpg
還有定速的功能,不過我都沒有用到就是了
https://i.imgur.com/LE8LTlc.jpg
儀表資訊,有油耗、均速、用電跑的里程、距離加油預計里程
https://i.imgur.com/hcrGkR2.jpg
最重要的是還有車道偏移警示,有偵測到偏移就會有提示音
因為沖繩路比較小條,還蠻常叫的XD
https://i.imgur.com/Cpt5PEM.jpg
中文化的觸控導航以及空調冷氣控制介面
駕駛心得>>
坐進車內後覺得車室空間算是寬敞,後座的家人也覺得很舒適~
按下啟動鈕發動時幾乎沒有聲音,會以為沒發動,都還要確認一下儀表上的READY
因為是油電混合車,在低速時都是使用電能,因此這幾天開下來相當省油,
根據車上的電腦顯示,長途時的油耗甚至有到22Km/L!省下不少油錢啊!
行路感受方面,底盤很明顯比國產的好上一大截,不會有坐船的感覺,
雖然還是沒有歐洲車來的優秀,不過已經很讓我驚艷了!
避震的設定也相當剛好,不會過於軟Q或硬朗不適。
這輛車最大的缺點大概就是爬坡沒力了,油門踩到底,引擎也在嘶吼,
動力始終沒有出現,非常吃力的感覺= =
在日本開車真的很舒服,完善的道路設計和優質的駕駛人素質,
讓人開車起來格外安心,不用擔心有三寶衝出來。
感受最深的是在轉彎的路口一定會特別劃出轉彎車道,後面的車就不會全部堵在後面,
而且停車場真的超級多,所以完全不用擔心車沒得停,更不會有違規停車。
希望交通部可以多學學這些好的啊= =
以上是這次的開車心得,推薦大家有機會一定要去日本開車體驗看看!
謝謝觀賞!
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at 2018-09-10T08:45
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