日本交通真的比台灣好那麼多?
我是不太認同啦,
小弟多次到日本深度旅遊,跟各位分享我的看法。
首先有人說日本不超速,
這根本是錯誤印象,
日本超速其實比台灣嚴重很多,
像一條限速50的道路,一般人可能都開到7、80
有趣的是,警察似乎不是很愛抓超速,
有次在路上,我被騎重機的警察攔下,
我以為我是超速(因為超速了快30公里)
結果他說我運轉中用手機...(這確實是我不對...深刻反省)
再者,日本沒有違停?
不,日本很多違停,
像東京熱鬧的地方,違停其實也不少,
至於鄉下地方,違停又更多了,路邊隨便停車的人也大有人在,
小弟以前也常看到一排機車,腳踏車停在人行道上,被人貼單子...
為何那麼多人會有日本不違停的錯覺,
我想大概是他們去的地方都是日本大都市,
那些都是日本相對門面的地方,執法較嚴厲,
就像台北的門面地區,我想也不太會有什麼違停,
所以拿日本的門面地區,來批評整個台灣,
個人認為這是很不厚道的行為。
此外,日本機車不亂鑽?
這也是大錯特錯,
日本機車若是想鑽,可是厲害的很
小弟常常看到不少大哥、大姐在車陣中穿梭...
我都為他們捏一把冷汗,
日本因為機車比例比台灣少很多
所以到日本自駕的觀光客不太會遇到機車
我想這導致他們產生日本機車不亂鑽的錯覺吧...
還有,日本的內線,是做超車道使用,
這是很不合理又可笑的觀念
所以日本三不五時大堵車
像台灣,駕駛人得以以最高限速行駛於內線,
這才是考量到實際情形,又人性化的規範。
台灣很多人,似乎對日本有著一種情節,
好似日本什麼都好,台灣什麼都爛,
根本沒有必要這樣想,
日本人也是人,
只要是人,就一定會犯錯,
就交通的部分而言,
日本乍看之下水準甚高,
但經過深入觀察後,還是能發現裡面充斥一堆亂象,
小弟以前曾被日本警察開了張沒有兩段式右轉的罰單...
那時我不知道騎原付(50cc機車)需要兩段式...
因為我看當地騎原付的人不少也沒有在遵守這規定,有的人甚至沒有戴安全帽
你們看這是不是跟台灣鄉下一個樣?
日本好的地方我們可以肯定沒錯,但日本差的地方也不容忽視,
如果一昧的拿日本的優點來比台灣的缺點,
我實在無法苟同,
這種行為對不起養育我們的這塊寶島。
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我是不太認同啦,
小弟多次到日本深度旅遊,跟各位分享我的看法。
首先有人說日本不超速,
這根本是錯誤印象,
日本超速其實比台灣嚴重很多,
像一條限速50的道路,一般人可能都開到7、80
有趣的是,警察似乎不是很愛抓超速,
有次在路上,我被騎重機的警察攔下,
我以為我是超速(因為超速了快30公里)
結果他說我運轉中用手機...(這確實是我不對...深刻反省)
再者,日本沒有違停?
不,日本很多違停,
像東京熱鬧的地方,違停其實也不少,
至於鄉下地方,違停又更多了,路邊隨便停車的人也大有人在,
小弟以前也常看到一排機車,腳踏車停在人行道上,被人貼單子...
為何那麼多人會有日本不違停的錯覺,
我想大概是他們去的地方都是日本大都市,
那些都是日本相對門面的地方,執法較嚴厲,
就像台北的門面地區,我想也不太會有什麼違停,
所以拿日本的門面地區,來批評整個台灣,
個人認為這是很不厚道的行為。
此外,日本機車不亂鑽?
這也是大錯特錯,
日本機車若是想鑽,可是厲害的很
小弟常常看到不少大哥、大姐在車陣中穿梭...
我都為他們捏一把冷汗,
日本因為機車比例比台灣少很多
所以到日本自駕的觀光客不太會遇到機車
我想這導致他們產生日本機車不亂鑽的錯覺吧...
還有,日本的內線,是做超車道使用,
這是很不合理又可笑的觀念
所以日本三不五時大堵車
像台灣,駕駛人得以以最高限速行駛於內線,
這才是考量到實際情形,又人性化的規範。
台灣很多人,似乎對日本有著一種情節,
好似日本什麼都好,台灣什麼都爛,
根本沒有必要這樣想,
日本人也是人,
只要是人,就一定會犯錯,
就交通的部分而言,
日本乍看之下水準甚高,
但經過深入觀察後,還是能發現裡面充斥一堆亂象,
小弟以前曾被日本警察開了張沒有兩段式右轉的罰單...
那時我不知道騎原付(50cc機車)需要兩段式...
因為我看當地騎原付的人不少也沒有在遵守這規定,有的人甚至沒有戴安全帽
你們看這是不是跟台灣鄉下一個樣?
日本好的地方我們可以肯定沒錯,但日本差的地方也不容忽視,
如果一昧的拿日本的優點來比台灣的缺點,
我實在無法苟同,
這種行為對不起養育我們的這塊寶島。
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